Encore merci. Pour le bras oscillant je compte soit en mettre un carré (mais c'est cher), soit faire comme l'une des machines de capMX racing. Il a soudé un fer plat verticale tout le long et ça a l'air de bien tenir (je m'inspire beaucoup de lui).


Je précise que je suis assez jeune donc je ne compte pas faire d'énorme modifs.

Oui tu peux faire comme ça, ça ira bien autrement si tu veux bricoler, je te mettrai des photos d un bras Peugeot modifié.

Ok, encore merci pour les conseils. Les photos m'intéresse mais je ne suis pas pressé ;-) . Pensez vous qu'un ressort moteur polini s'adapterait et servirait à quelque chose ? Pour le moment elle ressemble à ça :
Il y a encore du boulot !

[edit] pensez vous que cette fourche conviendrait (elle est pour 600dr) : leboncoin.fr/equipement_moto/1630397992.htm
Côté mesure, je mesure mercredi par rapport à ce que le vendeur m'a dit.

[edit 2] vaut-il mieux un filtre à air type karting ou un cornet/cône ?

Il te faut une fourche de 80/85 cross avec sa roue ..une fourche de plus gros ça va pas le faire ...une fourche de 50 a boîte avec roue de 19 peux aller aussi...et il te faut un vrai filtre ...pas un cornet avec la petite mousse et le Vario se règle avec les masselottes,un ressort par le bas peut être bénéfique mais gênant peut aussi avec ton pot en bas

Trop grosse cette fourche comme dit Marvin , il te faut trouver une fourche de 85/80 cross, et si tu peux trouver tout le train avant c est encore mieux !
Après tout dépend de ce que tu veux vraiment en faire!
Personnellement, je trouve dommage de "sacrifier" ce beau 103.

Prends avec frein a disque si tu peux ...et presque plus facile à trouver que ceux a tambour

Avec un peu de temps, d argent, en partant de zéro !

Ok je continu à chercher. Ce "beau 103" comme tu dis était vraiment moche à l'achat et en regardant de près il y a plein de détaille que j'ai mal refait (peinture qui cloque un peu, ...). De plus les partie qui font jolie sont pour la plupart home-made ou achetées sur Aliexpress  😀 . Pour la fourche j'en ai vu une de 50 à boite qui irait mieux mais mon budget est très serré (j'ai 14 ans).

ps: je suis ultra content car mon immatriculation viens d'être validé par l'ants (c'est galère) !

Raf23 a écrit :

Ok, encore merci pour les conseils. Les photos m'intéresse mais je ne suis pas pressé ;-) . Pensez vous qu'un ressort moteur polini s'adapterait et servirait à quelque chose ? Pour le moment elle ressemble à ça :

Il y a encore du boulot !

[edit] pensez vous que cette fourche conviendrait (elle est pour 600dr) : leboncoin.fr/equipement_moto/1630397992.htm
Côté mesure, je mesure mercredi par rapport à ce que le vendeur m'a dit.

[edit 2] vaut-il mieux un filtre à air type karting ou un cornet/cône ?

Houla ; touches pas à une fourche de 600dr....ça pèse plus lourd que tout ton 103 avec le plein

Suit les bons conseils de Tonton Marvin  👍 

Voilà ce que tu peux faire avec un peu de moyens et beaucoup beaucoup de temps.

Merci mais pas sûr que ce soit de mon budget. Comment faire vous pour trouver de telles couronnes et qu'elles s'adaptent ?

Pour les couronnes, y a plusieurs site sur Internet, France équipement, VSX , mir 35 et après tu réalises un porte couronne avec le déport qu il te faut en fonction de la roue que tu utilises.
Mais oui faut être un peu outillé ou connaître quelqu'un qui possède tour et fraiseuse ça aide....

Ça va me coûter trop cher pour le moment. Après je sais qu'il y a une école qui travail le métal gratuit près de chez moi, on paie juste la matière donc faut que je me renseigne. Sinon en jouant uniquement sur le pignon ça pourrait pas passer ?

Un simple pignon ne fera pas tout, surtout que si tu pars de ton SP tu vas être limité en nombre de dents.
Alors qu avec un cadre de spx, tu pourrais déjà descendre jusqu'à 9 en pignon.