VOS TRUCS ET ASTUCES !!!
le talc je le mettais en course a l epoque dans les bottes et sur les pliures du genou
pour l interieur des mains de la magnésie afin d eviter les ampoules surtout sur les endurances solo 🙂
pour l interieur des mains de la magnésie afin d eviter les ampoules surtout sur les endurances solo 🙂
Uniquement Pour Le Plaisir ..........
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Le site de la pièce yamaha anciennes et moins anciennesMoto(s) : xt 600 xr 125
Mitch, le talc ça fait pas de la confiture avec l'humidité ambiante à force ?...moi c'est plutôt à l'Ouest, il pleut kanmaime pas mal des fois. Sinon, mon eau savonneuse, j'ai pas un brevet là-dessus hein ! j'ai juste essayé parce que j'avais un seau de Monsieur Propre à côté, juste juste juste un peu humide hein ! pas le tout dans le seau hein ! et ben c'est rentré direct alors qu'avant je bloquais...à 30 cm ?
😕
Mais OUI, en y réfléchissant, tu as raison, quand on dénude quelquefois, le truc blanc qui part, c'est sans doute du talc...
😕
K+
👍 👍 👍 👍 👍
Euh BERNARD, la bêche, la fourche ou la pelle c'est bien aussi contre les ampoules...tu as essayé un jour ? je dis ça komçaenpassant hein ! magnésie, magnésie...???...magnétique ? t'es collé au guidon du coup ? Là je vais déplacer de la fonte, ça fonctionnerait aussi ?
😲
👍 👍 👍 👍 👍
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Mais OUI, en y réfléchissant, tu as raison, quand on dénude quelquefois, le truc blanc qui part, c'est sans doute du talc...
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Euh BERNARD, la bêche, la fourche ou la pelle c'est bien aussi contre les ampoules...tu as essayé un jour ? je dis ça komçaenpassant hein ! magnésie, magnésie...???...magnétique ? t'es collé au guidon du coup ? Là je vais déplacer de la fonte, ça fonctionnerait aussi ?
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Mes tondeuses sont rouges, mes motos sont bleu-blanc-rouge, mes pelouses sont vertes...et C TB comme ça, merci.Moto(s) : 125 YZH (4V2) + 250 YZH FACTORY (4V3) + 465 YZH (4V4) + 250 ITH (4V5) + 250 YZ RTk 2040-12 + 850 TDM
Un ptit coup de wd40 ou autre c est bien aussi et pas d humidite.
Moto(s) : 300 ktm
PUTAIN 23 messages pour trois soudures et de la lubrification a l eau savonneuse exellent .
La connerie, c'est comme le judo, il faut utiliser la force de l'adversaire.Moto(s) : YAM IT 175 1983,YAM YZ 125 1988 ,125 DTMX
Salut,
Quand j'ai commencé à rouler à moto en 1979, en TT les enduristes disaient:
"Il faut ouvrir et fermer sa gueule '
J'dis ça j'dis rien, hein, c'est juste pour faire un mot pas pour vexer.
Quand j'ai commencé à rouler à moto en 1979, en TT les enduristes disaient:
"Il faut ouvrir et fermer sa gueule '
J'dis ça j'dis rien, hein, c'est juste pour faire un mot pas pour vexer.
Bonne Bourre !Moto(s) : Barigo
Guy 57 a écrit :Salut,
Quand j'ai commencé à rouler à moto en 1979, en TT les enduristes disaient:
"Il faut ouvrir et fermer sa gueule '
J'dis ça j'dis rien, hein, c'est juste pour faire un mot pas pour vexer.
ok
Mes tondeuses sont rouges, mes motos sont bleu-blanc-rouge, mes pelouses sont vertes...et C TB comme ça, merci.Moto(s) : 125 YZH (4V2) + 250 YZH FACTORY (4V3) + 465 YZH (4V4) + 250 ITH (4V5) + 250 YZ RTk 2040-12 + 850 TDM
Guy 57 a écrit :Salut,
Quand j'ai commencé à rouler à moto en 1979, en TT les enduristes disaient:
"Il faut ouvrir et fermer sa gueule '
J'dis ça j'dis rien, hein, c'est juste pour faire un mot pas pour vexer.
sacré astuce...mais à nos âges on l'ouvre et on roule à l'occasion, hein...
c'est cuit...comme nous...à pointMoto(s) : IT175-XR250-Benelli Impériale
2 mois plus tard...
Bonjour !
J'ai un soucis de compresseur qui a une petite fuite d'air (au bout du tournevis).
Alors, je me demandais s'il était possible de colmater cette fuite avec un de ces produits, pour éviter de tout démonter !
Si vous avez des idées ...
J'ai un soucis de compresseur qui a une petite fuite d'air (au bout du tournevis).
Alors, je me demandais s'il était possible de colmater cette fuite avec un de ces produits, pour éviter de tout démonter !
Si vous avez des idées ...
Moto(s) : 650 XR
Salut il faut faire un essai bien dégraissé avant et faire chuter la pression et bien laisser sécher tient nous au courant si ça marche
La connerie, c'est comme le judo, il faut utiliser la force de l'adversaire.Moto(s) : YAM IT 175 1983,YAM YZ 125 1988 ,125 DTMX
Oui, mais avec produit ??
Moto(s) : 650 XR
Les 2 premier connais pas l époxy bi composant UHU mais regarde où ça fuit peut etre un serrage suffit.
La connerie, c'est comme le judo, il faut utiliser la force de l'adversaire.Moto(s) : YAM IT 175 1983,YAM YZ 125 1988 ,125 DTMX
Raoul Volfoni a écrit :Bonjour !
J'ai un soucis de compresseur qui a une petite fuite d'air (au bout du tournevis).
Alors, je me demandais s'il était possible de colmater cette fuite avec un de ces produits, pour éviter de tout démonter !
Si vous avez des idées ...
Ton soucis , c'est sur le corps du clapet anti-retour ou sur le filetage qui le fixe a la cuve 🤔
Si sur le corps en laiton , en le démontant complétement il doit y avoir moyen d'y faire une brasure 😎
Si c'est au niveau de la cuve , voir si c'est une fissure ou juste une histoire d’étanchéité du filetage , il existe des produits pour cela 😎
Par contre si tu comptes utiliser ces colles bi-composants extérieurement , elles ne tiendront pas a cause de la mauvaise adhérence et surtout de la pression 😕
Si c'est le clapet , tu peut aussi le changer 🙂 si tu regardes sur le net tu en trouves entre 3 et 12€ 👍
😲
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
Ce qui me surprend, c'est que ça n'a pas l'air bien compliqué à démonter...
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
Même remarque. 🙄
C'est quand même plus propre de démonter et remonter avec du frein-étanche que de tartiner de la pâte en externe. En profiter pour nettoyer le clapet de décharge.
C'est quand même plus propre de démonter et remonter avec du frein-étanche que de tartiner de la pâte en externe. En profiter pour nettoyer le clapet de décharge.
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
Je pense que c'est le filetage qui est naze ... Alors, demonter, oui mais j'ai pas trop le temps et j'ai trouvé ces colles, alors je me suis dit "P' t etre que ça ça me colmaterait la fuite du compresseur !" C'est toujours des petites conneries comme qui pourrissent la vie !
Moto(s) : 650 XR





