Bonjour à toutes et à tous

Je me présente je m'appelle Baptiste j'ai 22 ans sa fait 10 ans que je fait de la moto, je suis de la Corrèze (19). Je possède un 250 cr, un 300 gasgas et un 450 crf
Passionné de motocross, d'enduro et de trial.

Et ben voilà !
Bienvenue  😉

Débloqué moi mon sujet svp merci

Bonjour,c est trop moderne pour moi tout ces cyclos  😄 ...et vu ton problème de boîte Honda a merdé sur ce coup là

Salut Baptiste, quel endroit, en Corrèze? 😉

Baptiste19000 a écrit :

Débloqué moi mon sujet svp merci

Salut,

tu peux ouvrir un nouveau topic et l'agrémenter de tofs afin de te faire aider ou conseiller . Les quelques judiçieux commentaires lues laisseraient a penser que les casses a répétitions sont dues a un probléme de traitement thermique du métal . ce n'est pas la premiére fois chez honda ( j'ai eu ce probléme aussi il ya fort longtemps ) et c'est arrivé a d'autres constructeurs . regarde sur le site :
www.cmsnl.com/honda_model8286/ pour retrouver le part list de ta moto et avec la reférence du barillet voir s'il est commun aux années suivantes ...

www.cmsnl.com/honda-crf450r-2010-a-europea...
la boite ;

www.cmsnl.com/honda-crf450r-2010-a-europea...

le barillet .

good luck  😉  !

Baptiste19000 a écrit :

Débloqué moi mon sujet svp merci

lpz a écrit :

Salut,

tu peux ouvrir un nouveau topic et l'agrémenter de tofs afin de te faire aider ou conseiller . Les quelques judiçieux commentaires lues laisseraient a penser que les casses a répétitions sont dues a un probléme de traitement thermique du métal . ce n'est pas la premiére fois chez honda ( j'ai eu ce probléme aussi il ya fort longtemps ) et c'est arrivé a d'autres constructeurs . regarde sur le site :
www.cmsnl.com/honda_model8286/ pour retrouver le part list de ta moto et avec la reférence du barillet voir s'il est commun aux années suivantes ...

www.cmsnl.com/honda-crf450r-2010-a-europea...
la boite ;

www.cmsnl.com/honda-crf450r-2010-a-europea...

le barillet .

good luck  😉  !

J'ai déjà regardé pour le barillet de 2010 à  2012 ce sont les mêmes..

Salut à tous,
Je rencontre le même problème que baptiste19000 sur mon 450 crf 2012, mon barillet casse au même endroit déjà le 3eme...
je sèche complètement sur la cause du problème

C'est le barillet qui casse ??? Vous débrayez ou vous passez les vitesses à la volée ?

Oui le barillet comme sur la photo qu'avait posté baptiste, non je debraye bien pour passer mes rapport mais malheureusement les 2 dernier barillets en moins d'une vingtaine d'heures

bonjour , le barillet de selection casse parce qu il y a un probleme au niveau des pignons de boite ( ou plutot des crabots )
en effet lorsque que la vitesse s enclanche et que la moto est en charge (donc a l acceleration ) l un des crabots decroche et repousse violemment la fourchette (dont la partie qui est emboitée dans le chemin du barillet ) met un coup violent sur le barillet qui casse ( c est fait d un metal cassant ) en fait le barillet sert comme une sorte de fusible qui casse en premier et qui signale un autre probleme ;
si le barillet etait d un acier plus solide je pense que lors du decrochage des crabots les dégats seraient plus important encore . cf : fourchettes tordues , pignons éclatés ainsi que dans les cas extremes carters cassés.
de memoire sur les crf 450 de ces années la  il fallait remonter suite casse des pignons baladeurs et la fourchette d arbre primaire du modele plus recent ; je ne sais plus de quelle année mais je peux rechercher si vous avez besoin .
LE CRABOT A CHANGER ETAIT CELUI A 3 CRABOTS QUI EST REMPLACE PAR UN 4 CRABOTS ET LA FOURCHETTE ETAIT RENFORCEE;
desole d avoir été aussi long mais c est long aussi de démonter une boite a chaque sortie

apres recherche , pour les 450 CRF de 2009 à 2010 il faut changer 2 pignons et une fourchette ( mettre les pieces de 2011 )
pour ceux que ça interresse voici les ref : fourchette primaire renforçée 24231.MEN.A50
                                                                          pignon baladeur primaire troisieme ( 17 dents )  23441.MEN.A50
                                                                          pignon fou primaire ( 22 dents ) 23481.MEN.A50
en résumé   memes ref que modeles 2009 . 2010 sauf terminaison ref A50 au lieu de A30