Désolé Nico , mais Arnaud semble être dans le vrai concernant le moteur de CR ...  🙄 
Pour le peu que je puisse voir sur cette photo de loin .

Ayant roulé plus de 10 ans en 500 CR, j'ai pas vraiment de doute sur la question...
😉

Moi non plus  😂  😎 

Un vraie...
Une fausse...
Et un moteur de 500 CR...
Bon, ça reste un sacré beau boulot...
Mais ça fait quand même un poil hurler le puriste qui pourtant sommeille en moi généralement très profondément, lol...

tonton a écrit :

À cet instant quasi 380 vues et 6 participants au sujet.

Avec une photo D' YZM , une heure plus tard , déjà 100 vues supplémentaires .... va comprendre Charles  😉  🤭  🤭

Effectivement, mea-culpa de ma part  🤬  si quelqu'un connaît un élevage de labrador pour mal voyants  🙄

Et je n'ai qu'une seule photo et la photo de la fausse c'est la même moto que celle vu à ahun... Ce cher monsieur nous a bien vendu le truc et n'ayant jamais eu de 500 cr à la maison je ne me suis jamais trop pencher sur le problème... Je comprends mieux pourquoi il ne voulait pas donner la provenance du moteur  🤬 

Milles excuses  😭

#111 Nico

Rebutés par l'anglais?
Pour regarder ds photos de pièces en titane ou en magnésium, c'est pas super génant...

Haaaa, les goûts et les couleurs...
Perso, tu m'offrirais une des deux, je n'hésiterais pas une demi-seconde avant de prendre la Honda...
😉

T' es tout excusé mon bon Nico , et je présente également mes excuses à Arnaud pour le pourrissage de post involontaire  🙄  🙄 
JPH74

nico-moto-36 a écrit :

Milles excuses  😭

Je te rassure, il y a vraiment zéro souci.
Juste surpris que le proprio joue à ça pour épater le chaland, parce qu'il n'a pas fini de se faire mettre le nez dans la caca, lol...

JPH74 a écrit :

T' es tout excusé mon bon Nico , et je présente également mes excuses à Arnaud pour le pourrissage de post involontaire  🙄  🙄 
JPH74

Le topic originel n'intéressant personne, c'est pas bien grave...
😉

Ah ouai en effet le correcteur automatique de cette saloperie de téléphone nippon 🤬

Je suis d'accord avec toi Arnaud, c'est un peu nul de sa part... Après j'étais tellement subjugué par le travail réalisé sur la partie cycle que c'est vrai que le moteur est un peu passé après, et à la question est ce un vertical moteur liquide d'époque, il répond oui et hop le tour est jouer  🙄

C'est pas que c'est inintéressant, au contraire j'étais le premier à le regarder ce post car ce sont des motos dea génération mais j'y connais rien en honda donc pas forcément évident pour moi de répondre , en ce moment il y a comme un rejet par moment des motos plus ou moins moderne...  🙄  dommages car ce type de machines fait partie de l'histoire de notre sport  👍

#111 Nico

No worries, j'avoue que perso, sauf exception et qualité de boulot exceptionnelle, j'ai du mal à m'ébahir sur les twin shocks à air et à tambours... Tout ne parle pas à tous.

nico-moto-36 a écrit :

est ce un veritable moteur liquide d'époque, il répond oui et hop le tour est jouer  🙄

Bah c'est pas entièrement faux, hein... Mais pas un Yam, lol...

J'aime bien tout ce qui a 2 roue et un moteur donc ça va  😄

Ouai il est liquide mais c'est pas un yam comme tu dis, je le saurais pour la prochaine fois  😄

En tout cas Arnaud si tu as d'autres photos de cr usine comme ça, c'est toujours bon à prendre  👍

#111 Nico

ARNAUD 95 a écrit :

No worries,  j'ai du mal à m'ébahir sur les twin shocks à air et à tambours... Tout ne parle pas à tous.

Quelque chose me dit que je vais avoir du mal à te convertir au moteur à air + cantilever ... 😲  😕  🤭