salut,
j'en appel aux vieux,a ce qui connaissent les deux pattes de route genre Roland 
j'ai craqué sur un 550 GT suz,3 cylindres deux temps 74
a votre avis ça vaut quoi?
fiable?
merci
nico

HA! Nico, je suis fan de ces vielles pétoires 2T!, et meme si les GT n'étaient pas connues pour etre les plus énervées du lot, le chant du 3 cylindres 2t, quelle merveille!
J'suis jaloux!
Attends que je récupère mon 7 1/2, on va pouvoir se faire des 400m au feu rouge!

mickael33 à  écrit:HA! Nico, je suis fan de ces vielles pétoires 2T!, et meme si les GT n'étaient pas connues pour etre les plus énervées du lot, le chant du 3 cylindres 2t, quelle merveille!
J'suis jaloux!
Attends que je récupère mon 7 1/2, on va pouvoir se faire des 400m au feu rouge!

ah c'est la moto d'un pote a paris,elle roule pas depuis des lustres,quand le l'aie vu pour pour la millieme fois j'ai craqué dessus
a voir car je negocie le prix en ce moment:/
ah c'est vrais que c'est pas un 500 rd ou 350 tz mais pas besoin de rouler a 220  😉

mickael33 à  écrit:HA! Nico, je suis fan de ces vielles pétoires 2T!, et meme si les GT n'étaient pas connues pour etre les plus énervées du lot, le chant du 3 cylindres 2t, quelle merveille!
J'suis jaloux!
Attends que je récupère mon 7 1/2, on va pouvoir se faire des 400m au feu rouge!

nico30 à  écrit: ah c'est la moto d'un pote a paris,elle roule pas depuis des lustres,quand le l'aie vu pour pour la millieme fois j'ai craqué dessus
a voir car je negocie le prix en ce moment:/
ah c'est vrais que c'est un 500 rd ou 350 tz mais pas besoin de rouler a 220  😉

salut nico
super bécane , j ai eu la 380 gt ; vraiment agreable et puis la 550 gt a le demarreur en + du kick   

mickael33 à  écrit:HA! Nico, je suis fan de ces vielles pétoires 2T!, et meme si les GT n'étaient pas connues pour etre les plus énervées du lot, le chant du 3 cylindres 2t, quelle merveille!
J'suis jaloux!
Attends que je récupère mon 7 1/2, on va pouvoir se faire des 400m au feu rouge!

nico30 à  écrit: ah c'est la moto d'un pote a paris,elle roule pas depuis des lustres,quand le l'aie vu pour pour la millieme fois j'ai craqué dessus
a voir car je negocie le prix en ce moment:/
ah c'est vrais que c'est un 500 rd ou 350 tz mais pas besoin de rouler a 220  😉

bernard à  écrit: salut nico
super bécane , j ai eu la 380 gt ; vraiment agreable et puis la 550 gt a le demarreur en + du kick   

=\

Putain Bernard, il y a la visa derriere, c'est la meme que celle que je connais?

Super sympa ces vieilles 2tps et quel ramage     😂 😂  ❤️

C'est  pas une H2 mais avec les performances des frein de l'époque....largement de quoi choper des suées  😉

Bip

mickael33 à  écrit:HA! Nico, je suis fan de ces vielles pétoires 2T!, et meme si les GT n'étaient pas connues pour etre les plus énervées du lot, le chant du 3 cylindres 2t, quelle merveille!
J'suis jaloux!
Attends que je récupère mon 7 1/2, on va pouvoir se faire des 400m au feu rouge!

nico30 à  écrit: ah c'est la moto d'un pote a paris,elle roule pas depuis des lustres,quand le l'aie vu pour pour la millieme fois j'ai craqué dessus
a voir car je negocie le prix en ce moment:/
ah c'est vrais que c'est un 500 rd ou 350 tz mais pas besoin de rouler a 220  😉

bernard à  écrit: salut nico
super bécane , j ai eu la 380 gt ; vraiment agreable et puis la 550 gt a le demarreur en + du kick   

=\

mickael33 à  écrit: Putain Bernard, il y a la visa derriere, c'est la meme que celle que je connais?

salut mickael

et oui elle est encore la avec son controle technique   😄   😄   😄

T'as du bol, elle sont super ces bécanes. Trés fiables, bien finies et ça roule trés bien.
Par contre, si elle n'a pas roulé depuis longtemps, gaffe au redémarrage, il faut y aller en douceur car le point noir de ces moteurs (pas que les suz) ce sont les joints spi de vilo qui sèchent si elles ne tournent pas, et si on démarre comme des oufs, paf, ca pète. Et là , galère car il faut désassembler le vilo pour les changer. Un conseil que j'avais eu pour ma T 250 par Claude Millard (LE spécialiste pièces des Suz deux temps, voir pub dans les annonces de LVM. Il a récemment migré en Ardèche, en plus) est de la redémarrer au mélange3 ou 4% en plus du CCI pendant quelques kilomètres, et sans tirer dessus...
J'en ai suivi une pendant quelques bornes l'été dernier, j'avais ouvert les vitres de la bagnole pour profiter du bruit, qui est vraiment trés beau, plus grave et rauque que les kawa...
Veinard!
Pascal

poulet48 à  écrit:T'as du bol, elle sont super ces bécanes. Trés fiables, bien finies et ça roule trés bien.
Par contre, si elle n'a pas roulé depuis longtemps, gaffe au redémarrage, il faut y aller en douceur car le point noir de ces moteurs (pas que les suz) ce sont les joints spi de vilo qui sèchent si elles ne tournent pas, et si on démarre comme des oufs, paf, ca pète. Et là , galère car il faut désassembler le vilo pour les changer. Un conseil que j'avais eu pour ma T 250 par Claude Millard (LE spécialiste pièces des Suz deux temps, voir pub dans les annonces de LVM. Il a récemment migré en Ardèche, en plus) est de la redémarrer au mélange3 ou 4% en plus du CCI pendant quelques kilomètres, et sans tirer dessus...
J'en ai suivi une pendant quelques bornes l'été dernier, j'avais ouvert les vitres de la bagnole pour profiter du bruit, qui est vraiment trés beau, plus grave et rauque que les kawa...
Veinard!
Pascal

salut Pascal,

merci!!!
elle n'est pas encore a moi cette merveille,mais c'est sur la bonne voie 
si je la prend ,c'est aux petits oignons quelle va etre entretenue  😄
a bientot
Nico

moi celle la j'y touche pas tu te demer............  😉   😉   😉
je vient d'aller voir un 320 tl avec cg pour une bouché de figues mais bon a plus de places

steph07 à  écrit:moi celle la j'y touche pas tu te demer............  😉   😉   😉
je vient d'aller voir un 320 tl avec cg pour une bouché de figues mais bon a plus de places

a t'ecouter ca fait 25 ans tu fais ma mecanique  😄
arrete de rever va  😉
j'ai pas besoin de toi et c'est ç'est pas parceque tu avais ma cr250 que tu es mon mecano,je suis pas denis moi 
nico 🤭

bin je connais pas trop 
mais c est du SUZ  😍  😍  et du deux temps  , ca peut être que bien       
en tout cas c est très beau   😍  😍
le canari
PS: j ai les microfiches  , mais qu a partir de  79  😢

teins va voir la 
il y a toute la serie des GT   😍
http://www.suzukicycles.org/GT-series/index.html GT

merci l'homme en jaune 
c'est vrais que suz a fait de superbes motos de route,dont le fameux gsxr dont j'ai deux versions  😲
apres les TT c'est une histoire de gout car elles sont loin derriere les honda  😉
nico  😄

Salut Gars,
Moi j'aime aussi, (le gars aux Maico n'a pas eu que des Maico), et oui il a été plus jeune autrefois... Suzuki T250 et T500, mais c'était il a longtemps et les culasses étaient dépourvues de rameursysteme et pi y avait que 2 cylindres, mais ça n'empêchait pas d'avancer, surtout la 500...
Par contre les freins, vouaille con !!!! 
Je dois avoir gardé dans un coin le moyeu avant complet avec le tambour d'origine simple frein double came de la 250 puisque j'y avais bricolé un espèce de disque Brembo qui devait peser davantage et freiner guère mieux.......
Enfin c'est tout ce qui me reste, avec un écusson brodé à  coudre, mais lui il est pour mon canari.
Bon vent.
Mas'