Passage en peinture des leviers de freins, embrayage.

Demontage maitre cylindre

Réception de nouvelles pièces, Carter 50e et pour refaire les freins avant et arrière.





poignée embrayage repeinte

Pièces à décaper

guidon à changer

ATM et HRC  un peu dommage de "mixer " les deux surtout sur une  CRE   :| 

Nouveau guidon à 35e.

Carter monté

Décapage de jante avant pour accueillir un nouveau pneu et pose de scotch US sur le fond de jante + Chambre à air renforcée.

Bonjour à tous,  j'ai un gros problème.

j'ai reçu le nouveau carter honda racing "à droite" seulement celui ci n'a pas de gorge pour insérer le joint cylindrique.
J'ai bien monté le tout seulement la fuite de l'huile de boite ne sait pas fait longtemps attendre.
Que puis je faire ?
Dessiner un joint et mettre un joint plat à la place du joint cylindrique ? ou faire une gorge dans le nouveau carter honda racing ? et par qui ?
Avez vous des solutions à mon problème ?
carter honda racing à droite sans gorge pour mettre le joint.

carter d'origine avec gorge pour insérer le joint.

Nouveau train de pneus AV + AR Pirelli Scorpion  60e + 40e Cardy

lpz a écrit :

ATM et HRC  un peu dommage de "mixer " les deux surtout sur une  CRE   :| 

Salut LPZ, j'ai un soucis avec mon nouveau carter, tu peux me donner un peu de ta lumière, qu'en penses tu ?

Nino64 a écrit :

Chez moi, c'est un kit que je vends, mais il n'est pas encore sur le site. Réplique du kit du team US au Nations 96.
Au final, je ne vais pas mettre celui-là (sur la photo il est juste posé, pas collé), je définitif sera un peu modifié, voir l'image dessous.

Salut NINO64
j'ai un soucis avec mon carter racing qui n'a pas de gorge pour recevoir le joint cylindrique comment puis je faire ?
Tu peux me conseiller ?

lpz a écrit :

ATM et HRC  un peu dommage de "mixer " les deux surtout sur une  CRE   :| 

victor64 a écrit :

Salut LPZ, j'ai un soucis avec mon nouveau carter, tu peux me donner un peu de ta lumière, qu'en penses tu ?

Salut Victor64  les carters boyesen ont un joint plat mais je crois qu'ils sont pas dispo cherche de ce côté ou achète une feuille de joint et tu le fabriques 😉  hjs

lpz a écrit :

ATM et HRC  un peu dommage de "mixer " les deux surtout sur une  CRE   :| 

victor64 a écrit :

Salut LPZ, j'ai un soucis avec mon nouveau carter, tu peux me donner un peu de ta lumière, qu'en penses tu ?

Tu peux usiner toi-même la gorge si tu as un peu  d'outillage ...enfin surtout une perceuse a colonne et un étau dans lequel tu pourra brider ton carter . tu dois aussi rgarder la section et la profondeur de la gorge avant d'entamer quoi que ce soit . Dés que tu aura procédé au tracage ,tu déposes du film adhésif translucide sur le plan de joint : de la sorte chaque fois que tu fera tes trous de petits diamétres tu ne dérapera pas . Il faut régler la perceuse pour avoir une profondeur de percage égale partout . Dés que tu as fais tes multiples trous tu agis avec le foret comme si c'était une fraise . c'est une solution "de fortune ' qui marche bien dans les métaux non -ferreux et que j'ai expérimenté de nombreuses fois sans souçis  . c 'est un pis -aller convenable si on n'a pas bcp de matos et pas le souhait d'aller voir un fraiseur . Proçéde tranquillement pour ne pas abimer la piéce vu la largeur moindre du carter .

Le top c'est d'avoir quelques fraises a métaux ,ça se trouve dans tous les diamétres et a pas cher sur aliexpress entres autres ....


Ps: traçage a la pointe a tracer bien pointue hein !?

Slt Victor
Sur ebay ils vendent les joints plat séparément.
Joints boyesen

lpz a écrit :

ATM et HRC  un peu dommage de "mixer " les deux surtout sur une  CRE   :| 

victor64 a écrit :

Salut LPZ, j'ai un soucis avec mon nouveau carter, tu peux me donner un peu de ta lumière, qu'en penses tu ?

hjs a écrit :

Salut Victor64  les carters boyesen ont un joint plat mais je crois qu'ils sont pas dispo cherche de ce côté ou achète une feuille de joint et tu le fabriques 😉  hjs

un grand merci, pour ton conseil.

lpz a écrit :

ATM et HRC  un peu dommage de "mixer " les deux surtout sur une  CRE   :| 

victor64 a écrit :

Salut LPZ, j'ai un soucis avec mon nouveau carter, tu peux me donner un peu de ta lumière, qu'en penses tu ?

hjs a écrit :

Salut Victor64  les carters boyesen ont un joint plat mais je crois qu'ils sont pas dispo cherche de ce côté ou achète une feuille de joint et tu le fabriques 😉  hjs

OK Hjs pour le tuyau.

lpz a écrit :

ATM et HRC  un peu dommage de "mixer " les deux surtout sur une  CRE   :| 

victor64 a écrit :

Salut LPZ, j'ai un soucis avec mon nouveau carter, tu peux me donner un peu de ta lumière, qu'en penses tu ?

lpz a écrit :

Tu peux usiner toi-même la gorge si tu as un peu  d'outillage ...enfin surtout une perceuse a colonne et un étau dans lequel tu pourra brider ton carter . tu dois aussi rgarder la section et la profondeur de la gorge avant d'entamer quoi que ce soit . Dés que tu aura procédé au tracage ,tu déposes du film adhésif translucide sur le plan de joint : de la sorte chaque fois que tu fera tes trous de petits diamétres tu ne dérapera pas . Il faut régler la perceuse pour avoir une profondeur de percage égale partout . Dés que tu as fais tes multiples trous tu agis avec le foret comme si c'était une fraise . c'est une solution "de fortune ' qui marche bien dans les métaux non -ferreux et que j'ai expérimenté de nombreuses fois sans souçis  . c 'est un pis -aller convenable si on n'a pas bcp de matos et pas le souhait d'aller voir un fraiseur . Proçéde tranquillement pour ne pas abimer la piéce vu la largeur moindre du carter .

Le top c'est d'avoir quelques fraises a métaux ,ça se trouve dans tous les diamétres et a pas cher sur aliexpress entres autres ....


Ps: traçage a la pointe a tracer bien pointue hein !?

merci LPZ, effectivement ça m'a l'air minutieux comme travail. J'ai une colonne mais pas d'étau en dessous pour tenir le carter en perçant. Je vais réfléchir à ton tuyau et je te tiendrais au courant.
Merci pour la rapidité de ta réponse, c'est vraiment le top ce site.
Merci à tous.

Tu peux aussi le faire avec  une dremel.