VIS BLOQUÉE
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11 message
Posté le 01-06-2007, à 12:00
En matière de qualité, le plus important sera l'extracteur!
Pour le tourne à  gauche, c'est pô la peine de te ruiner s'il ne doit te servir qu'une fois où deux!
64 ans207207 messages 443443 images
Posté le 01-06-2007, à 12:16
Salut les gars,

Tu peux utiliser un dremel pour meuler entierement la tête de la vis, ensuite du enleve ton carter et tu finis de la desserrer à  la pince etau

A+

Didier
53 ans8282 messages 44 images
Posté le 01-06-2007, à 13:09
Pourquoi tu me parle de l'extracteur???

Only HONDA, car c'est mon dada...Moto(s) : 450 CRF R - 480 CR 1983 (The Monster)
63 ans239239 messages
Posté le 01-06-2007, à 22:41
Zébast à  écrit:Pourquoi tu me parle de l'extracteur???
l'extracteur , c'est la meche  ( terme impropre ) , la tige conique avec un pas à  gauche (+ ou - serré selon les marques ) , fait dans un acier tres dure mais aussi ( helas ) cassant comme du  verre  si l'on depasse ses caracteristiques mecaniques , que l'on place dans le tourne à  gauche ...
comme l'a tres bien imagé et expliqué Flamby dans son post reponse

a ce stade d'explication , le mieux est que tu vois par toi meme l'outils dans une quincaillerie avec un vendeur  un peu competent en mecanique  pour des explications complementaires s'il le faut sur l'usage de l'outils ...

avant , tu as essayé le bédane ? (moins chère )
ciseau en acier trempé pour la mecanique ou petit burin ,dixit le post de TAZ ...
avec un  petit  coup bien ajusté il peut aussi te sortir de ce mauvais pas ...

Moto(s) : 50 cv sinon rien
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