🤬 Salut,

J'ai une KTM EXC 525 et j'ai des problèmes avec la fourche.  Les mêmes que tous se que l'on peut lire dans les magasines spécialisés, avant floue, décrochage, ...

J'ai vidangé la fourche et j'ai de la SAE 5 de la marque préconisé par KTM

Comment peut-on corriger ces problèmes ?
- changer la viscosité de l'huile ?
- ...

Ce week-end, j'ai essayé une GASGAS FSE 450 (fourche WP comme KTM) et il n'y a pas ces problèmes !!!

Avez-vous trouvé des solutions pour solutionner ces problèmes ?

Salutations

Salut fa moi j'ai un 250 SX, j'ai le même pb, je voudrais bien le corriger également!!!  🤬

www.toolenduro.com/forum/viewtopic.php?f=2...

Voici des infos, mais pour ma part je l'ai déjà  fait.

@+

il te faut descendre a 540cc par bras  😉

bernard à  écrit:il te faut descendre a 540cc par bras  😉

merde,vous vous shootez:/:/:/:/:/:/:/:/:/:/:/:/:/

bernard à  écrit:il te faut descendre a 540cc par bras  😉

nico30 à  écrit: merde,vous vous shootez:/:/:/:/:/:/:/:/:/:/:/:/:/

540cc par bras, t'as une overdose avant meme d'avoir vidée ta seringe  :/

Bonsoir,

Suite aux derniers essais, il faut mettre les réglages au plus souple et c'est la différence, enfoncer les canons de fourche de 1 CM dans le Te supérieur, cela change complèment le comportement de la moto.

Et pour moi, c'est parfait.

@+

 

Salut c'est une wp 43 ou 48 ?  et de combien depassent les tubes du té superieur,   merci a+

C'est une WP 48 et je remonte les canons de 10mm par rapport à  la face supérieur du Té supérieur.

@+

Ok merci   et la quantité d'huile par fourreaux et viscosité ?   merci a+ 🤭

Je mets de SAE 5 à  145 mm pour avoir un volume d'air maximum.
KTM préconise de 135 à  145 mm

@+

Ok merci 

fa à  écrit:C'est une WP 48 et je remonte les canons de 10mm par rapport à  la face supérieur du Té supérieur.

@+

Pense que le fait de remonter les bras de fourche dans les Tes ,tu gagne en maniabilite au detriment de la stabilite ,donc,aux premiers essais a bonne vitesse ,faire attention aux guidonnages qui peuvent se produire

tout a fait et ca ne change pas grand chose a la dureté de la fourche  😉

bernard à  écrit:tout a fait et ca ne change pas grand chose a la dureté de la fourche  😉

Et surtout,( sans Vilaines penses ) sa peut se mettre a pomper violament  et talonner ,en  entrainant de droles de reactions si c'est trop souple aussi