JPH , on a oublié d’évoquer la CAA ( commande d'air additionnelle )  ..................................quel langage barbare ! 😄 




et le thermo-contact temporisé (ici une bidouille perso à base de thermo  K-Jetronic  )

Exact , 2 belles sources d' emmerdes   🤬  🤬  J' ai même eu un mano-contact de pression d' huile , qui a "explosé" putin le merdier pour le changer  😭  😭 
Exact VIVA  faut être de grands malades ...pour réveiller une 21 ou 23 IE  ..

Un classique le coup du manocontact .......... 😕

Al Baker 16 a écrit :

et le thermo-contact temporisé (ici une bidouille perso à base de thermo  K-Jetronic  )

On sent le travail de pro  👍  👍  Il m'intéresse ton montage  😉  😉

JPH74 a écrit :

Bah , j' aime bien les Jags   😍  encore une de mes EX ... revendue pour financer l' XK 120  😎 

VIVA a écrit :

 😍  😍  😍 

Bin même pas en rêve pour loger tes grandes guibolles  😕   🤬  🤬  pis t' aurais la tête dans le ciel de toit  .. pas un truc pratique pour les grands  😜  😜 
Le roadster est pire encore , le crane pile dans un arceau de capote et décapoté c'est le chrome du sommet de pare brise qui tombe direct en face des yeux  🤬  ( pour les plus de 1,85 m )   
Sinon niveau esthétique , c' est sublime ...  😍  et le moteur  👍  👍 

Le thermo-contact en pièce d'origine DJetronic est depuis longtemps indisponible en neuf ( Citroen et Bosch )
Les occas , on sait ce que ça vaut .....du matos vieux de 45 ans  😕

Après recherche , le thermo-contact de la génération suivante ( KJetronic ) est toujours dispo et  similaire en terme de données  (35°, 12V , 3W )  mais pas du tout en dimensions:

-filetage 14X125  au lieu de 22X150

Alors j'ai tourner un adaptateur en laiton , un connecteur Bosch EV1  et le tour est joué .En plus ça marche ........... 😄 

Top ta combine   👍  👍  👍    Merci pour le partage . 😎 

JPH74 a écrit :

Bah , j' aime bien les Jags   😍  encore une de mes EX ... revendue pour financer l' XK 120  😎 

VIVA a écrit :

 😍  😍  😍 

JPH74 a écrit :

Bin même pas en rêve pour loger tes grandes guibolles  😕   🤬  🤬  pis t' aurais la tête dans le ciel de toit  .. pas un truc pratique pour les grands  😜  😜 
Le roadster est pire encore , le crane pile dans un arceau de capote et décapoté c'est le chrome du sommet de pare brise qui tombe direct en face des yeux  🤬  ( pour les plus de 1,85 m )   
Sinon niveau esthétique , c' est sublime ...  😍  et le moteur  👍  👍 

J'avais fais une cinquantaine de bornes dans un roadster en été , niveau frime et plaisir c'est l'top  👍 pour le côté pratique par contre  😲  😲  😲 

En ce moment je m'occupe à la pause taf avec ça  😄 niveau accès c'est l'top

VIVA a écrit :

J'avais fais une cinquantaine de bornes dans un roadster en été , niveau frime et plaisir c'est l'top  👍 pour le côté pratique par contre  😲  😲  😲 

 😂  😂  T' as vu hein , comme ça va bien pour y rentrer et en sortir !!! ça peut faire marrer les passants ...  😲  😄  😄 

 😄  😄  😄 m'en parle pas ! la galère pour ressortir  😲  😲  😲 , remarque , avec une passagère en mini jupe t'y vois les amygdales par le dessous quand tu l'aide à s'extraire du truc  😄 

VIVA a écrit :

En ce moment je m'occupe à la pause taf avec ça  😄 niveau accès c'est l'top

🤭  🤭 Une DAF 55 ??  C' est pas trop p'tit comme caisse pour un grand gaillard comme toi ??  😲  🤭

Avec le variateur comme une Mob bleue  😄 
Bon, je ne me moque pas car ma femme a une Lancia Y10 avec ce type de transmission associée à un embrayage électromagnétique à poudre comme jadis le "Ferlec" des années 50-60.
L'art de recycler à la sauce moderne des solutions de plus d'un demi siècle (gestion électronique avec 2 gammes de vitesse et inverseur magnétique pour ne pas que la poudre se magnétise et finisse par s'agglomérer).

VIVA a écrit :

En ce moment je m'occupe à la pause taf avec ça  😄 niveau accès c'est l'top

JPH74 a écrit :

🤭  🤭 Une DAF 55 ??  C' est pas trop p'tit comme caisse pour un grand gaillard comme toi ??  😲  🤭

C'est pas a moi  😄 et c'est bien une 55  👍 130 km/h en marche avant ET en marche arrière  😲 

Dis-donc t'es pas sur un combi toi plutot ??  😜