Voila j'ai craqué pour cette 250 CR 1990. J'en cherché une depuis un long moment de 1990 (et pas 89 ou 91 car c'est mon année de naissance), et j'ai fini par trouvé mon bonheur... ❤️
Compte tenu des prix sur leboncoin pour des motos qui me semble souvent un peu cher, j'ai décidé de m'exiler....en Italie.
2500kms plus tard, et une visite chez la famille dans le sud est de la France, je me retrouve chez nos amis Transalpins.
Et la je suis pas déçu, le vendeur vient me chercher et je tombe sur une moto stockée depuis 1993 dans le garage et utilisé 10 min/an d'après le propriétaire, pour le prix d'une moto en pièce détachée et très fatiguée chez nous en France.
La moto tourne parfaitement après 3 coups de kick (grosse compression), me voila dans le vignoble en 250 CR de 1990 le museau au vent, la moto marche fort, toutes les vitesses passent .
Après 10 min à rouler la moto est sur la remorque, et voila que le vendeur (le boulanger du village) m'offre du pain des viennoiseries locales et...du vin. Une super expérience, des gens biens, et un petit voyage en VOLVO 270 1992 svp 😎 bien sympa.
L'objectif avec cette moto c'est le Touquet Vintage, une peinture epoxy sera faite sur le cadre, une réfection moteur, et quelques bricoles classiques seront effectués.
Bref je suis content, j'ai hate de commencer les travaux. D'ailleurs j'ai réussi à trouver la RTM de 1990 en fouillant sur leboncoin y'a 2 semaines. 👍
La voici sur la remorque sur une aire d'autorotue, un bon nettoyage est nécessaire pour y voir plus clair.
le plus doué de tousMoto(s) : , 2 honda 500 cr 1984 , 250 cr 1984, , 250 cr 1987 , husqvarna 430 cr 1988, Kawasaki 250 kx 1987
Moto(s) : 500 CR 1990 500 CR 1995
Mais tu as une très belle base pour te faire une chouette moto. On va suivre ça ! 😉
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
Il est bien évidemment prévu de tout ouvrir pour savoir ou on met les pieds comme dit dans mon commentaire.
J'ai de suite vu la trace sur le garde boue.
L'important c'était d'avoir une base la plus saine possible, à savoir une moto qui démarre, et une partie cycle en bon état ce qui est le cas.
Malgré tout je sais qu'il y aura de mauvaises surprises, mais sinon ce serait pas drôle.. 😄
Donc on va prendre le temps de tout déposer tranquille et de faire le point..
Tout les conseils, les avis, les infos sont bons à prendre.
Tib 26 a écrit :Salut tout le monde!
Voila j'ai craqué pour cette 250 CR 1990. J'en cherché une depuis un long moment de 1990 (et pas 89 ou 91 car c'est mon année de naissance), et j'ai fini par trouvé mon bonheur... ❤️
Compte tenu des prix sur leboncoin pour des motos qui me semble souvent un peu cher, j'ai décidé de m'exiler....en Italie.
2500kms plus tard, et une visite chez la famille dans le sud est de la France, je me retrouve chez nos amis Transalpins.
Et la je suis pas déçu, le vendeur vient me chercher et je tombe sur une moto stockée depuis 1993 dans le garage et utilisé 10 min/an d'après le propriétaire, pour le prix d'une moto en pièce détachée et très fatiguée chez nous en France.
La moto tourne parfaitement après 3 coups de kick (grosse compression), me voila dans le vignoble en 250 CR de 1990 le museau au vent, la moto marche fort, toutes les vitesses passent .
Après 10 min à rouler la moto est sur la remorque, et voila que le vendeur (le boulanger du village) m'offre du pain des viennoiseries locales et...du vin. Une super expérience, des gens biens, et un petit voyage en VOLVO 270 1992 svp 😎 bien sympa.
L'objectif avec cette moto c'est le Touquet Vintage, une peinture epoxy sera faite sur le cadre, une réfection moteur, et quelques bricoles classiques seront effectués.
Bref je suis content, j'ai hate de commencer les travaux. D'ailleurs j'ai réussi à trouver la RTM de 1990 en fouillant sur leboncoin y'a 2 semaines. 👍
La voici sur la remorque sur une aire d'autorotue, un bon nettoyage est nécessaire pour y voir plus clair.
tres belle acquisition.... la seule honda que j ai possede... tres bonne moto au demeurant.... sauf peut etre la fourche a preparee....
mais dit moi... au touquet , c est jusqu a 89 non ?????
Moto(s) : Yz 250 1991 cr 250 1991
Non pour le touquet c'est inférieur OU ÉGAL à 1990. 😉
Bon aujourd'hui j'ai fait un petit tour rapide de la moto.
Je lui ai mis un bon coup de karcher avant quand même et il reste beaucoup de crasse, mais on verra au démontage ca..
J'avais hâte de voir la tête du filtre à air apres 18 ans de stockage..
Une horreur, la mousse se disloquait dans ma main, et dire que je l'ai essayé avec ce poumon degueulasse... 😭
Donc gros nettoyage, repérage des pièces, vis pour la partie cycle à changer ou à installer.. Une bonne commande en perspective.
Le démontage commencera d'ici 1 voir 2 semaine.
La moto a mis du temps à redémarrer mais elle à démarré.. 👍
Effectivement, un essai avec un filtre comme ça, c'est pas top. J'espère qu'elle n'a pas aspiré trop de particule de mousse !
Super base de restauration en tout cas.
La mousse de guidon Renthal avec la housse en toile d'époque fait un anvieux. Elle irait parfaitement sur une Jmb replica ! 👍
Bonne resto. Je vais suivre ton sujet.
Tib 26 a écrit :Salut Gerald,
Non pour le touquet c'est inférieur OU ÉGAL à 1990. 😉
merci pour l info.....
Dans le but d'attaquer ma "resto", j'aurai besoin d'avis sur certaines questions.. 🤭
-Quel budget pour un sablage+ peinture epoxy blanc? (J'ai eu le gars du sablage ce matin il me prend 80€, j'attend les news de son pote le carrosier pour connaitre son prix..)
-Quelle huile de boite utilisez vous pour vos motos?
-Quelle huile utilisez vous pour votre mélange? (je sais que certaines huiles comme la ipone Samourai ne vont pas bien, car trop épaisse)
Merci à ceux qui prendront le temps de répondre..
Bonne soirée à tous 👍
Ps: Je vous mets une petite photo de mon XS 1100 2H9 de 1978 pour le plaisir 🙂
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=309068
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=311706
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=309061
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=311520Moto(s) : 125dtr 80cr 125cr 250cr 480cr 500Maico
Merci pour ta réponse rapide.
Je prend note de tes conseils et je mettrai les vis pour sablage. Pour le taraud je sais pas si je suis équipé .. 😭
Concernant les tarifs, tu me dis 150€ pour cadre et boucle + moyeux+ étriers et supports d'étriers+ ressort? 😲
Ca fait un delta de 70€ pour la peinture environ (à + ou - 30€), ca m'étonnerai que le carrossier me demande si peut..
En revanche si tu veux me donner une bonne adresse pour avoir des tarifs comme ca, je suis preneur. Et j'envoi tout mon bazard par colis, et en plus je t'envoie une bouteille de pinard.. 😄
Je n'ai pas commencé le démontage de la moto mais ca va pas tarder, je me prévois une semaine pour tout démonter, classer, inspecter, trier, ranger minutieusement, pour un remontage propre. Dès que j'y suis je t'envoie ca sans faute! 😉
