Decidement je ne sais pas ce que je veux !!!!    😄   😄  de passage chez le dealer TT Gas et Yam non loin du Castelet !!  pour voir si un enduro potable dans mes prix y traine ??? (on peu toujours rêver !!) et bien un 250 WR 97 nickel chrome pour 2000 € !!!! c'est le prix ?????
elle a deux bons pneus ,la fourche faite de A a Z des protections de guidon alu ,de pots (en fibre !!) de cadre en alu CRD un sabot CRD des protections de radiateurs CRD le kit chaine neuf et aucun jeu dans les roulements (premier truc que ma dit le patron en fait !!!) les plastiques un peu tristouillé !!bon pas grave le reste est sein  !!piston et cyl changé en debut d'année et moto toujours mise chez eux !!!depuis le dernier proprio !  🙄
alors quand pensez vous !!le type me l'a demarrée du premier coup de kick et pas de bruit suspect !!

Ben ça me parait correct pour 2000 euros si la moto est vraiment saine. Le problème des bécanes de plus de 5 ans c'est que c'est pas évident de savoir ce qu'elles ont subis par les proprios précédents.A ce prix là  il reste toujours une part d'inconnu mais on peut pas tout avoir....

Gus KTM à  écrit:Ben ça me parait correct pour 2000 euros si la moto est vraiment saine. Le problème des bécanes de plus de 5 ans c'est que c'est pas évident de savoir ce qu'elles ont subis par les proprios précédents.A ce prix là  il reste toujours une part d'inconnu mais on peut pas tout avoir....

Oui c'est ce que je me dit mais comme le cadre et la partie cycle est vraiment propre et saine le risque reste mecanique (on n'est pas dedans hein !!) mais là  ???? je fait un essais demain  j'avais pas mon permis sur moi et mas gamine de 20 mois dans les bras cette apres midi !!on vera !

Gus KTM à  écrit:Ben ça me parait correct pour 2000 euros si la moto est vraiment saine. Le problème des bécanes de plus de 5 ans c'est que c'est pas évident de savoir ce qu'elles ont subis par les proprios précédents.A ce prix là  il reste toujours une part d'inconnu mais on peut pas tout avoir....

comme le dit gus c'est correct
les wrz sont surcotées et là  a 2000 et si il y a rien a faire dessus,fonce!!!!!!!!!!!!!!!
balance une chtite image quand tu peux
bonne chasse Taz 

Gus KTM à  écrit:Ben ça me parait correct pour 2000 euros si la moto est vraiment saine. Le problème des bécanes de plus de 5 ans c'est que c'est pas évident de savoir ce qu'elles ont subis par les proprios précédents.A ce prix là  il reste toujours une part d'inconnu mais on peut pas tout avoir....

nico30 à  écrit: comme le dit gus c'est correct
les wrz sont surcotées et là  a 2000 et si il y a rien a faire dessus,fonce!!!!!!!!!!!!!!!
balance une chtite image quand tu peux
bonne chasse Taz 

OK j'essaie demain !! la machine est une photo !! 😉

salut taz
10 ans ca commence a faire   😲  mais si la partie cycle n est pas repeinte et les plastiques d origine ......l etat  de l ensemble peux te donner une idée du vécu du moteur :/
a essayer   😲   

ça parait correct vu d'ici
1500 une 95 sans le moteur refait et plastique pas top de ce oté de la france
j'en vois aussi a 1200 chez les particuliers

Ouaip, ça mérite d'être essayé au moins !

Gaffe quand même au concess' qui dit que l'entretien est fait chez eux depuis tout temps pour la vendre et empocher une petite marge...remarque tu auras toujours quelqu'un à  fracasser en cas de coup dur sur la meule !

M'enfin y'a pas de raison, et puis le WR était bien noté à  l'époque !

Salut GAZ ! (euh TAZ...  😄 )

Salut TAZ,

Il y a eu 2 WR en 97, la WR tout court, avec son gros bidon, et la WRZ, issue de l'YZ de l'année.
La WR :

La WRZ :


C'est laquelle ??

Sinon, à  2000 euros, tu ne prends pas beaucoup de risques... La bête est fiable et l'adaptable ne doit pas manquer.

Laurent P à  écrit:Salut TAZ,

Il y a eu 2 WR en 97, la WR tout court, avec son gros bidon, et la WRZ, issue de l'YZ de l'année.
La WR :

=
La WRZ :

=

C'est laquelle ??

Sinon, à  2000 euros, tu ne prends pas beaucoup de risques... La bête est fiable et l'adaptable ne doit pas manquer.

oui c'est la Z la vrai enduro wide ratio pour la boite la jante de 18 et le petit bidon ! 

Salut les verts
Donc cette apres midi essai du 250 WRZ et ............. !!! 😂Whaaaaaaakkkk ! c'est coupleux ,couillu, trappu ,bourrue .... fiouuuu !! c'est un avion !!!
Plus serieusement pas de bruit mecanique suspect pas de jeu dans la direction ni les autres roulements et axes de la partie cycle pas de fuite ou suintement de gras hors mis l'embout du pot et le joint de raccord entre detente et pot !  🙄 pas de pètes sur les jantes pas de fissures ou éclats de peinture sur la boucle AR et pres de la colonne, le sabot a qq pains quand même mais n'est pas tordu et enveloppe efficassement la ppe a eau !  😉 elle na pas du etre repeinte et le bas du berceau moteur a qq piquage de rouille mais rien de mechant pour une moto de 10 ans !!!  le niveau de liquide de frein AV et AR est bon ainsi que la boite et le liquide de refroidissement est sec quoi qu'un peu vieux a mon gout !
Bref une machine qui a servie mais avec le minimum d'entretient pour assurer ces vieux jours !!alors a 2000 € j'ai mis une option dessus avec 10% d'arres en guise de reservation et me decide definitivement ce week end       

Les moteurs des 250YZ ont toujours bénéficié d'une excellente réputation de fiabilité alors je pense que pour 2000 euros c'est plutot un bon plan. Il manque juste l'embout sur le silencieux mais c'est pas bien grave !
Bon achat !

Salut,

Tu as un Ohlins à  l'arrière?

Salut,

Un peu défraichie niveau plastiques, mais ce n'est pas très important vu ce qu'on leur fait subir  😉
La fiabilité de ces moulins est éprouvée, tu ne devrais pas avoir de mauvaise surprise...

Bon, tu as une remorque pour venir sur Gardanne ??   

Gus KTM à  écrit:Les moteurs des 250YZ ont toujours bénéficié d'une excellente réputation de fiabilité alors je pense que pour 2000 euros c'est plutot un bon plan. Il manque juste l'embout sur le silencieux mais c'est pas bien grave !
Bon achat !

C'est ce que je me dis on vera a l'usage ???