des amateur de cette machine?
le moustique

Késako cet engin à  moteur sachs avec un frein à  disque à  l'avant et suspension arrière de type cantilever ??????

gus KTM a écrit : Késako cet engin à  moteur sachs avec un frein à  disque à  l'avant et suspension arrière de type cantilever ??????

La Chamois marque Gauthier 1974
le moustique

Dis donc vachement avant gardiste pour l'époque.
Etonnant !!!  😲

le seul qui a(avait) cette machine, c'est Frédéric Bardiaux, j'avais un deal avec lui pour les Sachs mais je lui ai souflé l'achat d'un moteur neuf! pas content le frédo! j'avais visité son stock (il habite à  20mn de chez moi) à  pleurer !
Si quelqu'un du Forum en sait plus, je suis plus qu'amateur:/
le moustique

Houla les amateurs de sachs ils sont pas très nombreux et encore moins sur le site.
Moi je suis plutot branché Rotax, c'est juste un poil moins vieux même si les SWM ont monté également du Sachs à  la fin des années 70 mais j'ai pas gardé un bon souvenir de ces moteurs 7 vitesses bien pointus.
A +

il est vrai que le Sachs 7 vitesses était plus adapté à  ce genre de machine!

mais une fois trouvé le bon accord motoplat, pot, carbu Bing, boitier de filtre à  air, diagramme, volume et forme de culasse, volume de précompression, il marche pas mal le 7v  😲
de toutes façons j'aime bien quand c'est mission (presque) impossible, sinon je roulerai en PE  🤬
le moustique

Une autre utilisation du Sachs 7 vitesses. La Portal de 1976 également avant gardiste avec son bras oscillant banane pour améliorer la garde au sol.
Il est vraiment faché avec toi le Frédéric Bardiaux? Ce serait génial qu'il sorte sa collection TT pour l'expo de motos Françaises à  St-Herblain le 10 sept prochain. Si tu as un contact, fait moi le suivre. Merci

J'oubliai la Portal de 1975 (la toute première) avec le Sachs 6 vitesses. Un modèle dérivé de la BPS élan également conçu par les frères Portal. Déjà  le bras banane!

Il y a près d'un an, j'étais en contact avec un certain Michel Blenet qui vendait une Gauthier Chamois de 74 ou 75 en état concours avec mono amortisseur De Carbon et disque, le gars était du 95  mais je n'ai plus ses coordonnées... je crois qu'il était excessivement gourmand sur le prix...de mémoire mais pas sûr 5000 euros avec un moteur neuf en plus livré en caisse...
de toutes façon c'est peut être très rare, mais c'est à  mon goût très moche........et rouler avec ça...je te raconte pas en cas de casse pour trouver des pièces.....pour collectionneur de musée uniquement.....

Patrick

PORTAL PASSION a écrit : Une autre utilisation du Sachs 7 vitesses. La Portal de 1976 également avant gardiste avec son bras oscillant banane pour améliorer la garde au sol.
Il est vraiment faché avec toi le Frédéric Bardiaux? Ce serait génial qu'il sorte sa collection TT pour l'expo de motos Françaises à  St-Herblain le 10 sept prochain. Si tu as un contact, fait moi le suivre. Merci

Faché! disons que quand je lui ai ramené les 4 machines qu'il m'avait confier pour restauration en échange de 3 Hercules, l'ambiance était plutôt électrique.
Sinon je sais qu'il vend sa collection et donc on peux le joindre au 06 87 69 53 81(pas de pbs ce n° figure sur ML).
Par contre si tu le contacte, j'aimerai avoir un aperçu des machines, et surtout des piéces à  vendre.
le moustique

bonne nouvelle(pour moi toujours) j'ai trouvé un reservoir, une selle,deux roues, j'avais le moteur, manque un cadre!!
celui vu dans lvm :une bonne base?

gus KTM a écrit : Késako cet engin à  moteur sachs avec un frein à  disque à  l'avant et suspension arrière de type cantilever ??????

le moustique à  écrit:

La Chamois marque Gauthier 1974
le moustique

1974, mon oeil  🤭 Vous me décevez, monsieur Quéant  😉
Vous savez bien que le Sachs 7V n'est sorti que fin 75 (le premier prototype à  roulé au ISDT de Camerino 74 sur une Hercules).
Cette Gauthier a été présenté pour la première fois au salon 1976 (fin de l'année donc) sous cette forme :

Une version plus enduro donc avec un classique Grimeca à  l'avant et un pot en haut. En fait elle n'a jamais été commercialisé. Cette version Chamois plus trail avec son disque et le pot en bas est venu après (sans aucun écho dans la presse, ni sans doute dans les concessions). Bref, rien de révolutionnaire au moment où elle est sortie. Par rapport à  une Portal Rotax qui été présenté au même salon, elle est même complètement largué (pour le disque, je rappelle que les frères Portal ont aussi roulé avec un disque à  l'avant en enduro et en compétition)
Cette moto tourne depuis plusieurs années. Malgré sa rareté, je ne pense pas qu'elle vaille le prix demandé car elle n'a pas d'histoire, elle est moche et elle n'était pas en avance ni même dans le coup pour son époque.

Dis voir, Maître JMO,
Gauthier n'avait pas proposé un 80cc liquide (    hermo-syphoné) au début des années 80?
Je crois me souvenir d'un comparo presse avec un 80 AIM, mais vu les 25 ans passés depuis, p'tet que je me gourre!!!!

Flamby, il magnifico. à  écrit:Dis voir, Maître JMO,
Gauthier n'avait pas proposé un 80cc liquide (    hermo-syphoné) au début des années 80?
Je crois me souvenir d'un comparo presse avec un 80 AIM, mais vu les 25 ans passés depuis, p'tet que je me gourre!!!!

j ai connu dans le temps  UN ACCOSSATO 50  avec le refroidissement dans le guidon ; par thermo syphon et moteur minarelli , avec reservoir traslucide   😲