gs-600-xc a écrit :

Sur les pistons Elko, les ergots sont des goupilles élastiques en spirale de 1.6mm.
J'avais une tof...  🙄 

JPH74 a écrit :

Bonsoir et merci pour cette info ,
J' ai mesuré le diamètre et le dépassement des pions ...Ce sont des goupilles pleines dia 1.60  ( pleines de bavures !! )
J' ai ce qu' il faut en stock en mieux fini  😉
Le pion du haut est incliné ..  😕  est-ce volontaire ?
A+JPH74

Tiens un segment en L et un Plat
Il y en a un des deux qui passe
Tu deplaces les deux pions ???

Bonsoir Monno ,
C'est celui en L qui pose problème ( de mon point de vue ). Je vais jouer " ceinture bretelles "  et déplacer les deux pions  😉  😀
A+JPH74

Voici les deux bossages internes ... va falloir y aller mollo pour ne pas déboucher ...  🤬 

JPH74 a écrit :

J' ai mesuré le diamètre et le dépassement des pions ...Ce sont des goupilles pleines dia 1.60  ( pleines de bavures !! )

Voilà les bavures grossies avec du bon matos ... 😉  A l' œil nu c' était pas évident  😕
A+JPH74

Bonsoir  😀
Petit boulot du jour, où Parkinson est à proscrire ...   😲   Dremel + disque de 0.75 pour meuler les pions ...
Scotch de carrossier pour délimiter et préserver le champ d' action  🙂
Finalement, ça c' est bien passé !
Dans la semaine , je reçois une mèche carbure au dia qui va bien avec mes nouveaux pions.
A suivre..

ma petite dernière restauration: swm RS 250 mc

whaou  😂 
magnifique 😍  👍 

c'est une BPS ( je viens de changer les lettres sur le réservoir ).
Viens de Normandie.
Particularités : roue arrière de RSGS TF1 et amortisseurs MX 580

j'avais remarquer le logo sur la selle  😉
sur la mienne c'est pareil je n'avais au début de sa restauration qu'une roue de rsgs
depuis peut ça y est je lui est monter le moyeux cross 🙂

delpierre a écrit :

ma petite dernière restauration: swm RS 250 mc

🙂 Bravo...  👍  👍  👍 

Superbe machine  😍 

est ce que c'est un course courte premier model alésage 74 🤔 

j'ai eu de la chance et je n'ai pas touché au moteur et elle a toujours 42,5cv(72x57,5)
Pour la roue arrière c'est une de rs 250 MC.
Full origine.Elle viens de chez vous; de NORMANDIE. Plaque de cadre BPS.
Je viens de mettre le logo BPS sur le réservoir.
C'est la première SWM/BPS que j'achète avec un moteur en ordre.
la voila avant restauration

super c'est une belle trouvaille  👍 
c'est amusant le guidon ne serait pas d'une can-am 🤔 
la barre centrale ressemble a ceux monter sur les caribou 😂 

Spécial gros ventre! 😉

tu te trompe,c'est pour mieux charger l'avant quant elle se cabre.De toute façon je n'ai pas de gros ventre car je viens de traverser le désert et perdu 10 KG et j'ai retrouvé mon poids de jeune homme:
soixante douze kg