Bonjour à tous alors voilà j'ouvre ce sujet pour vous faire suivre la restauration de mon 500 cr de 1989 que je viens d'acquérir , cela fait plusieurs années que je rêve d'en posséder une , et depuis peu ce rêve s'est réalisé après un petit aller retour en Italie pour aller la chercher.
J'ai était mécanicien auto pendant presque 9 ans donc j'ai toutes les bases de la mécanique. Ou presque  😄  puisqu'on en apprend tout les jours.
Voici une photo de la bête pour commencer,  le jour où je l'ai achetée.
Je voulais savoir où je pourrais me procurer le manuel d'atelier pour commencer si quelqu'un à des idées ?merci !

Elle est quasi neuve !  😂 
Ta restauration va être speedy Gonzalez..  😡... Un pot, pour l esthétique, un pneu arrière...pi...heu... 🤔 

Ahah je l'attendai celle-ci ! Oui c'est vrai qu'elle est propre mais il y a quand même du boulot et la voyant de plus près et en vrai.
Le pot arrive cette semaine ( une ligne pro circuit flambant neuve )
Ensuite je vais quand même refaire entièrement le moteur , les peintures cadre et carters , les suspensions ,ainsi que les freins.
Je vais aussi changer les rayons et cerclages de roue car ils sont d'époque et donc en mauvais état.

Re-salut,
en attendant d'avoir quelques réponses, va faire un tour sur ce topic:
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?pid=530740
Les restaurations du Frelon Jaune sont remarquables...  👍 

elle est vraiment propre mais on dirait qu'elle à eu un petit lifting pour la vente non? car le cadre n'a pas de trace de bottes et le pot à été repeint sur les impacts.
henri

Romain1509 a écrit :

Bonjour à tous alors voilà j'ouvre ce sujet pour vous faire suivre la restauration de mon 500 cr de 1989 que je viens d'acquérir , cela fait plusieurs années que je rêve d'en posséder une , et depuis peu ce rêve s'est réalisé après un petit aller retour en Italie pour aller la chercher.
J'ai était mécanicien auto pendant presque 9 ans donc j'ai toutes les bases de la mécanique. Ou presque  😄  puisqu'on en apprend tout les jours.
Voici une photo de la bête pour commencer,  le jour où je l'ai achetée.
Je voulais savoir où je pourrais me procurer le manuel d'atelier pour commencer si quelqu'un à des idées ?merci !

Salut et bienvenu sur le GV  👍 
Je constate que tu fais de beau rêves  👍  , si je pouvais réaliser les miens  pareillement  🙂
Tu trouveras  ICI certainement quelques infos  😎 
Sinon , je te laisse le soins de chercher dans tous les  LIENS présents sur cette page , il y a du bon et du moins bon  😉

 😲 
O.M

Oui c'est ça elle à était un peu masqué d'où l'impression sur la photo qu'elle est déjà restaurée.

Salut tout le monde, alors première commande de pièces reçu , et déjà un problème  😲 
Je pense que mon moyeu avant est un moyeux d'une autre année ou autre cylindré, mais laquelle ?
Le vendeur de 3as m'assure que le disque neuf est bien celui qui correspond à une 89, donc étant donner que je veux remonter des cerclages neuf par la suite , je dois trouver le bon moyeux avant avec le bon perçage pour monter le disque neuf. De plus du coup avec ce disque la je ne peux plus mettre la flasque en plastique car elle ne va pas non plus du coup...

Un peu curieux, car ton disque (l'ancien) a bel et bien l'air d'être d'origine.
Ce serait bien qu'un membre du GV puisse prendre les cotes sur son CR.
Le disque de chez 3as me parait "bizarre"...

Salut romain voici la photo du disque de mon 250 cr de 87 ça à l'air similaire mais il y a eu deux montages regarde si les trous de fixations ont le même écartements sur le moyeu.  😉 
si cela se monte tu auras le flasque à changer.en 1990 il me semble que le moyeu est different.
henri

Crazy Tiger a écrit :

Un peu curieux, car ton disque (l'ancien) a bel et bien l'air d'être d'origine.
Ce serait bien qu'un membre du GV puisse prendre les cotes sur son CR.
Le disque de chez 3as me parait "bizarre"...

Oui disque d'origine et qui va bien avec le moyeux mais le moyeu est pas de la bonne année sur ma moto

hjs a écrit :

Salut romain voici la photo du disque de mon 250 cr de 87 ça à l'air similaire mais il y a eu deux montages regarde si les trous de fixations ont le même écartements sur le moyeu.  😉 
si cela se monte tu auras le flasque à changer.en 1990 il me semble que le moyeu est different.
henri

Salut ! Alors j'ai le même disque neuf  que toi , mais moi sur mes vis de disque il y a un épaulement diamètre 10 qui traverse le disque et vient dans le moyeux , du coup je dois retrouver un moyeux sans cet épaulement pour pouvoir mettre le disque brembo neuf et donc revenir a l'origine de la bonne année .

ce montage est d'origine mets un photo du moyeu.
henri

Regarde ta massagerie j'ai mis mon  numéro de téléphone.
Henri

hjs a écrit :

ce montage est d'origine mets un photo du moyeu.
henri

Oui oui d'origine mais pas de la bonne année visiblement.
Je mets des photos ce soir si je peux du moyeux