jps a écrit :

Put...  chapeau Marvin, je suis soufflé  👍  👍 
Je suis allé voir sur le net et j'ai découvert ça :
en fait, à l'origine, ça s'appelait une welbike et c'était largué avec les paras us et anglais dans des containers en forme de suppositoire
c'était une commande des services secrets anglais ...
Une authentique vient de se vendre sur ebay 7000 $ et une boite en Inde fabrique des pièces réplicca (cadre, réservoir ...)
Une boite en Uk fabrique des répliques exactes complètes, c'est vendu plus de 5300 €
ça, c'est une vraie :

en.wikipedia.org/wiki/Welbike

Bon, bah j'ai de l'avenir  😉  😉  😉 
en plus, la mienne sera plus glamour

je retourne bosser, encore merci à Marvin pour m'avoir éclairé la dessus.

Pour ma question sur les fourches, les  tmax sont équipés avec un té supérieur, je n'ai pas l'impression que les plastiques et les pb de rayon de braquage les gênent. Par contre, les Xmax et les burgman sont en simple té ?

je vais m y mettre aussi alors  🤭

Retour sur le bigfoot :

l'habillage prends forme, les fixations sont faites pas inserts (la visserie n'est pas définitive), il sera peint et décoré ultérieurement dans le même style que les fauteuils que je fais.






le tendeur de chaine réglable servira aussi à protéger la traverse moteur




jps

Ptè'te devenir grossiste en réservoir de carburant, moi :



j'attends les fond bombés et hop, direction Le Mans pour les soudures ...

jps

Salut jps on se régale toujours autant en regardant tes posts 😍  👍 Pour le réservoir c'est du tube ou tu as roulé de l'alu?
henri

NOUAILLES a écrit :

Bravo JPS pour ton savoir faire !  👍  👍  
  En parlant de scoot parachuté, il y avait aussi celui là, le Cushman :
   

   Sergio

ou alors ça le Valmobile (la valise mobile)
pas ésthetique  😕  mais parachutable
scoot-toujours.over-blog.com/article-valmo...

Pour Hjs

salut
non, c'est une chute de  tube de 100mm dont je me servais pour faire des "silencieux" de sportive
j'en ai profité pour le débité en 3 pièces, ça fera de l'avance

jps

salut

Fabrication de la chicane du silencieux, toujours un moment difficile  😉






jps

Marvin The Martian a écrit :

sur les scoots la colonne de direction est très très longue, l utilisation d une double tés serai compliqué et le rayon de braquage limité avec les plastique environnant  🙄 de plus l utilisation routière ne nécessite pas forcément une double tés ... déja sur celui là y avait eu du ménage de fait

en fait ces "mini moto " sont dérivées des para troupers bike de la ww2... dénommée taco et bonanza aux states

les premiers FANTIC étaient dans le même style et vendu surtout aux US  🙂

Un p'tit Honda.

Un groupe propulseur de scooter laisse pas mal de marge pour improviser le reste.

Ca a quand même du charme ces petites machines.

Marvin The Martian a écrit :

sur les scoots la colonne de direction est très très longue, l utilisation d une double tés serai compliqué et le rayon de braquage limité avec les plastique environnant  🙄 de plus l utilisation routière ne nécessite pas forcément une double tés ... déja sur celui là y avait eu du ménage de fait

en fait ces "mini moto " sont dérivées des para troupers bike de la ww2... dénommée taco et bonanza aux states

DELON gérard a écrit :

les premiers FANTIC étaient dans le même style et vendu surtout aux US  🙂

ûne fois fini tout les bidules ,je vais m en faire un  🤭

Des news ... j'ai récupéré les fonds de réservoir, ça partira en soudure la semaine prochaine :






jps

Salut jps tout simplement magnifique  😍  👍 
henri

Merci hjs   👍 

jpd