fredmartin a écrit :

Ah le Fred Daynié !
Je me souviens de soirées dans son garage à poncer du réservoir d'usine à quelques jours du départ du Dakar, parfois on voyait débarquer des gars comme Auriol !
Même si le Design de la Suzusky n'est pas sa plus grande réussite, il a fait de très belles choses comme le design des Cagivas Lucky Strike ou les protos Sonauto supermotard...

En tous cas, la qualité de ses peintures était toujours splendide.

den's a écrit :

et du coup de moins polluer le sujet "Suzusky"..?

ARNAUD 95 a écrit :

J'ai malheureusement bien peur que ça ne la fasse pas réapparaître...

et perseonne n'est tenté par une "refabrication" ? les composants ne sont pas trop exotiques donc ne devraient pas etre difficile à trouver....dire que j'ai eu du mal a revendre une 400DR l'année dernière (vendue un peu plus de 300 € avec CG, me rappelle plus précisément) qui aurait été une donneuse d'organe idéale, une partie cycle d'husky ne devant pas etre trop difficile à trouver

aller, un volontaire ?

J'avais tout pour faire la même  😭 pis j'ai tout donné , parce qu'il y à un moment ou je me suis rendu compte que je n'arriverai jamais a tout faire  😕

den's a écrit :

et du coup de moins polluer le sujet "Suzusky"..?

ARNAUD 95 a écrit :

J'ai malheureusement bien peur que ça ne la fasse pas réapparaître...

oui...

mais on ne sait jamais..!
il y a quelques années j'avais rencontré sur un petit cross de prairie Mr Duchène, le créateur de la célèbre GDMX, qui m'a raconté l'avoir retrouvée après des années de disparition..
du coup il s'était mis à la restaurer..

ce serait quand même chouette de retrouver la "vraie" Suzusky, même si la reproduire serait un chouette challenge..
ou au moins savoir ce qu'elle est devenue..

den's

ARNAUD 95 a écrit :

Joliment fait, comdab...
Mais un poil sacrilège quand même, lol...

Très belle réalisation.

Marvin The Martian a écrit :

j avais fais ça et avis moyen de certains et positifs pour d autres  🤭

Superbe cette moto! 😂 
Le moteur 4 temps est au moteur 2 temps ce que la boite à rythmes est au batteur dans un orchestre!  😄  . il faut savoir garder le bon tempo. 🤭

Den's, juste en anecdote, Gérard Duchêne est en ce moment sur un projet de machine destinée à son fils Romain pour la montée impossible d'Arette. Deux moteurs Folan 750 2tps couplés, tu verrais le truc... 😲  😲 

Marvin The Martian a écrit :

j avais fais ça et avis moyen de certains et positifs pour d autres  🤭

Jeumsouvien a écrit :

Superbe cette moto! 😂 
Le moteur 4 temps est au moteur 2 temps ce que la boite à rythmes est au batteur dans un orchestre!  😄  . il faut savoir garder le bon tempo. 🤭

C'est beau, c'est grand.  😍  😕

Flamby, il magnifico. a écrit :

Den's, juste en anecdote, Gérard Duchêne est en ce moment sur un projet de machine destinée à son fils Romain pour la montée impossible d'Arette. Deux moteurs Folan 750 2tps couplés, tu verrais le truc... 😲  😲 

Si on pouvait avoir une ptit photo...

salut!

merci pour l'info.
çà ne m'étonne pas de lui, une vraie usine à idées..!! et très sympa en plus..!!
il y a un moment que je n'ai pas été à Arette, çà me donne envie du coup..!

den's

Marvin The Martian a écrit :

j avais fais ça et avis moyen de certains et positifs pour d autres  🤭

Jeumsouvien a écrit :

Superbe cette moto! 😂 
Le moteur 4 temps est au moteur 2 temps ce que la boite à rythmes est au batteur dans un orchestre!  😄  . il faut savoir garder le bon tempo. 🤭

Poireaunen a écrit :

C'est beau, c'est grand.  😍  😕

C'est juste un beau châssis complet de SWM, avec un poumon japonais en lieu et place du moteur d'origine. Ou comment transformer une machine de compétition en trail. Qui plus est, inutilisable au quotidien ou en enduro.

C'est juste une excellente moto, très belle, pour la balade et l'enduro à l'ancienne!  👍 

Pour la balade??

Et si en enduro anciennes, on peut rouler avec n'importe quoi.   😂 

Jeumsouvien a écrit :

Superbe cette moto! 😂 
Le moteur 4 temps est au moteur 2 temps ce que la boite à rythmes est au batteur dans un orchestre!  😄  . il faut savoir garder le bon tempo. 🤭

Poireaunen a écrit :

C'est beau, c'est grand.  😍  😕

gs-600-xc a écrit :

C'est juste un beau châssis complet de SWM, avec un poumon japonais en lieu et place du moteur d'origine. Ou comment transformer une machine de compétition en trail. Qui plus est, inutilisable au quotidien ou en enduro.

Au moins elle est en vie , et pas à mourir lentement dans une grange ou un garage  😉 

Peut être vaut il mieux rouler avec n'importe quoi et se faire plaisir que pas rouler .....et de toute façon un bitza restera toujours critiquable ...uniquement par certains !!
Tu veux qu'on s'amuse à faire LR compte des bitzas officiels qui roulent sur nos routes.....du genre BMW ou Mercedes a moteur Peugeot.... Toyota  etc ?
La critique est aisée , l'art est difficile