Mitaka 130 euros frais de port compris sur Ebay

es-tu satisfait de la qualité des piéces de cette marque ?

Oui très satisfait excellent rapport qualité prix, j'en ai mis une sur ma 125 cr en utilisation compétition aucun souci après une dizaine de courses 👍 

aurel 70 a écrit :

Les roulements du bas moteur sont arrivés:

Reçu également une cloche d'embrayage neuve:

salut aurel les douilles à aiguille sont pour la came d'embrayage  🤔 elles vont où ces deux bague dans la pochette 🤔 j'ai loupé un épisode tu monte un 500 je viens de voir des plaque de numéro à fond jaune 🤭

Slt hjs oui les douilles sont pour la came d'embrayage. Les fonds de plaque jaune pour la 250.
Ma 500 est de 1999 et elle dort sous un drap depuis un bout de temps déjà  😄 

Reçu des belles rondelles 😍 

Slt aurel 70, je reviens vers toi au sujet des pièces Mitaka car je restaure un 80 yz 86 et je serai interessé par un kit bielle. Leur prix est super interessant mais je suis méfiant car je trouve très peu, voir pas de retour d'expérience sur ces pièces. Il y a aussi Aoki Racing dans les memes prix mais je ne connais pas non plu.

salut Aurel tu m'as pas dis pour les bagues qui sont dans la pochette 😭 henri

Ah pardon, j'avais pas compris oui les deux bagues en bronze sont pour mes deux 250, c'est pour refaire l'axe de la pédale de frein arrière au niveau de la chape du maitre cylindre arrière, je passe en axe de 8 et je supprime tous les jeu

Je peu pas te dire car sur cette 250 cr 88 le vilebrequin est bien un MAKITA mais je ne l'ai pas encore monté dans le moteur.
Si tu remonte le poste tu trouvera la photo.

Reçu l'écrou de maintien des roulements arrière:

75 euros la saloperie au US, pas la peine de chercher yen a pu en stock 🤬  😄  😡 




Reçu une commande de chez HONDA:

beau travail

qui me confirme que ceux qui veulent acheter des motos restaurées comme il se doit a 2 000 euros croient au père noël

Merci dirtman.
Oui elle va me couter quasiment 5000 euros 😄 

Reçu d'occasion et en parfait état des protections de radiateur et un boitier CDI:


Ligne DEP neuve:




Je pense repeindre le corps de pot en noir comme à l'origine.

Les carters sont peints:


Pose d'un insert pour le bouchon de vidange:





J'attend une boite de vitesse complète d'avance avant de fermer les carters.