oki , je regarde ça ! ça commence juste et je suis déjà paumé  😄 

 😄  et t'as pas fini vu le puzzle !

bon , j ai mis le moteur et le pot dans le cadre pour voir , et ça se monte bien ! quand j aurais la fourche , tout ira bien ! plus qu a decaper le cadre , peinture , changer les roulements , ça va le faire ! le plus chiant sont ces roulements et la cuvette  👍 

Bonjour

Les billes sont sans cages, 23 en haut, 23 en bas, reste plus qu'a trouver le diamètre  😀

ah , c est déjà ça !!! ça avance doucement ! restera a trouver la cuvette superieure et l écrou de réglage , mais merci du renseignement

HVA1959 a écrit :

Bonjour

Les billes sont sans cages, 23 en haut, 23 en bas, reste plus qu'a trouver le diamètre  😀

bon , merci , pour le nombre de billes , je devrais , si tout va bien , bientôt connaitre le diamètre , donc ça , on peut dire que c est bon ! reste la cuvette et l écrou de réglage ! mais ça avance , merci a tous ceux qui prennent du temps pour me répondre  👍 

O.Morhaut a écrit :

Sois à c'qu'on t'dit !  😉  , sinon tu te prépares des nuits blanches, des migraines, des nervousses brékdones  😉  😉   😄  😄 

Réponse #3  🙂 numéro de cadre ;670267

 😲 
O.M

pierrot la bricole a écrit :

le numéro ne devrait il pas commencer par les lettres ML ?

laroince a écrit :

si , ils devraient commencer par ML ! les seuls a commencer par 670 suivis de 3 autres chiffres ce sont les 360 viking de 1967 , mes numéros ne sont pas bons

bon , je vais peut etre paraitre idiot , mais , ces pattes a l avant , elles servaient a quoi ??

 

tant qu a faire que je sache si je continue

Au départ j'avais pensé à un support de skis comme ça se pratique en Suède, mais c'est pas ça.
Sans ça,Le gars avait peut-être pensé faire une béquille centrale 🤔  🙄 

gpm1 a écrit :

Si tu ne disposes pas des cages à billes, tu peux utiliser les billes en vrac, il faut juste en installer un peu plus.

laroince a écrit :

bon , mais il me faut quand meme trouver la cuvette supérieure et l écrou de réglage , qui va sous le té superieur , je cherche H24 !! j ai les yeux défoncés ,  😄 

Avec les cotes tu peux aussi chercher dans d'autres marques, à cette époque ce montage était très répandu avant la généralisation des roulements coniques.

peut être une butée à billes standard quitte à faire une cassette pour l'adapter aux dimensions exter et inter voulues

pierrot la bricole a écrit :

le numéro ne devrait il pas commencer par les lettres ML ?

laroince a écrit :

si , ils devraient commencer par ML ! les seuls a commencer par 670 suivis de 3 autres chiffres ce sont les 360 viking de 1967 , mes numéros ne sont pas bons

bon , je vais peut etre paraitre idiot , mais , ces pattes a l avant , elles servaient a quoi ??

 

tant qu a faire que je sache si je continue

Jeumsouvien a écrit :

Au départ j'avais pensé à un support de skis comme ça se pratique en Suède, mais c'est pas ça.
Sans ça,Le gars avait peut-être pensé faire une béquille centrale 🤔  🙄 

Pas bête!

Effectivement, on pouvait équiper les HVA de skis latéraux. Mais je n'en connais pas la fixation au cadre.

IL est plus logique de fixer une béquille centrale sur l'arrière du cadre.

La cuvette supérieure fait office d'écrou de réglage.

Dit tonton, pourquoi tu tousses!  😕
www.ebay.com/itm/1976-1977-Husqvarna-UPPER...



Et l'écrou.

Tu tousses encore!
www.ebay.com/p/1969-to-1977-Husqvarna-Nut-...

On tousse tous avec toi! 🤭

ah la vache !!!! encore a acheter la fourche et une roue avant , les roulements , la peinture !! je n ai pas fini de tousser , moi !!! mais plus c est petit plus c est cher !! c est comme les vêtements des momes !!!  😄 

y nous prennent quand meme pour des ricains , les gus , 50 balles avec le port pour la coupelle !! elle est en titane !!  🤬 

Je pense que les tés sont les même que sur ma 175, à savoir tés de fourche Bétor.