Oui, je me suis aussi posé la question car apparemment, la moto n'a même pas démarré !
Si c'est arrivé juste en kickant, y'a un gros loup ! On dirait que le piston est allé taper les masses du vilebrequin
Ne le prend pas mal JC, mais il me semblait bien que tu avais été un peu trop expéditif avec le moteur.
Maintenant, tu es bon pour tout reprendre. Ça n'en sera que meilleur quand elle démarrera enfin  😀

Je ne le prends pas mal, Sylvain.

Et je reconnais que j'ai été un peu vite en besogne.

Je vais reprendre à zéro toute la partie moteur et tant pis si elle ne tourne pas au printemps.

Oui prends ton temps l'essentiel est quelle tourne bien 😂  🤭  👍 

Pourquoi ne tournerait elle pas au Printemps ?
Les pièces sont difficiles à trouver ?

C'est effectivement un peu plus compliqué à trouver, et puis pas de parts list.

Et là, je vais devoir me fournir en Espagne et quand je vois le montant des frais de port que prennent certains  😡 

Peut être que tu peux regarder les prix en faisant livrer sur Perpignan , si ça coute moins cher moi je peux après te les renvoyer...enfin je sais pas ! faut voir ;)

Merci pour cette proposition sympa.

A étudier  👍 

J'en parlais avec un membre du forum tout-à-l'heure, c'est peut-être bien l'une des causes de la casse de la jupe de piston (le joint d'embase à partie d'une bouteille de lait...)  🤬 




J'ai l'impression de revenir en arrière mais c'est en grande partie de ma faute.



Puni, trop pressé de la remettre en route et j'ai sauté des étapes.

A présent, le moteur va subir un check up complet.

La suite prochainement, avec un moteur revitalisé.

Joint d'embase en bouteille de lait, j'ai déjà vu ça sur un moteur et ça fonctionne quand tu n'as rien d'autre.
Tu penses que cela peut venir de là ?

Entre autres, c'est une hypothèse (problème d'épaisseur du joint ???).
Était-ce le bon piston, le cylindre est-il ovalisé ?
Je ne connais rien de son passé et je doute fort qu'elle ait été entretenue tout court.

Elle va revivre............. un jour  😉

Moi, j'ai plus le sentiment que ça n'était pas le bon piston. Jupe trop longue et la bielle est venue taper dedans. Tu avais fait tourner le moteur (Même à la main) lorsque tu as achetée la moto ?

Le joint n'a rien avoir avec le PMB,a la limite le piston aurait touché la culasse !

Ok, merci.

Alors on se dirige plus vers un mauvais choix de piston par l'ancien proprio ou un cylindre pas nickel où le piston se "baladait".

Et donc réalésage à venir en cote 54,5mm, meilleure solution pour le haut moteur, je pense.

On verra ce que la métrologie dit mardi.

Je pense a un piston de trial  🤬 

Pour le joint en brique de lait , c'est un classique du système D , ou comme ici un fond d'assortiment de charcuterie , et ça l'fait sans problème  😉  😄 

Salut Yves.

Excellent 👍 

Ce doit être un piston à deux segments là-dessus, comme sur les Cappra, j'imagine ?