Je me suis fabriqué une remorque porte moto  😉 , et maintenant je voudrais savoir comment bien sangler la moto sur le rail ? en plus de cela je voudrais savoir comment faire un bloc fourche ( il me semble qu' on peut le faire avec un bidon en plastique , mais comment? )
merci d' avance pour vos reponses !!!

Une sangle de chaque coté du guidon et une corde ou une troisième sangle  pour accrocher la roue avant sur l'arceau de la remorque. Pour le bloc fourche un ballon un peu dégonflé peu faire l'affaire. Et hop !  🙂

le coup du bidon est simplement de l'inserer entre les fourreaux au dessus du pneu
ainsi lorsque l'on tend les sangles, on ne comprime pas la fourche tres bas
attention on sert fort mais la fourche descend moins que si l'on n'y mets rien
un bidon genre white spirit de 5litres est parfait pour la mienne

pour une fois que je peut aider j'en suis ravi

Pour bloquer la fourche ,je mets une petite poutre en bois ,et je sangle aussi la roue arrière car sinon elle a tendance à  sauter du rail.

en complément des infos déjà  données, je préfère utiliser un vrai bloque-fourche qu'un bidon ou un bout de bois (20 euros) : en cas de mauvais blocage, si tu perd le bidon en route, tes sangles avant se retrouvent détendues.

Pour bien tendre les sangles, tire d'une main sur le guidon, le levier procuré permet une tension top.

Je complete aussi avec 2 sangles prises sur la partie arrière du cadre, au dessus des repose-pieds, tendues aussi vers l'avant.

après, je roule les yeux fermés   😎

en plus des conseils cités plus haut, vrille tes sangles d'un tour, cela évitera un arrêt d'urgence pour un contrôle des roulements de roues de la remorque. vécu!!
les sangles à  plat se transforme en corde de guitare et les vibrations font penser à  une casse à  venir.

juh à  écrit : Je me suis fabriqué une remorque porte moto  😉 , et maintenant je voudrais savoir comment bien sangler la moto sur le rail ? en plus de cela je voudrais savoir comment faire un bloc fourche ( il me semble qu' on peut le faire avec un bidon en plastique , mais comment? )
merci d' avance pour vos reponses !!!

Chez UVSON,c'est comme chez CASTO !

bientot il y aura des post pour demander comment attacher ses chaussures , sa devient grave , le gars est capable de se fabriquer une remorque mais n'as pas le gingin pour attacher sa moto dessus   😲

ayant perdu une Yam IT et un collègue une 480 CR neuve d 'une remorque j 'attache au mieux les motos , car vu le prix
cela vaut l'investissement , adieu bidons ,bouts de bois et autres bidules , tout chez CASTO ,modéle imparrable ,garanti  !
un tube PVC de 50 mm adapté a la longueur environ 25 cm , un raccord de gouttierres idem ,un fer rond de 25 cm en travers
pour le GB/AV de la chambre  a air ! cout zéro francs si on est couvreur , 5 euros chez BRICO DEPOT !2 sangles ANCRA a l'avant + 2 sangles a l'AR vous perdrez la remorque mais pas la moto !!

cette remorque , ca doit étre dur de monter la 500 HUSABERG dessus et de l'attacher !(en vente dans le BON COIN ,une mine de découvertes en tout genres !! )

Effectivement,avec des bonnes sangles,la moto reste sur la remorque !!

dans celui la les motos était bien sanglées ! et avec bloque fourche !

hva29 à  écrit :

Salut

Trop fort la remorque   😄   😄 ,la moto doit prendre le frais,pour la monter , faut etre plusieurs :/
Peut-etre qu' il y a une rampe         
 

C'est une remorque de trialeux, mais faut pas oublier de bien verrouiller la boule, sinon ça repart d'où ça vient ! Et pourquoi pas monter un rail en galerie sur le toit de la voiture, c'est plus simple ! 🤭
Sinon le coup de vriller d'un tour les sangles évite aussi qu'elles s'usent rapide sur le moindre contact en empêchant qu'elles vibrent.