salut à  tous,
j'ai ouvert la boite de mon 500 MX de 1987, car la 4ème décrochait  🤬 , le seul problème observé se situerai sur l'axe des fourchettes, les fourchettes coulisse mal (surépaisseur dans le milieu).
Pensez vous que c'est sa qui fait sauter ma 4ème???
Merci d'avance!!!   

difficile sans voir les pieces , et l'etoile de verouillage en bout du tambour de selection ? le ressort est comment ?
si c'est que sur un rapport , regarde bien la fourchette/pignons concerné ainsi que la piste de guidage du tambour

a +

😴

bjr

j'ai déja eu des problemes de décrochements de vitesse et un fois c'etait le ressort de cylindre selecteur dévissé une autre fois une fourchette tordue et enfin un crabot usé
le crabot c'est la partie du pignon qui s'emboite dans celui d'en face ,sa forme ne doit pas etre arrondis sur l'angle sinon sa tient pas

si tu sent une resistance au passage de ta vitesse en roulant ou bien non?

cordialement
alex

Salut, j'ai observé mes crabots et j'en ai  qui sont bien arrondis, surement du à  la déformation de mes axes de fourchettes (la fourchette concernée ne repoussait pas les crabots à  fond d'où le fait qu'il se soit arrondis).
J'aurais voulu savoir si il était necessaire de les changés ou bien est ce que je peut les faire réctifier  🤔   🤔

re bjr

et bien je me suis posé la question enfin plustot a un tourneur fraiseur et il m'a dit qu'a l'usinage le traitement s'en irait je crois qu'il est possible de semanter le metal avec une poudre expres mais c'est une pratique qui m'est inconnue

pour moi il faut changer pignons fourchette et axes , si tu as eu la moto d'occase s'est peut etre bien un defaut d'entretient , je pense aux vidanges d'huiles de boite...

 

alex

alexriv à  écrit:re bjr

et bien je me suis posé la question enfin plustot a un tourneur fraiseur et il m'a dit qu'a l'usinage le traitement s'en irait je crois qu'il est possible de semanter le metal avec une poudre expres mais c'est une pratique qui m'est inconnue

pour moi il faut changer pignons fourchette et axes , si tu as eu la moto d'occase s'est peut etre bien un defaut d'entretient , je pense aux vidanges d'huiles de boite...

 

alex

Bof, défaut d'entretien,   , si la moto est de 87 et qu'elle a été utilisée normalement pendant 20 ans, c'est pas non plus abracadabrantesque!!