JOINT CARTER CENTRAL KX 125 ?
Sujet
Salut les expert du MX !
Faisant partie des "connaisseurs" en moto Off-road de mon entourage (surtout des CR), un pote m'a donné à régler son KX 125 de 2005 (il marche comme une patate 🤭 ).
j'ai entre autre changé les spys de vilo mais la moto continue de mal fonctionner, et j'ai l'impression qu'elle "bouffe" toujours de l'huile de boîte. 🤬
En démontant la boîte à clapets, je m’aperçois de l'absence de joint de carter central entre les 2 demi-carters... pour les connaisseurs de cette moto est-ce normal ?
Le truc c'est que le joint n'a pas l'air d'exister (pas trouvé la pièce sur les sites), donc ça expliquerait son absence ! ^^, mais ça serait la première fois que je vois ça sur une moto de cross...
Merci de m'éclairer... 😉
Faisant partie des "connaisseurs" en moto Off-road de mon entourage (surtout des CR), un pote m'a donné à régler son KX 125 de 2005 (il marche comme une patate 🤭 ).
j'ai entre autre changé les spys de vilo mais la moto continue de mal fonctionner, et j'ai l'impression qu'elle "bouffe" toujours de l'huile de boîte. 🤬
En démontant la boîte à clapets, je m’aperçois de l'absence de joint de carter central entre les 2 demi-carters... pour les connaisseurs de cette moto est-ce normal ?
Le truc c'est que le joint n'a pas l'air d'exister (pas trouvé la pièce sur les sites), donc ça expliquerait son absence ! ^^, mais ça serait la première fois que je vois ça sur une moto de cross...
Merci de m'éclairer... 😉
" La roue arrière, c'est une science..."Moto(s) : 300 EXC,500 CR AF, 250 CR 93, 125 CR 87/ 88, 80 CR 83, 250 RM 89, 125 DTR, BMW S1000R,CB 500 Four
Toutes las Yam sont montées sans joint. Kawa je sais pas.
Si tu penses que tu es trop vieux pour le Rock'n'Roll, c'est que tu es vraiment trop vieux ! (Lemmy, R.I.P.)Moto(s) : 125 & 200 DTR - 600 XT 2KF - 125 XLS
Oui , sans joint papier , mais ne pas oublier la pâte à joint ... 😲 🤭
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
Ok merci!
Effectivement ça m'est revenu qu'à l'époque de mon 125 DTR, j'avais changé les roulements de vilo et j'avais tout remonté à la pâte à joint... 😀
Les CR par contre ont tous un joint papier entre les demi-carters ;)
Effectivement ça m'est revenu qu'à l'époque de mon 125 DTR, j'avais changé les roulements de vilo et j'avais tout remonté à la pâte à joint... 😀
Les CR par contre ont tous un joint papier entre les demi-carters ;)
" La roue arrière, c'est une science..."Moto(s) : 300 EXC,500 CR AF, 250 CR 93, 125 CR 87/ 88, 80 CR 83, 250 RM 89, 125 DTR, BMW S1000R,CB 500 Four
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