ANCIEN , FIDÈLE AU 2 TEMPS
Sujet
Bonjour ,
Je pratique le TT depuis plusieurs décennies (enduro , cross ) et je suis presque toujours resté fidèle au 2 temps . 🙂
je possède actuellement un 250 gasgas EC 2003 avec lequel je roule en forèt Landaise .
Je pratique le TT depuis plusieurs décennies (enduro , cross ) et je suis presque toujours resté fidèle au 2 temps . 🙂
je possède actuellement un 250 gasgas EC 2003 avec lequel je roule en forèt Landaise .
Bienvenue.
Bien propre ta moto de 15 ans ! Félicitations.
Bien propre ta moto de 15 ans ! Félicitations.
J’ai passé l’âge d’expliquer les choses à un c.. ( y compris les étaleurs de confiture, en latin, ou en grec ancien )...Je garde mon énergie pour le bon.Moto(s) : Kawasutra ki
Merci 😀
C' est toujours plus agréable de rouler avec une moto en bon état et plaisante à regarder .
C' est toujours plus agréable de rouler avec une moto en bon état et plaisante à regarder .
Stevengirls a écrit :Bonjour ,
Je pratique le TT depuis plusieurs décennies (enduro , cross ) et je suis presque toujours resté fidèle au 2 temps . 🙂
je possède actuellement un 250 gasgas EC 2003 avec lequel je roule en forèt Landaise .
salut stevengirls
drole de pseudo dis nous en +, ta moto semble ronronner tellement tu t'en occupes, elle est propre et respire la santé
bienvenue à toi sur le guide vert, il y a des spécialistes en tous genres ici. Divers et variés ronchons, drôles, experts, très bons mécanos, j'en oublie. Moi j'y trouve mon compte et tous les jours depuis 2005 !!
Dis moi tu peux rouler tranquille en foret landaise ?
amicalement
jérôme
Bonjour ,
J' ai en effet démonté la moto après son achat , il y a maintenant 2 ans .
Seuls des joints ,les fluides et des pièces d' usures ont été changées (pour environ 1000 €).
Depuis tout fonctionne bien , je me contente de réglages (démultiplication , position des commandes , ...) .
Je fais surtout du chemin roulant , uniquement sableux , les branches tombées au sols sont les seuls obstacles à risque (avec les arbres que je tente d' éviter lors des sorties de virages un peu rapides 😕 )
Pour le moment , les véhicules à 4 roues rencontrés se montrent courtois (il faut se méfier des virages aveugles ) et les sites de coupe des arbres sont correctement balisés 🙂
Seule une rencontre avec des chasseurs est à éviter , mais ils chassent en groupe , se garent en 4*4 et sont assez bruyants (battus localisées) .
Les vélos , les chevaux et piétons sont rares si l' on s' éloigne suffisamment des zones habités .
Je ne suis jamais tombé sur les FDO , pour le moment .
J' ai en effet démonté la moto après son achat , il y a maintenant 2 ans .
Seuls des joints ,les fluides et des pièces d' usures ont été changées (pour environ 1000 €).
Depuis tout fonctionne bien , je me contente de réglages (démultiplication , position des commandes , ...) .
Je fais surtout du chemin roulant , uniquement sableux , les branches tombées au sols sont les seuls obstacles à risque (avec les arbres que je tente d' éviter lors des sorties de virages un peu rapides 😕 )
Pour le moment , les véhicules à 4 roues rencontrés se montrent courtois (il faut se méfier des virages aveugles ) et les sites de coupe des arbres sont correctement balisés 🙂
Seule une rencontre avec des chasseurs est à éviter , mais ils chassent en groupe , se garent en 4*4 et sont assez bruyants (battus localisées) .
Les vélos , les chevaux et piétons sont rares si l' on s' éloigne suffisamment des zones habités .
Je ne suis jamais tombé sur les FDO , pour le moment .
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