le classique ...........y a rien tel !

bon ...en musique ..c'est vrai ....fait aimer !!! 😉

ARNAUD 95 a écrit :

Et pour avoir connu les deux, quand tu roules vite avec un XR, un frein AR, c'est mieux.
😉

Pfff ! Alors là, Arnaud, je désapprouve totalement ! Avec le 600, tu arrives fond de cinq, tu rentres la 4 et la moto se met en travers toute seule sans toucher au frein arrière. Sur le bitume, même sans attaquer comme un damné, j'entends le pneu arrière couiner quand je rentre la 4.
Il y a un frein moteur de dingo sur cette moto, au point qu'il faille garder les gaz à moitié ouverts sur les grands sauts. Dès que tu coupes, elle pique du nez  😕

Pour les amateurs d'enduro

Que pensez vous de ce modèle en vente  !

www.autoscout24.fr/offres/-22533275-6111-4...

avant qu'il ne disparaisse.......................

Heu... Ben... Il peut disparaître, ça m'enlèvera pas le sommeil.
 👍 

Sinon, pas sûr de voir le rapport avec ce topic...

Salut Arnaud

Je me renseigne un peu pour une machine capable de faire  l enduro d Agadir
(après modif et pas dans l'immédiat ) j'ai un peu de temps devant moi avant de faire quoi que ce soit  !
J'ai envie de tester un peu tout mais pas n'importe comment avant d’Être un vieux schnock .

Visiblement ce n'est pas un modèle qui a ton agrément ........

Chaque avis compte
Merci

A+

Ha, en voyant le 600 XT "endurisé" à la Mad Max, j'avoue que je pensais même pas que tu étais sérieux...
Pardon!
😉

flash gordon a écrit :

Pour les amateurs d'enduro

Que pensez vous de ce modèle en vente  !

www.autoscout24.fr/offres/-22533275-6111-4...

avant qu'il ne disparaisse.......................

Très bonne idée ! Mais entraîne-toi au saut périlleux avant, d'abord !  🤭  🤭
Parce que dès que ça va devenir mou (Le fesh-fesh, tu en as entendu parler ?), avec cet engin, tu risques sérieusement de tanker de l'avant. Mais ça peut être ludique. Si tu prends le départ d'un enduro avec cette moto, prévient le Guiness Book des records, ils vont adorer  🙂

AH oui  .....ok  😲 

Je suis dans la "gourance" totale.........faut dire que je reste un sacré amateur
Mais j'écoute bien et j'apprends (quand ça rentre )
je vais continuer mes petites recherches calmos  !  😴 

MERCI bien pour les conseils éclairés  👍 

ps :finalement il n'y a que les Honda XR et les Yamaha TT qui font l'unanimité
Je vais cogiter là dessus

Les 600 XT sont devenues au fil des millésimes de plus en plus routières, avec notamment de moins en moins de débattement (et de caractère). C'est vraiment pas le millésime que je choisirais pour faire autre chose que du chemin à tracteur à un rythme très tranquille...
Une TT ou une XR, au moins, sont pensées à la base pour faire du tout-terrain un peu sportif "grands espaces" façon Californie. Il devient par contre difficile d'en trouver de propres, elles ont souvent trois milliards de bornes, le revers de la fiabilité...

La rançon de la gloire  ...
bin oui !

Ça va pas être facile de trouver mon âme sœur  !

mais bon , il suffira d'une bonne okaz au bon moment
Il faut y croire  ..

Merci du soutien et des infos

ARNAUD 95 a écrit :

Ha, en voyant le 600 XT "endurisé" à la Mad Max, j'avoue que je pensais même pas que tu étais sérieux...
Pardon!
😉

Je comprenais d'autant moins que je m'aperçois que j'ai mélangé ton topic marocain avec celui ou Beubeugne lutte vaillamment contre le joug oppressant de la censure...
 😄 
www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=312259

Ah bin oui !

bon c'est dimanche et pis hier c'était samedi (dur)

Le "réfléchissement " ou "réfléchissage" n'est pas toujours au top !!

Moi , j'ai fait trop de cardio et muscu  😡 ce matin après une nuit de 4 heures 😴 
eh bin ça pique !!

Y pas de mal   😄  😄  😄  😄 

Fatalement, le XT, j'voyais pas trop.
J'avoue, j'étais complètement à côté du truc...
 👍 

flash gordon a écrit :

finalement il n'y a que les Honda XR et les Yamaha TT qui font l'unanimité

Honnêtement, je ne connais pas bien l'enduro d'Agadir. Mais si, comme on peut le supposer, tu n'as pas deux mécaniciens pour reconditionner ta moto pendant que tu en écrases dans le camping-car tout confort, privilégie la simplicité mécanique.
Pour la cylindrée et la marque, à toi de recroiser les témoignages et expériences.
Une 350 DR un peu préparée peut aussi parfaitement faire l'affaire.
Pour les Kawa, tu remarqueras que les spécialistes ne se sont pas beaucoup manifesté sur le sujet  🤭

Je pensais aussi au DR 350 -idéalement à démarreur- léger, vif, "humain", relativement puissant et doté de suspensions "modernes" sécurisantes.