Regarde , moi avec mon 250cc RM
et bien je décolle au moins de 25cm sur les sauts , Aaaaaaa  Même pas peur . 
😍  👍 
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Cerise sur le gâteau ( Oups , plutôt sur le terrain ) des petits baptême de Side car
Merci aux deux pilotes de Side car .
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hamel a écrit :

pierrot la bricole a écrit :

plutot rare aussi la HAGON,

alors alain, elle marche bien ?

tu verra a millières  🙂 et pour les tours de side , on aime bien faire découvrir  😍  😍 

st herblain

C'est quoi cette moto ?
Je connais pas mal de Grotax mais celle la m'intrigue...

Merci pour les photos, ca donne envie d'y être...

fredmartin a écrit :

C'est quoi cette moto ?
Je connais pas mal de Grotax mais celle la m'intrigue...

Merci pour les photos, ca donne envie d'y être...

Désoler , perso j'ai aucune idée sur cette moto .
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fredmartin a écrit :

C'est quoi cette moto ?
Je connais pas mal de Grotax mais celle la m'intrigue...

Merci pour les photos, ca donne envie d'y être...

On dirait une Armstrong, mais légèrement remodelée. Y'en a pas eu des wagons... 😀

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Et oui , l'ami PRY avait apporté un bon nombre de pièces a vendre .
Autant dire que les pièces Racing comme les cylindre mugen Honda ou pièces d'usine ex Vimond de chez Yamaha sonauto
ont été vendu des le samedi après midi .
Encore une fois les absents ont eu tort . 🤬  😭 
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Salut, oui c'est bien une Armstrong avec un petit 500 rotax dedans.

Héhé, pas trop pourri l'oeil du Tigre  🙂  😉
Tu aurais quelques photos de détail de la rareté ?

là on vois bien son nom...

Yep, merci !
Mais ce modèle est plus que pas courant  🙂 . Si le pilote pouvait nous en dire plus...

Alors elle date de début 1982, importés par Andy lee pour Roger brolet, cadre chromée dans les années 90