Le croisillon vient de chez sachsparts.se en Suède. Le gars m'a certifié que c'est ce qu'il avait monté sur sa propre machine et qu'il n'a jamais eu de PB, je lui ai fait confiance...

Mac Gyver a écrit :

ça va bien simplifier les recherches  merci

c'est ce que 'ai sur le portal
puits en 2.76 mais aiguille a quatre crans mais  illisible

j'ai reçu le croisillon de bruno
honnêtement j'aurais préférer de la pièce origine sachs car j'ai deja eu de gros soucis avec de la refabrication (trop dur ils cassaient)
bruno vous donnera la provenance 
si vous avez du recul merci de me rassurer

si ton croisillon est trop dur chauffe le comme çà tu vas modifier sa structure moleculaire et donc il sera plus souple

ça modifie sa structure moléculaire     toi je suis sur que  c'est a la centrale que tu les exposes  😄 
bon j'attaque cet ap midi
pour bruno
c'est quand meme surprenant qu'il n'arrive pas ds un sachet sachs comme ceux de chez suzanne hammer
il a du les acheter au poids 👍 

Mac Gyver a écrit :

ça va bien simplifier les recherches  merci

c'est ce que 'ai sur le portal
puits en 2.76 mais aiguille a quatre crans mais  illisible

j'ai reçu le croisillon de bruno
honnêtement j'aurais préférer de la pièce origine sachs car j'ai deja eu de gros soucis avec de la refabrication (trop dur ils cassaient)
bruno vous donnera la provenance 
si vous avez du recul merci de me rassurer

gillou a écrit :

si ton croisillon est trop dur chauffe le comme çà tu vas modifier sa structure moleculaire et donc il sera plus souple

je suis d'accord avec toi Gillou , mais c'est pas si simple selon la composition de l'acier il faut le chauffer pendant un temps T a la temp x  (ça s'appelle un revenu rien à voir avec les impots) donc impossible car on a aucune donnée  ; cependant je crois que le suédois est de bonne foi je l'ai contacté une fois,il semble tenir la route .... mais si  c'est un doigt trempé à coeur comme ces idiots de ricains avaient fait ....
Aléa jacta est (Astérix)

apres déballage c'est sur c'est pas du sachs il manque les petits biseaux d'entrè en haut du doigt
apres tout ils sont peu etre bon
de toute façon le moteur est refermè

Et oui, pendant qu'on jacte, a l'est le Mac agit! 😄 Le sort en est jeté....

Il faut souhaiter que si c'est du refrabriqué ça soit du "mi-dur' qui risque de s'user un peu vite mais qui ménagera les pignons et ne cassera pas Croisons les doigts pour le croisillon !
voila "un vrai"

BMB a écrit :

Et oui, pendant qu'on jacte, a l'est le Mac agit! 😄 Le sort en est jeté....

t'aurais du en commendè deux
j' aurais essayè de le casser ou de le tordre
on aurais ete fixer
t'aurais ainsi  rendue service a la collectivité 👍 

BMB a écrit :

Et oui, pendant qu'on jacte, a l'est le Mac agit! 😄 Le sort en est jeté....

Bengt Lagerblad  (sachs parts .se) est connu pour son sérieux 

beaucoup de sachs tournes avec les pièces qu'il fournit

mic43 a écrit :

Il faut souhaiter que si c'est du refrabriqué ça soit du "mi-dur' qui risque de s'user un peu vite mais qui ménagera les pignons et ne cassera pas Croisons les doigts pour le croisillon !
voila "un vrai"

Ah, ben c'est maintenant que tu le dis! 😉 Remarque, je n'avais pas dû dire que j'en cherchais un. En fait il m'en faut un autre pour le moteur du Monark... 😀

Michel 66 (que des Michel dans le Sachs 6V! 🤭 ) tu nous rassures! 👍 

Bruno, je suis désolé mais je me les garde pour remonter mes moteurs !
on doit pouvoir en trouver encore chez les gars qui refont les Hercules military !

Y'a pas de souci Michel, je fais confiance à l'acier suédois! 😀

Bonjour les gars, je viens d'ouvrir le 125 6V de ma 125 BPS super élan 6 days de 75. je tombe sur une bielle un peu particulière. Super état, pas de jeu. Appremment le moteur n'a pas été ouvert depuis bien longtemps, et le vendeur m'a dit qu'il ne l'a pas faite tourner depuis 17 ou 18 ans.
Question c'est quoi ? Je garde ou je remplace ?
Merci pour votre aide !  😉

Il me semble que c'est la bielle des versions utilitaires. Il faut attendre que les spécialistes du 6V se prononcent...

marco a écrit :

Bonjour les gars, je viens d'ouvrir le 125 6V de ma 125 BPS super élan 6 days de 75. je tombe sur une bielle un peu particulière. Super état, pas de jeu. Appremment le moteur n'a pas été ouvert depuis bien longtemps, et le vendeur m'a dit qu'il ne l'a pas faite tourner depuis 17 ou 18 ans.
Question c'est quoi ? Je garde ou je remplace ?
Merci pour votre aide !  😉

c'est une bielle alu des 100/125 5v ref sur la bielle 0688 005 100 je vois pas trop le ref sur la photo,, mais elle a l'air identique