salut emmanuel

ok je te passe mon adresse email :  Bax31@caramail.com
te serais t'il possible d'avoir des photos et  ou se trouve la bete?
et pour l'allumage ce n'est pas un probleme j'en est 2 et c'est sur que c'est un model 81!!!
je sais qu'il y a des differences  avec les autre annee bon il faut voir OK

merci d'avance gg

salut Emmanuel, je sais pas si tu as recu mon email
donc je te redonne mon adresse:

                    Bax31@caramail.com


salutation gg

Salut gg, désolé de n'avoir pas répondu plus tot, mais j'avais désactivé mon post ( je suis une bille avec un ordinateur) donc je te fait parvenir les coordonnées du gars directement sur ta boite perso. A plus

salut Emmanuel merci pour ton mail je  le contacterai et je te tien au courant
merci a plus

gg

SALUT les fan ktm des années 80 


C'est une question SURTOUT qui est a l'attention de Patrick

Patrick

je voudrais savoir la difference avec 2 moteur de ktm 240 gs un type 542 ET l'autre type 541 je sais qu'il y a une difference sur le cylindre un a clapet et l'autre sans et biensur l'allesage.mais je voudrais savoir si il y a une difference sur le bas moteur
je voudrais avoir une reponse rapide c'est urgent   

SVP

merci d'avance

gg


  😉 ET vive les katoch  🤬

emmanuel à  écrit:Bonjour à  tous, je suis toujours à  la recherche de pièces pour mon 420 KTM (cassé à  St Herblain). La solution est  en vue pour mes carters moteurs et ma boite, mais je ne trouve pas la cloche d'embrayage et le pignon d'entrainement primaire qui est sur le vilebrequin. C'est la meme que sur le 495 et 390 GS.

Si l'un de vous connais a ces pièces, un moteur ou meme la moto a vendre merci de me faire signe. Idem pour les adresses car j'ai pas mal cherché mais certainement pas partout.

D'avance merci 

=\

bonsoir
je sais pas si cela peu t'aider mais ebay il y a une 390 a vendre cgi.ebay.fr/ktm-390-gs-de-81-SANS-RESERVE_... 390

bax31 à  écrit:SALUT les fan ktm des années 80 


C'est une question SURTOUT qui est a l'attention de Patrick

Patrick

je voudrais savoir la difference avec 2 moteur de ktm 240 gs un type 542 ET l'autre type 541 je sais qu'il y a une difference sur le cylindre un a clapet et l'autre sans et biensur l'allesage.mais je voudrais savoir si il y a une difference sur le bas moteur
je voudrais avoir une reponse rapide c'est urgent   

SVP

merci d'avance

gg


  😉 ET vive les katoch  🤬

salut GG,
non, aucune différence sur les bas moteurs, ce sont strictement les mêmes et 81 et 82 ( attention à  83) seul le haut change...même les culasses cont communes.
542= clapets
541 pas clapets
les deux sont en 70 mm d'alésage en origine puisque les 541 et 542 d'enduro étaient vendues en 81 sous le coup de la TVA réduite pour les moins de 250 cm3 et que le piston en 70mm donnait comme cylindrée 238cm3
par contre les cross étaient des 245cm3  avec un piston en 71 d'alésage.
pour mémoire le calcul de la cylindrée est simple, c'est 3.1416 X (rayon du piston)² X course soit pour le 70mm
35² X 3.1416 X 62 = 238 CM3 et des poussières

Attention toutefois dans les 542 de 83, certaines variations existent sur les bas moteurs (renforts internes et externes, largeur des carters devant) qui dépendaient un peu de la provenance de certains moteurs. J'ai constaté des moteurs Allemands qui différaient légèrement au niveau des fixations avant. Ces moteurs 542 de 83 sont facilement reconnaissables à  la pipe admisson du carbu, elle est en caoutchouc noir et orientée sur le coté pour laisser passer le mono amortisseur des modèles 83....

mais là ...à  partir de 83 je maitrise moins mon sujet...

salut patrick

              merci pour cette reponse rapide
excuse moi j'ai pas eu le temps de te remercier donc ca c'est fait !!!!!!!!!!!!!!!

               en fait je te le demander car j'ai peut etre trouver un moteur complet j'ai eu des photo c'est un 542 et sur le bas moteur les numero du debut sont 2 pour l'année et 541 pour le model mais ce qui m'intrigue c'est que le bas moteur a des difference de molure avec celui que j'ai  donc je me tate de l'acheter prendre mais bon j'en ai besoin d'un alors !!!!! est combien ca peut vouloir ???

voila tout
a plus


gg

bax31 à  écrit:salut patrick

              merci pour cette reponse rapide
excuse moi j'ai pas eu le temps de te remercier donc ca c'est fait !!!!!!!!!!!!!!!

               en fait je te le demander car j'ai peut etre trouver un moteur complet j'ai eu des photo c'est un 542 et sur le bas moteur les numero du debut sont 2 pour l'année et 541 pour le model mais ce qui m'intrigue c'est que le bas moteur a des difference de molure avec celui que j'ai  donc je me tate de l'acheter prendre mais bon j'en ai besoin d'un alors !!!!! est combien ca peut vouloir ???

voila tout
a plus


gg

oui, bah je vois bien, c'est celui que je surveillais sur ebay en Bourgogne..mais je laisse tomber...trop cher pour moi en ce momnt et provenance mystérieuse mais c'est bien un 542
cela dit 250 euros, c'est en gros le prix d'une machine en épave à  refaire...là , le vendeur ne sait pas en quelle cote il est...