Ceci dit, au prix des plots, il vaut mieux les remplacer par des neufs. La plupart sont en cote standard et se trouvent dans n'importe quel magasin de scooter/cyclo du coin de la rue. Pas besoin de les commander aux US, donc 🙂
Et au pire, il y aura juste à les recouper à la bonne dimension...
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
J'en ai récupéré de chez Peugeot qui m'ont l'air de faire l'affaire (voir la longueur ), le souci c'était vraiment de pas abîmer le plan de joint.
C'est vrai que c'est tout con j'y avais pas pensé (vais peut être un peu chauffer au décapeur aussi).
Moto(s) : 125yz1988 . 125yz1987 . z750-2011
un petit coup de préchauffe ou de prèliminaire ne lui fera pas de mal effectivement 😉
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au suivant, 😂
j'ai une petite question également:
je viens d'acquérir deux sticks YAM et l'un eux a un résidu de scotch d'époque et donc ma question est la suivante et colle de source: 🤭
comment le retirer sans abimer le support 🤔
les voici en images
merci d'avance pour la ou les réponses éventuelles
😉
La réincarnation existe, la preuve car on ne peut pas être aussi con en une seule vie, faut de l'expérience.
Essaie avec un simple Scotch...
C'est pas garanti mais vaut mieux éviter les solvants.
Moto(s) : 125yz1988 . 125yz1987 . z750-2011
riche idée 👍 je comptais à juste titre exclure tous solvant pour le préserver car j'ai pas mal ramé pour me le dégoter 🙂
j'appliquerais ta méthode en douceur et te tiens au jus
merci
😉
La réincarnation existe, la preuve car on ne peut pas être aussi con en une seule vie, faut de l'expérience.
patrizio a écrit :salut seb,
un petit coup de préchauffe ou de prèliminaire ne lui fera pas de mal effectivement 😉
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au suivant, 😂
j'ai une petite question également:
je viens d'acquérir deux sticks YAM et l'un eux a un résidu de scotch d'époque et donc ma question est la suivante et colle de source: 🤭
comment le retirer sans abimer le support 🤔
les voici en images
merci d'avance pour la ou les réponses éventuelles
😉
avec du white spirit là colle partira sans aucun dégat sur ton stiker; résultat garanti
et surtout sans le rayer
merci pour ton intervention 😉
je vais suivre vos suggestions dans l'ordre et vous informerais du résultat 🙂
@ suivre
😉
La réincarnation existe, la preuve car on ne peut pas être aussi con en une seule vie, faut de l'expérience.
alors comment vous faites pour enlever les joints caoutchouc-carton qui sont bien collés aux culasses? 🤬
Bon gaz
KixMoto(s) : WR 200
patrizio a écrit :salut seb,
un petit coup de préchauffe ou de prèliminaire ne lui fera pas de mal effectivement 😉
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au suivant, 😂
j'ai une petite question également:
je viens d'acquérir deux sticks YAM et l'un eux a un résidu de scotch d'époque et donc ma question est la suivante et colle de source: 🤭
comment le retirer sans abimer le support 🤔
les voici en images
merci d'avance pour la ou les réponses éventuelles
😉
elsinore a écrit :Encore mieux et moins agressif pour les stickers : le K2R liquide (enlève la colle sans agresser les surfaces plastiques) 👍 👍
avec du white spirit là colle partira sans aucun dégat sur ton stiker; résultat garanti
et surtout sans le rayer
Pry 😉
Moto(s) : PW 50 ...!
patrizio a écrit :salut seb,
un petit coup de préchauffe ou de prèliminaire ne lui fera pas de mal effectivement 😉
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au suivant, 😂
j'ai une petite question également:
je viens d'acquérir deux sticks YAM et l'un eux a un résidu de scotch d'époque et donc ma question est la suivante et colle de source: 🤭
comment le retirer sans abimer le support 🤔
les voici en images
merci d'avance pour la ou les réponses éventuelles
😉
elsinore a écrit :Essence C
avec du white spirit là colle partira sans aucun dégat sur ton stiker; résultat garanti
et surtout sans le rayer
ça marche super bien sans aucune altération du support parfait pour les étiquettes récalcitrantes.
Four Stroke Husky Fan
merci à tous pour votre aide 👍
😉
La réincarnation existe, la preuve car on ne peut pas être aussi con en une seule vie, faut de l'expérience.
vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est "C.. " ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
😉
La réincarnation existe, la preuve car on ne peut pas être aussi con en une seule vie, faut de l'expérience.
On peut allumer des dizaines de bougies à partir d'une seule sans en abréger la vie. On ne diminue pas le bonheur en le partageant.Moto(s) : HM 230, Honda 200 XLR et125 SL, HVA 240 WR 82 et 390 WR 80, Suz 125 RM et RV 50 , Guzzi 50...
Moto(s) : 125yz1988 . 125yz1987 . z750-2011






