DÉBOSSELER UN POT 2T ...
Sujet
Hello !
J'avais envie depuis quelque temps de profiter de cet hiver et de la révision programmée de ma KDX pour débosseler mon FMF en utilisant un de ces kits qui permettent de mettre l'échap sous pression. Un de mes copains me dit qu'il faut absolument un chalumeau pour chauffer suffisament la tôle, un autre me dit qu'une lampe à souder ou un décap thermique devrait suffire ... Quelqu'un dans cette noble institution qu'est le guide vert saurait-il me rencarder là-dessus ?
Cheers mates !
J'avais envie depuis quelque temps de profiter de cet hiver et de la révision programmée de ma KDX pour débosseler mon FMF en utilisant un de ces kits qui permettent de mettre l'échap sous pression. Un de mes copains me dit qu'il faut absolument un chalumeau pour chauffer suffisament la tôle, un autre me dit qu'une lampe à souder ou un décap thermique devrait suffire ... Quelqu'un dans cette noble institution qu'est le guide vert saurait-il me rencarder là-dessus ?
Cheers mates !
Clean living under difficult circonstancies …Moto(s) : Kawasaki 200 KDX E1 - Yamaha TY 250 59N - 67' Motovespa 180 Sprint - 67' Lambretta 125 LI3 Special .
Ces kit vont trés bien,j'en ai un et j'ai refait quelques pots avec!
Pour la chauffe si tu veux un bon résultat et ne pas passé des heures a chauffé,le mieux c'est un chalumeau.
Le décapeur ca ne bougera pas,a la lampe a soudé ca suffirait juste sur les gros creux et sans de plis sur les bords.
En pratique,tu bouche l'entré et la sortie du pot,tu gonfle a 1b et tu regarde si il ni a pas de fuite d'air,si il y a un trou tu dégonfle et tu le ressoude.
Une fois qu'il n'y a plus de fuite tu rebouche et tu chauffe les bords de la partie a débosselée a rouge et ensuite tu gonfle légèrement.
Ne pas gonflé avant la chauffe,celle ci faisant déjà monté la pression du faite de la dilatation de l'air dans le pot,il arrive méme suivant l'épaisseur de la tôle qu'il n'y ai pas besoin de chauffé !!
Pour la chauffe si tu veux un bon résultat et ne pas passé des heures a chauffé,le mieux c'est un chalumeau.
Le décapeur ca ne bougera pas,a la lampe a soudé ca suffirait juste sur les gros creux et sans de plis sur les bords.
En pratique,tu bouche l'entré et la sortie du pot,tu gonfle a 1b et tu regarde si il ni a pas de fuite d'air,si il y a un trou tu dégonfle et tu le ressoude.
Une fois qu'il n'y a plus de fuite tu rebouche et tu chauffe les bords de la partie a débosselée a rouge et ensuite tu gonfle légèrement.
Ne pas gonflé avant la chauffe,celle ci faisant déjà monté la pression du faite de la dilatation de l'air dans le pot,il arrive méme suivant l'épaisseur de la tôle qu'il n'y ai pas besoin de chauffé !!
Moto(s) : TXP 5X2,125 Aprilia 82,125 wmx 83
Salut,
J'ai un poc aussi a faire revenir, vous avez des liens pour ces fameux kit ?
Merci.
J'ai un poc aussi a faire revenir, vous avez des liens pour ces fameux kit ?
Merci.
Moto(s) : IT175k et IT250k
Tapes: kit réparation pots
Sur le BC
Y en a régulièrement
Sur le BC
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Moto(s) : Des italiennes a Rotax et une petite française
Faut donc que je me dégotte un chalumeau … Ca doit bien se louer … Merci pour les conseils, ça me sera utile !
Clean living under difficult circonstancies …Moto(s) : Kawasaki 200 KDX E1 - Yamaha TY 250 59N - 67' Motovespa 180 Sprint - 67' Lambretta 125 LI3 Special .
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
moi je viens de faire celui de ma kt
J'ai utilisé ce que j'ai dans l'atelier : un décolle roulement + une plaque + vieille chambre à air d'un coté et un vieux silent bloc percé et un embout de guidon pour l'autre coté.
Attention quand même au chalumeau acétylène car le risque est toujours de faire trop chauffer de de faire fondre le métal qui avec la pression peut jaillir.
J'ai porté à température avec une lampe à souder sur une grosse bouteille de gaz et amené vraiment au rouge cerise avec celui à l'acétylène.
Je pense qu'avec un peu plus de patience avec le chalumeau (gaz de cuisine) j'y serais arrivé.
Avec mon petit butagaz cela n'a pas marché car le gaz à un moment gèle et du coup je n'ai pas pu finir de faire rougir le métal.
Portez des protection de type masque soudure + tablier et gant cuir : c'est mieux.
a+
Fabien
J'ai utilisé ce que j'ai dans l'atelier : un décolle roulement + une plaque + vieille chambre à air d'un coté et un vieux silent bloc percé et un embout de guidon pour l'autre coté.
Attention quand même au chalumeau acétylène car le risque est toujours de faire trop chauffer de de faire fondre le métal qui avec la pression peut jaillir.
J'ai porté à température avec une lampe à souder sur une grosse bouteille de gaz et amené vraiment au rouge cerise avec celui à l'acétylène.
Je pense qu'avec un peu plus de patience avec le chalumeau (gaz de cuisine) j'y serais arrivé.
Avec mon petit butagaz cela n'a pas marché car le gaz à un moment gèle et du coup je n'ai pas pu finir de faire rougir le métal.
Portez des protection de type masque soudure + tablier et gant cuir : c'est mieux.
a+
Fabien
Moto(s) : SWM 250 RSMC
JPH74 a écrit :
Faire gaffe au tarif de la recharge jetable 🤬 🤬 🤬 d’oxygène et qui a une durée très limité 😕
J'ai le même que celui-là , bouteille oxygène 1000 L , bouteille acétylène 800 L 👍 👍
Bon , ce n'est pas le même tarif 😕 , mais il fait un autre boulot aussi 👍 👍
😲
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
FCAUV a écrit :J'ai utilisé ce que j'ai dans l'atelier : un décolle roulement + une plaque + vieille chambre à air d'un coté et un vieux silent bloc percé et un embout de guidon pour l'autre coté.
Attention quand même au chalumeau acétylène car le risque est toujours de faire trop chauffer de de faire fondre le métal qui avec la pression peut jaillir.
Portez des protection de type masque soudure + tablier et gant cuir : c'est mieux.
J'ai fabriqué le mien moi-même également, les kits me paraissent hors de prix...
Et je suis content que tu attires l'attention sur l'aspect sécurité d'une opération qui demande quand même quelques précautions...
Je ne l'ai pas retrouvé, mais il me semble que récemment, un membre du forum a posté un système basé sur la pression d'eau qui paraissait astucieux (Avec une vanne en sortie de pot qui permettait d'éviter la surpression). Ça vous parle ?
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
Merci encore pour toutes ces pistes. Faut donc faire bien gaffe quand même ! J'ai lu effectivement quelque part que cela pouvait se faire en utilisant de l'eau via, je crois, un nettoyeur HP …
Clean living under difficult circonstancies …Moto(s) : Kawasaki 200 KDX E1 - Yamaha TY 250 59N - 67' Motovespa 180 Sprint - 67' Lambretta 125 LI3 Special .
Ca se fait aussi,mais c'est plus compliqué a faire a cause de la forte pression.
Ca déforme les coudes et aussi les formes qu'il peut y avoir pour le passage du cadre ou des radiateurs.
Ca déforme les coudes et aussi les formes qu'il peut y avoir pour le passage du cadre ou des radiateurs.
Moto(s) : TXP 5X2,125 Aprilia 82,125 wmx 83
Les exemples de gonflage à l'eau, sont des fabrications de pots en hydroformage.
On en a discuté, avec FCAUV, sur addict. C'est une opération à risques. Il y a quelques vidéos montrant des pots éventrés mais ce n'est pas le plus grave qu'il puisse arriver.
Les vendeurs de kits s'exposent à des poursuites, si l'un des utilisateurs se blessait en utilisant ces montages.
Vidéos de débosselage hydraulique. De loin, la solution la plus sûre pour l'opérateur.
En cas d’éventration du pot, il n'y a pas d'effet de souffle. Alors qu'à l'air, l'éclatement éventuel est similaire à une explosion.
www.youtube.com/watch?v=Y9HzJzsjZAg
On en a discuté, avec FCAUV, sur addict. C'est une opération à risques. Il y a quelques vidéos montrant des pots éventrés mais ce n'est pas le plus grave qu'il puisse arriver.
Les vendeurs de kits s'exposent à des poursuites, si l'un des utilisateurs se blessait en utilisant ces montages.
Vidéos de débosselage hydraulique. De loin, la solution la plus sûre pour l'opérateur.
En cas d’éventration du pot, il n'y a pas d'effet de souffle. Alors qu'à l'air, l'éclatement éventuel est similaire à une explosion.
www.youtube.com/watch?v=Y9HzJzsjZAg
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
Salut
Le regonflage à l'eau c'est le top, avec votre laveur haute pression ca marche parfaitement
On a adapté la buse du laveur dans le kit pour boucher le pot. On le fixe avec un collier en plastique. Quand il y a la sur pression le tuyau se démanche de lui même comme le collier ne sert pas très bien 👍
Comme la surpression n'est pas énorme ca déforme pas la forme du pot
Le mieux c'est à l'huile en effet mais on trouve moins facilement le matos dans son garage
Le regonflage à l'eau c'est le top, avec votre laveur haute pression ca marche parfaitement
On a adapté la buse du laveur dans le kit pour boucher le pot. On le fixe avec un collier en plastique. Quand il y a la sur pression le tuyau se démanche de lui même comme le collier ne sert pas très bien 👍
Comme la surpression n'est pas énorme ca déforme pas la forme du pot
Le mieux c'est à l'huile en effet mais on trouve moins facilement le matos dans son garage
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