Si mrsieur anciennement svp 80cr83

Entre son état, les surprises prévisibles et son manque de conformité historique, sa moto a peu de valeur.
A ta place, en aucun cas je n'échangerais ta 125, mécaniquement refaite fort proprement, contre ce tas de ferraille à reprendre de A à Z.
Sauf si tu as une raison de lui faire un gros cadeau.

 😄 merci arnaud pr la reaction c cool. Pour l instant chacun de notre coté nous n avons encore rien decidé. Nous sommes encore sur la reflexion. Je voudrais juste un avis, moi je pense qu a mon niveau j ai la chance de faire un 500 et y en pas dans toutes les rues de france  😄 
Et a vrai dire dzvant ce 500 je suis comme un enfant de 5 ans  😄 

C'est pour ça qu'il faut qu'on te calme un peu.
 😄 
Refaire son 500, pourquoi pas, l'échanger "sec" contre ton 125, vraiment pas.
A mon sens, la valeur marchande de ta CR est laaaaaargement supérieure à la sienne, en l'état.

Alors jtrouve la reaction cool, apres de la a dire c est un tas de ferraille. Attention nous parlons d un mythe nous causons d un 500 quand meme, un peu de respect  😄 stp arnaud tkl. Et sa cours pas les rues. Moi jpense serieusement a le prendre...

Même avis,
ta 125 est entièrement restaurée (On ne va pas remettre 100 balles dans le nourrain sur l'esthétique, hein  😲 ) alors qu'il y a tout à faire sur la 500.
A ta place, je prendrai le temps de vendre la 125. Avec un peu de chance, vu son état, la 500 sera toujours disponible et tu auras des sous pour la retaper.
Parce qu'il va en falloir un peu, là...

 👍 crazy merci aussi.

Sphonda125cr91 a écrit :

Attention nous parlons d un mythe nous causons d un 500 quand meme, un peu de respect  😄 stp arnaud

J'ai roulé dix ans avec des 500 CR, et ça, c'est un tas de ferraille bidouillé dont on n'a manifestement guère pris soin.

Par ailleurs, si je peux me permettre, le tarif auquel tu as affiché ta CR sur LBC est extrêmement bas si tu regardes d'autres modèles similaires et leur état. Sans aller jusqu'au niveau de délire de certains, tu peux en espérer nettement plus. La tienne est au prix de mobs dans leur jus depuis 30 ans...

www.leboncoin.fr/recherche/?category=3&tex...

Crazy Tiger a écrit :

On ne va pas remettre 100 balles dans le nourrain sur l'esthétique, hein  😲 

Crazy Tiger a écrit :

Parce qu'il va en falloir un peu, là...

Non, on ne va pas faire ça.
 😄 


Tu m'étonnes...
Elle fait peine, cette mob.

 😄  😄  😄 arnaud t es trop fort pour reprendre les gens.  👍 . Mais merci c est tres cool de ta part pour le cas echéant. Je vois bien que c est une machine qui n as pas forcement ete bien traiter mais c est tout de meme un 500. Pour toi qui a rouler 10 ans avec c est pas impressionant mais pour quelqu un comme moi qui n a jamais ne serait ce que frequenter un circuit et pourtant passioné fou de cr, c est mithyque je reste perplexe. Peut etre que la valeur marchande de ma cr est pour l instant plus elevé que le 500, mais quand j aurai fini le 500, et la je te retourne la question laquelle vaudra plus?? Je pense que ns 2 savons la reponse et c est sur ce point ou je reste tres perplexe

Tony, tu peux considérer que je "te reprends", si tu veux... Tu pourrais aussi envisager que j'essaie de te "faire profiter de mon expérience", lol... C'est la même chose en plus positif.
😉
Refaire ce 500, pourquoi pas, sa valeur une fois fini sera intéressante vu à quel point la cote des 500 a tendance à s'envoler.
Ne perds pas pour autant de vue que, un ce n'est pas le modèle le plus recherché, deux, la fourche, par exemple, lui fait plus perdre de la valeur qu'en gagner.
Ce que je te déconseille n'est pas de te lancer là-dedans (même s'il y a manifestement un sacré boulot) mais d'échanger ton 125 contre trois cartons de pièces.

 👍  👍  👍 .reprendre pas forcement en mal pour le cas echeant. Et dans le meme cas profiter de l experience oui et merci de sa.
Pour moi la fourche pourrait lui faire prendre en valeur dans le sens ou je ferai tout son derriere en 87. Et je sais que c est faisable.
3 cartons de pieces pour un 500 qui peut valoir entre 5000 et 8000 fini. Il n y a rien de decidé mais moi perso les travaux la fourche et tout le reste c est pas un probleme. Je voulais quelques avis, quelques conseils si....sait on jamais lol.

Un 500 CR '86, c'est plus une moto d'occase, c'est une moto de collec' et dans une optique collec', la conformité historique est importante au niveau attractivité et prix de revente.
Un disque ar peut passer comme "factory style", un ar de 87 comme une fourche de 91 lui font perdre de la valeur, pas en gagner.
A toi de voir...

Je prends note et retiens ces conseils, mais je suis plus que tenté parce que j aime les defis. Nous verrons sa moi et le vendeur. Merci a tous pour vos repoNses

Et augmente ta 125, déjà, lol...