Salut à  tous,
je suis nouveau en tant que créateur de post mais plutot assidu de la lecture du forum. Et j'interviens en invité pour des raisons probablement similaires à  celles d'Eric (professionnelles, quoi...). J'epère pouvoir quand même bénéficier de l'interet et du savoir des plus anciens sur le sujet que je propose.

Je vais peut etre me décider à  acheter un Barigo 500 HB (moteur xls/xr 500) sur lequel est monté une fourche Simons. Je voulais avoir un peu des infos sur cette fourche que je ne connais pas: il me semble que c'était une des premières fourches inversées début 80 mais à  part ca.....   Quel est le diamètre des tubes ? Est-il facile de se procurer les pièces aujourd'hui (joints spi, bagues de guidage...) et surtout quel était le comportement de cette fourche en cross, en enduro. Souplesse ? Rigidité ? Réglages possibles ?? Fuites ? Ont elles été montées d'origine sur des motos ou seulement en adaptable ?
Bref j'en appele à  tous ceux qui ont utilisés ou utilisent encore ce matos sur leur moto, car en faisant une rapide recherche sur google j'ai pas trouvé grand chose.

D'avance merci à  tous.

Bonjour,

bienvenu sur le Forum, nos amis crosseux vintage me semblent accros de cette fourche , ils en parlent souvent...attends un peu y' en a bien un qui va se manifester...sinon met un mot sur le post photos MX anciennes de PRY.

Un peu polèmique cette fourche en ce moment...non pas la tête  🤬   🤬   🤬

Simons a fabriqué des fourches classiques et inversées au début des années 80. Ces produits étaient diffusés par Motocross Marketing. Maintenant les crosseux pourront sans doute t'en dire un peu plus

Gus KTM à  écrit:Simons a fabriqué des fourches classiques et inversées au début des années 80. Ces produits étaient diffusés par Motocross Marketing. Maintenant les crosseux pourront sans doute t'en dire un peu plus

Et des matelas aussi !!

Gus KTM à  écrit:Simons a fabriqué des fourches classiques et inversées au début des années 80. Ces produits étaient diffusés par Motocross Marketing. Maintenant les crosseux pourront sans doute t'en dire un peu plus

Dodo à  écrit: Et des matelas aussi !!

   😄   😄   😄   😄         
le canari

Et vous trouvez ça drole ???..... 😂

pour les spi c'est là  http://www.letop.fr/Amortisseur.php spi de fourche

  😄   😄 95 euros le jeu de spi :/ :/  😄   😄

nico30 à  écrit:  😄   😄 95 euros le jeu de spi :/ :/  😄   😄

bin  c est en rapport avec le prix de la fourche   😢  😢  😢
le canari

Salut, étant l'heureux possesseur d'une Simons inversée, je me permet de te répondre.
C'est effectivement Steve Simons qui a inventé les fourches inversées modernes. Le diamètre des tubes : 50 mm. Les spis on les trouve sans problème aux USA : 35 euros les 4 port compris!!...et c'est très simple à  changer. Les bagues je ne sais pas : j'ai pas demandé. Fourche rigide, souple les réglages sont possibles mais il faut démonter pour les modifier. Fuites je ne sais pas : ça fait 2 mois que je roule avec...A mon avis pas montées d'origine vu le prix prohibitif : 10000 frs en 1982...Ce sont des pièces rares, si tu as l'occasion d'acheter la moto avec la Simons n'hésite pas...On trouve + facilement les Simons de 38 mm avec les fourreaux jaunes. Voilà  j'espère avoir répondu à  tes interrogations, si tu as d'autres questions n'hésite pas. J'ai aussi le manuel d'entretien... 😉Va voir sur mon blog il y a quelques photos. A+

Bien bien, je vois qu'il y a des connaisseurs et je les en remercie.
J'avais effectivement trouvé les joints chez Letop avec leur prix prohibitif.....   gloups, disons pour americains comme cette fourche quoi !!

En fait je doit voir ce Barigo à  la fin de cette semaine mais je ne sais pas s'il s'agit d'une fourche inversée ou une conventionnelle. J'imagine que la conventionnelle doit etre beaucoup plus répandue. Enfin on verra.

Un autre informateur m'a dit que ces fourches (en conventionnel) étaient proposées en option sur les TGM cross en 80 ou 81.
Y'a pas de connaisseur de TGM ici qui aurait roulé avec ce matos ??

Merci les gars pour ces précisions et n'hésitez pas à  en rajouter.

Sylvain.

Bon alors les crosseux, vous n'allez  pas me dire que personne n'a jamais essayé une SIMONS conventionnelle quand même...
Il se dit que c'était une bonne fourche au début des années 80 donc on doit en voir en mx anciennes, non ??
Moi je ne suis qu'un pauvre jeune enduriste en moderne donc je suis inculte mais y'a quand même des mémoires vivantes sur ce site......
Allez un petit effort les gars, rassemblez vos souvenirs si c'est un peu vieux....

Merci.

Fait gaffe a ces vieux filous, ils vont te dire que c'est une daube pour la recuperer gratos ........  😉

J'ai plusieurs amis qui en ont mais ils ne sortent pas leurs motos..  🤬 ,j'ai jamais essayé, par contre il faut mettre de l'air dedans pour les faire fonctionner sinon elles restent avachies : vu sur le 250 CR 1980 d'un pote. ça ne doit pas aller + mal que les fourches d'origine.. 🤭