j'ai acheté la mienne chez lui en octobre, contacte moi en mp, je te ferai passer les infos

salut
surement  ma prochaine moto moderne   👍 

le forum qui va bien  :truc et astuce a partir de la page 5

www.lenduro.com/t38181-beta-300-xtrainer-2...

jc

page 20 le bon empilage pour améliorer la fourche 

www.lenduro.com/t38181p475-beta-300-xtrain...

oui j ai essayé et bien mieux qu une free ride seiul bemol des que tu veux augmenter le rythme en roulant vite et tres fort les suspensions doivent etre un peu juste mais bon  ce n est plus mon but  🙂

 Salut je possède une Beta xtrainer depuis octobre 2017 après une freeride 350 et pas mal d enduro km et suis très satisfait de la Beta , super moto très bon freinage bon comportement :

SALUT A TOUS,

JE N'AI PAS PU AVOIR LA X-TRAINER DANS UN DELAI RAISONNABLE; GERALD SMITH M'A PROPOSE UNE BETA 300 RR 2018 EN MAGASIN.
JE N'AI RIEN PERDU CAR CETTE MOTO EST FANTASTIQUE; J'AIME BEAUCOUP LE CARACTERE DU MOTEUR; LA J'AI ROULE 15h, LE RODAGE EST FINI, DIRECTION SMITH MOTOS A ERAGNY (95)

j(ai les 2 Beta dans le garage...
c'est simple : conduite racing : la RR est marrante et efficace !
conduite plus cool : la Trainer est parfaite et largement suffisante...

bien ces beta  😂 
pour la RR  ce qui ne me plait pas mais ce n est pas trs grave c est le rayon de braquage trop important et les butees n y peuvent rien il me semble que le radiateur toucherait
sinon c est top

c'est bien le problème des modernes avec ces grosses fourches inversées, mais on arrive à gagner un peu en jouant à la limite de toucher les radiateurs avec les butées. J'avais pas mal roulé dans les sentiers auvergnats et ça allait quand même, le moteur est bien souple pour enrouler en finesse sans caler

je me suis égaré sur un sujet bidon  parlant de Trainer , je reviens la ou il faut...ici !
hier 3 heures de beau temps , 3 heures 30 sous la pluie battante , en emmenant un groupe de Belges super sympa , avec des vraies enduro...la Trainer est vraiment idéale , elle est beaucoup moins lourde et ne manque pas de puissance , je ne la voit pas en difficulté en compétition pour un pilote courant....
l'avantage qu'elle a , c'est sa compacité et son incroyable moteur qui tracte , qui tracte puis devient rageur..., c'est moins amusant qu'une RR par exemple , mais ça convient tres bien a la majorité des pilotes ...hier , donc , pas un arret de progression , pas un posé de guidon , dans des conditions tres difficiles , des ornières en veut tu en voila , une boue glissante dans les grands bois de la Chaise Dieu , les chemins souvent défonçés par les engins forestiers....
et bien a l'arrivée , la banane ! 😂 

Slt,
Ben oui bon nombre de poireaux veulent un avion de chasse alors qu ils n ont meme pas le niveau, alors qu une X-TRAINER bien moins chere ferait largement l affaire. Ils y gagneraient en aisance et efficacité
Bye

pour abonder dans ton sens , la presse est soulée de motos super équipées a 12 ou meme 15 000 euros ,  dans les mains de pilotes ....qui ne ferront jamais d'étincelles....
en fait toute ma pensée c'est : l'enduro , c'est rouler dans les chemins , et pas se palucher devant un tas de boulons !
et bien , on peut ne pas etre d'accord  ! 😄 

endurando29 a écrit :

Slt,
Ben oui bon nombre de poireaux veulent un avion de chasse alors qu ils n ont meme pas le niveau, alors qu une X-TRAINER bien moins chere ferait largement l affaire. Ils y gagneraient en aisance et efficacité
Bye

C'est plus que certain !

et j'ajouterai que nous avons tous une condition physique de triathlon .... et bien elle ne te fatigue pas cette moto et à la fin de la journée ou de plusieurs jours on fini pas lessivé ❤️