jps a écrit :

Oui ce sera un 4 temps avec un démarrage au lanceur
Pour la partie chassis, j'ai regardé sur les sites de kart mais en faisant du pièce par pièce, ça monte trop vite, il faut compter un bon 1200€ de pièces
Hier je suis donc allé faire les courses du coté de Blois au fond d'une grange chez un pilote de kart qui arrête pour cause de santé. J'y suis allé pour un chassis partiellement démonté, un truc pas tout neuf ... il a commencé par mettre en vente les vieux machins qu'il stockait depuis 100 ans.
Je voulais y aller en voiture et finalement j'ai pris la ctte ... coup de bol   👍  👍 

4 chassis, des jantes, des pneus, le fourgon est plein

jps

Salut jps
Pour le moteur , montes du Honda 4 temps comme il y a sur les karts de location : démarrage au lanceur et variateur
Ces moteurs existent egalement avec démarreur electrique
Moteur GX  270 / 9cv
Moteur fiable et pieces à gogo

9cv!  😉  'est pas un peu trop puissant pour juste filer aux "Wattères"?  🙄 

Et quid, du quidam fauché par le Wattère quad?  🤔 

mistral a écrit :

Cooool super d'avoir des news , avec le niveau de minutie que tu nous montrais pour refaire le petites vieilles MX , je ne doute pas que tu nous pondes un super engin .

Bon retour l'ami , avais tu fini tes CR-AF ?

 👍 

salut
merci Mistral

oui, il y en a un de terminé, le 2ème attend sagement son heure   😉  ...

jps

gs-600-xc a écrit :

9cv!  😉  'est pas un peu trop puissant pour juste filer aux "Wattères"?  🙄 

Et quid, du quidam fauché par le Wattère quad?  🤔 

excellent !!! oui, il faut penser au quidam fauché par un engin mal maîtrisé et de plus qui porterai ma pub  :/:/:/ pas bon du tout ... effet contraire garanti.

Dans ce cas, il faudrait envisager 5 ou 6cv ?  En dessous ça me parait faible, il faut qd même que le bazar tracte son poids et un bonhomme.
Après, au niveau de la vitesse, 35 ou 40km/h suffisent

L'idée, c'est de faire un truc hyper voyant sans trop emmerder le monde aux alentours
Je vais regarder dans les forums de kart en mode DIY

jps

Le GX 270 etait un exemple
Pour tes besoins il y a une multitude de moteur Honda
Un lien avec toutes les infos techniques :
www.honda-engines-eu.com/fr/engine-line-up

Salut les djeun's

Merci didier77, hier soir, je suis allé voir au sujet des moteurs.
Le catalogue Honda est tout à fait incroyable !
Ils ont visiblement développé un générique qu'ils mettent ensuite à toute les sauces possibles et ce générique doit être tombé dans le domaine public parce que des boites chinoises le copient sous toutes ses coutures. Les pièces sont interchangeables !
Lifan est une de ces boites, ils vendent des 5 à 6cv pour à peine 100€  😲   ils doivent l'avoir mauvaise chez Honda parce qu'à puissance identique, ils sont aux alentours de 400€ mais selon les avis, la qualité et la longévité sont de leur coté ...

Je vais commander un Lifan pour faire le maquettage et les essais, cela suffira pour fabriquer un prototype et juger de la pertinence du choix de puissance
Je vais aussi commander un embrayage centrifuge qui se monte sur la queue de vilebrequin, je suis un peu dubitatif mais il me faut un système d'embrayage pour que le véhicule soit conviviale.

jps

 👍  👍 a te voila  👍 nous nous sommes encore raté au MANS  😭 pour ton engin toi et moi avons l'habitude de circuler a l’intérieur des circuits et il ni a rien de plus chiant que de voir des engins bruyants qui roulent trop vite en se croyant tout permis comme dans un no man's land   😉 par contre comme tu as pu le voir aux 24h les anglais avaient des trottinettes a moteur et d'autres engins qui faisaient l’unanimité et attirais la curiosité et la jalousie  😲  je te fais confiance pour fabriquer un engins respectueux et superbe  😄  😂 

salur Gilles
oui, c'est dommage pour le Mans
Pour le kart, tu résume très bien l'objectif de cette construction  👍 

jps

Bon, ceux qui me connaissent savent que je ne travaille que sur de la pièce neuve  😎 
Les vieux trucs corrodés, abîmés ... très peu pour moi. Pas question de me salir les mains !  😎  😎
Voici donc des pièces neuves de chez tout neuf, on va commencer par le train arrière :

 



jps

 😂  😄  🤭

Ouais, bah le monde du kart, ça ressemble de près au monde du cross, les pièces sont dans un état ...
Désanodisation, microbillage, fraisage et tournage au programme ...




jps

Tout neuf qu'il disait le vendeur !!! 🙂  🙂



jps

Le train arrière commence à ressembler à .... un train arrière, je l'ai raccourci ( pour la cause ).
J'ai récupéré sur le vieux chassis les porte-roulements, faudra les souder sur le nouveau chassis
les jantes sont reprises au TIG et contrôlées en étanchéité avant sablage et peinture ...





jps

le train avant en cours de conception, il a fallu se re-pencher sur les épures de Jeantaud et autres théories sympa ...
Finalement, pour le train avant j'ai conservé du kart les porte-fusées que je vais souder sur un morceau du chassis et les fusées elles-mêmes.
10° de chasse et 13° d'angle de pivot





jps

Un peu d'avancement sur le Bigfoot ...





jps