Bonjour à tous,
Je suis nouveau sur le guide vert et je me régale à regarder les divers sujets de restauration de machines de cross, notamment le 250 CR 1996 qui était ma toute première moto (Après mon Peugeot 103 et sans transition... 😂 ).
Aujourd'hui le temps a un peu passé et j'ai plusieurs machines plutôt différentes : husaberg 501Fe de 2013, Yamaha 125 dtr (pour madame quand nous partons en balade dans les chemins), Yamaha pw 50 pour le fiston de 3 ans et demi et  enfin une honda 250 CR de 2004 que je suis en train de rénover et d'enduriser.
Bref de quoi se faire plaisir en famille.
Je vous mettrais des photos si vous le souhaitez.
A bien vite sur les divers posts.
Raph

Bienvenu Raph  👍 
Vivement les photos du PW  😉  👍 et des autres .. 🤭

Il est gâté le p'tit Camille  😉  👍 
Belle brochette de motos TT... un poil modernes  🙄  🤭
A+JPH74

Le pw est de 2007. Je l'ai complètement refait pour que le père noël puisse le déposer dans la cheminée ni vu ni connu.
Le CR est de 2004 ce qui lui fait 15 ans tout de même ! La rénovation est en cours. Bientôt il aura un phare, un éclairage et un allumage au top.
Quant à l'husaberg c'est un futur collector !

Salut camarade !!

Belle collection que voila  !

En effet , y a un petit gâté chez toi  !!! 👍 

Un futur champion du monde ??

Et la bécane de madame  ? tu lui as ajouté une touche féminine ( un p'tit rose nacré) ou tu as gardé un style pur origine ?

Bonne continuation

Bizz à ch'tiot

Pour le futur champion du monde va encore falloir attendre un peu. Car pour l'instant c'est un peu difficile de tout gérer pour lui (les deux freins, l'accélération et la décélération, l'équilibre...) si bien que j'ai dû fabriquer un système de roulettes en m'inspirant de celles que fabrique Yam. Mais bon ça va venir gentiment et le but est qu'il prenne du plaisir car il est complètement fondu de motos à force de voir les miennes...
Concernant la bécane de madame, pas besoin de tuning, la couleur d'origine est déjà adaptée !

Bienvenue,
pas courant un membre dont toute la famille roule dans les chemins  😀

Cool !  😎 

Il faudra nous mettre en photo sa premiere roue arrière  😄 

Nan , une p'tite photo de lui tout équipé avec ses petites roues

La relève est en marche  !

Salutations à la famille  👍 

Bien, bien tout cela.
La postérité est en marche.
 👍 
PS: parce que les bonnes habitudes doivent être inculquées dès le plus jeune âge, lorsque l'âme et l'esprit sont malléables, je me propose d'initier dès à présent le jeune héritier aux joies des 4 temps suédois.

Je note une prédisposition innée avec la Husaberg de papa.
 😳 

Re PS: le 510 liquide au moteur entièrement neuf a fait ses premiers tours de roue cette fin de matinée.
L'embrayage colle à froid.
3 coups de kick, un ralenti divin.
Poum... poum...poum... .
Quelques détails à régler prochainement.

Voilà flash

Quant à la prédisposition au 500 husaberg il n'est pas rare que je le prenne avec moi pour aller se balader et lui montrer les jolis paysages. Si bien qu'il est persuadé que c'est la sienne et que moi je la lui garde le temps qu'il soit suffisamment grand....
Bref s'il fait comme papa et qu'il me pique mes bécanes à 13 ans pour essayer ça va lui tirer un peu sur les bras.
Car le 500 a une ligne complète akrapovic ( au cas il y en aurait pas assez...

et le CR n'est pas en reste avec un moteur refait à neuf et légèrement amélioré : boîte à clapet boyesen, vilo hot rods, culasse vhm, ligne complète scalvini, carbu Keihin à la place du mikuni et bientôt un allumage et CDI programmable avec plusieurs courbes entièrement configurable

RaphCln a écrit :

 
😂  😂  👍  👍  👍  Super la photo  👍  à tirer sur papier pour la postérité ..

RaphCln a écrit :

Voilà flash

Quant à la prédisposition au 500 husaberg il n'est pas rare que je le prenne avec moi pour aller se balader et lui montrer les jolis paysages. Si bien qu'il est persuadé que c'est la sienne et que moi je la lui garde le temps qu'il soit suffisamment grand....
Bref s'il fait comme papa et qu'il me pique mes bécanes à 13 ans pour essayer ça va lui tirer un peu sur les bras.
Car le 500 a une ligne complète akrapovic ( au cas il y en aurait pas assez...

Pour une croissance harmonieuse et le développement des membres inférieurs, je propose de recourir à un gromono-à-kick, au moins pour les débuts ! Faudrait quand même pas que la jeunesse croit avoir domestiqué la mécanique, comme ça, d'un coup de doigt. I faut savoir "sourir à l'effort". Faut toujours savoir d'où l'on vient.
"Du passé, ne faisons pas table rase" !
Vive les jeunes !

Kékun aurait-il vu mes médocs, les p'tites boules rouges ?

Tiens, je viens de noter que le PW "works" comporte des plaques latérales personnalisées avec le prénom du pilote.

Ma zab n'a pas de kick...
C'était une option...