J'en avais parlé dans le sujet sur ma DTR, mais guère plus: j'ai un WR archi usé que j'avais pris en 2015 pour récupérer les trains roulants et les mettre sur le DTR, et puis ... finalement j'ai petit à petit presque tout refait ... ça ne sera pas ma machine principale, mais elle va retrouver toute son intégrité, sans aller jusqu'aux superbes restaurations qui abondent par ici.

les photos de l'annonce:



A côté de chez moi, mais beaucoup trop chère ... j'ai négocié un peu, pas assez vu ce que j'ai trouvé !
Tout de suite nettoyée ...



mais en dessous ...  😕 
boucle AR et fixation amorto




carters moteurs ... sur la première photo du mastic de vitrier !   🤭  :(





faisceau ... (sans moteur de valve bien sur)  😡 


soies de vilo ...


etc ... (je montre pas tout ...)


amortisseur avec tige déchromée, couvercle de valve cassé, boite à air percée à tort et à travers, cylindre rechemisé fonte, mais mal réalésé (conique), coude d'échappement écrasé ... j'en oublie.
Bref une poubelle, comme beaucoup de 200 WR malheureusement ... elle vient de Sarlat, elle à du faire toutes les boucles de Cyrano ... :/

Bon. On coupe dans le vif:




Sans remord pour la boucle AR, ça me gêne toute cette ferraille en dessous du garde boue. Je vais faire un support de feu AR en alu.

Je ne suis pas très content de ma réparation, un peu de travers ... mais solide.





Un ami me l'avait fait recharger dans sa boite :


Bref. J'ai retrouvé un vilebrequin, fait réaléser le cylindre, mis une bielle neuve, trouvé une tige neuve pour l'amorto, tous les roulements moteur+ boîte seront neufs, et j'ai peu ou prou tout ce qu'il me faut pour qu'elle soit complète. Il n'y a que le rotor d'allumage qui sera d'un DTR (un peu plus lourd), mais ça n'est pas trop grave.

Et Marvin m'a réparé mes carters !  👍 Je mettrais des photos des que je les reçois (demain ?)
elle était en stand-by depuis ... plus d'un an comme ça:



Je regrette  aujourd'hui d'avoir mis du bleu sur le cadre (j'avais d'autres cadres ç faire en bleu à l'époque, la preuve !), mais je crois qu'il restera comme ça pour l'instant. Yapuka ...

les carters moteur 🤭

Oui, faut que je retrouve les photos avant ...  😄 

Salut Olivier , y a t'il des différences notables entre un cadre de 200 dtr et un cadre de 200wr ? mise à part la fourche inversée ...

C est la même chose sauf que rien n’est pareil !
Si ton objectif est de changer de moteur, ca c est plug and play.

ben non , juste que je viens de récupérer un cadre 200 dtr +b.o+biellettes +fourche 200wr .....pour le moteur on verra  j'ai du rab en 125 et 200... 👍  👍 

Yam1 à fait une synthèse !  😄 
Dans le détail, tu mets les deux cadres côte à côte tu vois plus qu'un air de famille (rajoutes aussi celui de l' YZ 89/92 bien sur !) la géométrie est proche, les fixations moteurs sont un peu plus étroites à l'avant, le bras oscillant (du WR sur le DTR) se compense avec des rondelles de calage latéral, l'amortisseur va (uniquement avec le BO WR) si tu retires la batterie, etc ... par contre toutes les fixations réservoir/selle/Boite à air/plastiques sont différentes ... la boucle AR n'a pas la même inclinaison pour la selle. L'angle de fourche par contre ? Probablement différent.

Carters réparés, merci Marvin !  👍 





Un puzzle de piéces neuves:


Deux heures de boulot ce soir ...



Dan, décédé le mois dernier, était un des passionnés du forum Yam2stroke et avait conçu pour tirer le vilo un outil fait à base de raccords de plombier, qui enserrent l'écrou de rotor, une tige filetée et un tube inox ... hommage posthume ...



Demain ce sera refermé.

j éspère que tout ira bien car ils reviennent de loin ces pauvres carters 😲 tu me dira si la came d embrayage se remonte bien ... vu que pour lui aussi la vie a été difficile  🙄 

J'ai juste présenté la came, et ça semble aller.  😉

bien  😂 

Marvin fait dans la came??!!! 😕
Rhoooo..... 👍 

Wow wow woooow l'état de départ est juste à pleurer!  😭
C'est aussi bien fait que si c'était moi kissépassouder avec mon poste à souder kivapadutout.  😲  😲 
Le cadre bleu ca devrait aller, faut trouver les autres couleurs qui iront bien avec. C'est un moindre mal quand on voit d'où tu pars!!
Bonne continuation,
Ammo

C'est un peu de travers, mais la soudure est correcte, et une fois meulée ...  😀  bref, il y a pire:



Heureusement que j'ai de la pièce de DTR !

Ça prend forme:



Il va me manquer un boisseau de carbu, apparemment épuisé. Le mien peut encore servir, mais assez usé, existe-t'il une façon de restaurer le revêtement de surface ?

C'est un peu de travers, mais la soudure est correcte, et une fois meulée ..
ou???  🙄