pastis a écrit :

jumpy = expert= scudo, c est les  meme

c est plus ca que je partirai moi
il existe quoi en terme de moteur et carrosserie ??

pry a écrit :

Pour ceux qui ont pu essayer ou ceux qui en ont un : pouvez-vous me donner votre avis sur le Nouveau Ford Transit Tournéo Custom

et le nouveau Jumpy Citroën ou Peugeot Expert

Merci 👍 

Pry 😉 

rentre pas dans mon garage !!!!!!!

Ils ont pris de l'embonpoint tous , comparé à mon vieux Jumpy 1.9 TD c'est beaucoup plus volumineux c'est clair !

pry a écrit :

Pour ceux qui ont pu essayer ou ceux qui en ont un : pouvez-vous me donner votre avis sur le Nouveau Ford Transit Tournéo Custom

et le nouveau Jumpy Citroën ou Peugeot Expert

Merci 👍 

Pry 😉 

gerald a écrit :

rentre pas dans mon garage !!!!!!!

C'est quoi tes dimensions,il existe un modèle court hein Gérald et fait pour passer justement dans les garages ,parking traditionnels ,ou tu changes de baraque.... 🤭

perso trafic H1..L1 hauteur 1,98m  pratique pour les portiques parcking , ou autoroute ( tarif VL..)

trafic l1h1 également
115 dci moteur Nissan distribution a chaine
volume et motorisation correct
bonne reprise et conso résonnable
seul point noir cette satanée butée d'embrayage hydraulique  😡 

j ai un expert derniere generation boite auto moteur 2litres
le pied seuil de chargement bas ça rentre ds les parkings souterrain en ville ça consomme pas plus qu'un bagnole et ça roule pareil super silencieux
seul
reproche le siege conducteur est tres correct mais la banquette deux place est trop verticale est c'est pas top bon c'est un utilitaire
je cherche d ailleur deux siege avant sépares du modele 7places pour remplacer mais je sais pas si je serais ds la legalite

Maurice Merlier a écrit :

perso trafic H1..L1 hauteur 1,98m  pratique pour les portiques parcking , ou autoroute ( tarif VL..)

C est le bordel dans ce piège 🤬  🤬  🤬  🤬 

Au contraire, optimisation de l'occupation de l'espace disponible. Impressionnant !
J'en connais qui charge le fourgon à la catapulte...  😉 Non non, pas de noms  🤭  🤭

un indice  🙂
un membre du gv 😉 
moi je vois pas 😄  😄  😄 

pry a écrit :

Pour ceux qui ont pu essayer ou ceux qui en ont un : pouvez-vous me donner votre avis sur le Nouveau Ford Transit Tournéo Custom

et le nouveau Jumpy Citroën ou Peugeot Expert

Merci 👍 

Pry 😉 

gerald a écrit :

rentre pas dans mon garage !!!!!!!

alfred a écrit :

C'est quoi tes dimensions,il existe un modèle court hein Gérald et fait pour passer justement dans les garages ,parking traditionnels ,ou tu changes de baraque.... 🤭

c pas la longueur qui me gene ,je peux rentrer 2 voitures
j ai 2,40 en largeur sur 2h de haut !!!!et pas 1cm de plus !!!!!!
pas sur qu un jumpy rentre ....ou alors faut rabattre les retros !!!!!

rsmc a écrit :

trafic l1h1 également
115 dci moteur Nissan distribution a chaine
volume et motorisation correct
bonne reprise et conso résonnable
seul point noir cette satanée butée d'embrayage hydraulique  😡 

elle a quoi cette satanee butee ???

ben elle fait office de recepteur  😕
ce qui fait que losrqu'elle chie c'est dépose de la boite
j'en suis a mon deuxième trafic et évidemment deuxième dépose de boite  😭 
sinon globalement très bon véhicule j'en prendrais un troisième si l'occaz se prèsente 👍 ce coup ci en L2H1 si possible

RSMC a écrit :

elle fait office de récepteur

Et si elle suinte comme j'ai eu a faire sur un Picaso C4 , cela te fout tout l'embrayage en vrac  🤬  🤬 
Tout est en " plastoc "  🤬  , même les légos sont largement plus costaud  🙂
Avec les pièces + la MO si c'est un concessionnaire qui répare , faut compter plusieurs SMIC  😭  😭 
Vive le modernisme !!

 😲 
O.M

t'a raison et si en plus t'a le volant bi-masse  🤬 
la c'est un chrome sur trois générations 😄 
bon ça va la ce n'est pas le cas 😎