JPH74 a écrit :

Ils font de ces trucs avec photoshop  😲  😲  🤭  🤭

C'est vrai, c'est dingue ! Là, par exemple, on dirait que c'est toi, alors que bon, tout le monde sait que...  🤭  🤭

posyl a écrit :

bonjour,
juste pour info, qui fait de la réfection de carter de ce niveau ?
A moins que cela soit du neuf ?

NB : Je remet en état un 250XR.

Salut, je t'ai envoyé un MP  😉

Salut, BRAVO pour le travail effectué et redonné une jeunesse voire une vie à un XR ça n a pas de prix.... mais je vois que tu as changé le stator, de quel fournisseur provient il? et si il n est pss d origine, avait il le meme  nombre de fils, et enfin dans le cas où il y en avait 5 a la place de 4 collent as tu fais le montage? Merci

Salut,
Le stator provient de chez AlterFrance à La Rochelle. Tu trouveras facilement sur Internet.
Le gars est très sympa mais pas toujours joignable facilement.
Sinon, il me semble que c’est un stator Electrosport. Il y a effectivement cinq fils au lieu des quatre d’origine, tout simplement parce que la mise à la masse n’est pas faite directement sur le stator.
Il suffit donc de raccorder le fil vert avec une cosse à œil sur l’une des vis de carter et c’est bon.
Au cas où tu aurais fait repeindre ton cadre, assure toi qu’il y a une bonne masse entre le moteur et le cadre. Un petit ponçage au niveau d’une ou deux pattes de fixation, ça ne peut pas faire de mal.
Les autres fils sont de la même couleur que ceux d’origine, donc pour le branchement, pas de souci si ce n’est que j’ai dû changer une cosse qui était mâle alors qu’elle aurait dû être femelle.
Par contre, petit détail, le cabochon en caoutchouc qui fait office de joint à la sortie des fils comporte 6 trous (Probablement pour d’autres stators). Il faut penser à boucher ce sixième trou avec de la pâte à joint, par exemple sous peine de voir un joli petit jet d’huile sortir à la première mise en route !
C’est du vécu… 😕

pour le chat , sa papatte (pas celle du chat ) de tambour

Belle pièce , comme d'habitude.
J aime bien la mise en scène. !!

Superbe !
Merci, Marvin  😀

Le kit freinage tambour ..avec vis et contre écrous.

Belle pièce Marvin ! c'est pour passer un tambour sur l'avant ?

oui , pour pouvoir rouler en cross ancienne il me semble  🙄 mono a air , deux tambour mais mono amorto 😕

En fait, c'est là que ça se passe...
www.leguidevert.com/viewtopic.php?pid=6708...

L'année dernière, pour Dada, il était en avance.
Cette année, pour moi, il est passé en retard.
Bah, pas grave, je suis content quand même:

tu à écrit GROSSE DADA sur le casque ?

C'est un Surnom de Trottoir " La Grosse Dada "  🙂