Mon boisseau n'a pas l'air très use mais entre la plaque d'appuis et le boisseau il y a une sorte de joints

Le numéros 12

Oui ,le joint fait "ressort" ,il permet l étanchéité entre la face interne du carbu et la plaque d appuie...si trop de jeu dans les roulettes la plaque d appuie n est plus étanche et de l air passe autour de boisseau.. ,j 'veux pas dire du mal ...mais j aime pas le fcr 😕

Donc si trop de jeu au roulette en les remplaçant le problème sera régler ou d'autre pièces à remplacer ?

Les roulettes ne sont pas démontable... montées sur roulements...faut changer le boisseau et plaque d appuie...vu le tarif ,le proprio du 450 a préféré garder le "défaut"  😄 

2452 euros, le carbu !!!!  😲  😲 
On marche sur la tête, là...

J'ai un bon demi millimètre de débattement le mieux serai de trouver un carbu d occasion

Y a moins Cher..j en ai vu a 1300€... Pour info le boisseau est a 272€ et plaque d appuie a 119€ chez 3as

moins cher ... mais qualité???www.ebay.fr/itm/192886422109

Tu monte un carbu neuf tu revend la moto 10 000€

Attention un carbu d occasion peut-être en état ... comme le tiens 😕  et un carbu neuf ...est trop cher  🤬 

Moin cher mais...

Je vais voir le carbu avec mes propre yeux avant d'acheter

Elle a combien de kilomètres la moto pour avoir la guillotine usée ?   Ça me semble étonnant , j ai opéré des wrf avec 20000 et à part changer la plaque et le joint ....   Un filtre à air pas entretenu ?

Elle n'a que 10milles kms au compteur mais quand je l'ai u filtre à air à changer fond de boîte à air plein de merde chaîne distri non changer et la le piston