DJ Fox a écrit :

Tellement dur que difficile à supporter pour ceux qui pensent gruger leur monde. Y a pas tellement longtemps, une moto "d'usine" m'a valu des insultes très virulentes et violentes de la part du vendeur, quand je lui ai donné quelques détails flagrants du côté "non usine" de sa moto, des détails anachroniques aussi, alors qu'il disait qu'elle était à 100% restée dans son jus d'époque telle qu'elle roulait en GP. Le monsieur m'a demandé de faire des choses avec ma mère... et que j'étais moi-même adepte de relation incestueuse masculine d'où mes difficultés apparemment visibles pour m'asseoir. Evidemment en d'autres termes vous m'aurez compris, tout ça après avoir précisé que je manquais d'argent (on y revient), de culture moto et d'intelligence. Enfin c'est ce que j'ai compris quand il a dit "tu es bien un connard de prétentieux sans le sous d'abruti de français". Oui, le monsieur ne devait pas être français malgré l'annonce en France, et n'a pas l'air de nous apprécier autrement que pour notre côté, d'après lui, pigeonnable.
Quelques français ont l'air de s'essayer au côté "moto de champion" de temps en temps, je trouve que c'est plus souvent qu'avant. Mais bon, pour le fric, on tenterait n'importe quoi. Les cons ça ose tout non ?

Bonne journée à tous !

A+

J'avoue que je me suis marrer.... 😄  👍 

lpz a écrit :

Rares sont les motos d'usines a la vente ,depuis  des années que je parcours toutes sortes de site de vente ( héxagone et ailleurs )  je n'en ai point vue  ou alors peu trés peu (4 a 5 tout au plus ) toutes en belgique et certainement dés "mulets "récupérés ou assemblés avec diverses piéces . Mais ce que j'écris la tout le monde le sait donc il sera dur pour le (les ) vendeur d'éssayer de gruger un potentiel client trés au fait de ce qui ce passe dans ce microcosme et armé ( pour les plus ançiens hein , pas les newbies ) d'une culture moto et de bon sens  🤭

j'en ai vu un peu plus que 4 ou 5 en belgique  de pilotes  italiens  ex bartolini et d'un francais et je peu assuré que c'était les vraies
bon c'est pas les proto du hrc 1983 ni le meme prix de vente non plus  "remember 500 cr hrc il y a quelques mois celui la je sais ou il est parti" mais de superbe motos blindé de pièces usine  carter magnésium fourche bras oscillant ect ect ect et a des prix + que raisonnable a comparé au merde de moto d'origine vendu 5 a 6000e

méditation plein de bon sens ! ( juste une réserve sur le choix de la couleur du slip ) . que des modèles rare et restaurer dans les règles de l'art valent 5 ou 10 OOO euros c'est somme toute logique les années passant  , ce qui me rend perplexe c'est l'utilisation du mot " restauration" a neuf , de A a Z, etc etc  sur de nombreuses annonces avec des prix de vente de 1500 a 3000, je viens de terminer une jld de 89 , modele courant , J'ai une remise de 20 chez yamaha et bihr , j'ai juste fait faire le réalésage et le réembielage a l'extérieur , et malgré j'arrive presque a 4000 euros de pièces sans le temps passer , donc avec l'achat elle me coute 5200 euros .. vaut elle ce prix ?? sujet  compliquer de donnée une valeur exacte a une moto . ps  je suis conscient que chacun fait suivant ces compétences et ces moyens financier.

🙂
le temps n'a pas de prix ...

et vous oubliez quelques facteurs:

-le potentiel de clients réellement intéressés par des machines tt anciennes n'est pas énorme (500 gusgus sur la france ?)
-les clients potentiels vieillissent plus vite que les motos bien ou mal restaurées
-les générations plus jeunes ne sont pas forcément intéressées par des modèles pré 95
-les pseudo ou vrais pro de la restauration doivent vivre et ont une clientèle rare
-trouver une brèle plus des morceau de brèle çà prends du temps,
des heures d'atelier à ne pas rouler ...

donc il y a forcément des gens prêt à payer cher pour pouvoir profiter rapidement  d'une moto avant de ne plus pouvoir en faire ...

D'autre part je pense que personne n'a été contraint de restaurer une moto.
le plaisir éprouvé pour la restauration ou l' usage a forcément payé les frais engendrés.
donc beaucoup oublie de soustraire  cet "amortissement"du prix de vente...
d'autant plus que tant la vente n'est pas faite,  la valeur de la moto c'est zéro

les motos abordables il en reste encore, mais surtout pas dans les annonces,
il faut fouiller dans les granges en priant que le proprio ne connais rien d'internet...
et donc il faut encore du Temps ...

 👍 

assez d accord sur ton analyse je pense que nous arrivons a l appogée de cette periode et qu effectivement petit a petit les clients potentiels (de ce style d engins cross enduro ou trial de années 70/80) sont en train de diminuer  🙂
de plus le nouveau systeme d obtentiion de carte grise ne va qu aggraver la situation  😉 
pour ceux qui veulent vendre cher il faut qu il se depechent de vendre  😲  🙂

les motos abordables il en reste encore, mais surtout pas dans les annonces,
il faut fouiller dans les granges en priant que le proprio ne connais rien d'internet...
et donc il faut encore du Temps ...

Salut HPP, tout à ait d'accord avec toi. dernièrement j’appelle un vendeur de 125 DTMX premier modèle (la blanche avec les pavés de couleurs) ...il en veut 1 000 euros pourtant elle est pourrie de partout et ya gros de frais; je fais une offre à 500 euros vu l’état et le Papy qui vent la moto de son fils me rétorque : bah je connais un copain mécano qui m'a dit que c'est collector et qu'il arriverait même à la vendre 1 500 euros...je lui rétorque qu'elle ne les vaut pas et lui insiste : bah il y aura bien un collectionneur qui me l'achèteras un jour...et puis sur le bon coin c'est le prix des autres... bref ca fait deux ans qu'elle est en vente et qu'il attend un collectionneur.
C'est la demande des différentes générations de motards qui fait la cote des vieilles brêles.. a voir la surcote des 500 XT; dans quelques années il n'y aura plus de jeunes pour les acheter et démarrer au kick..

Je suis tout à fais d'accord avec toi hpp69 c'est exactement ça   😕

C'est clair que les prix flambes dans le vintage !!
A voir une HVA des années 80 , les prix ont grimpés d'une façon vertigineuse !!
Quand des vendeurs ont une épave à vendre , ils s'imaginent tenir un joyau !!
Faudrait quand même se calmer un peu et devenir un peu plus raisonnable !!   👍 

Hélas oui , il n'y a qu'a voir la disparition évidente des CR  tellement recherchés qu'elles sont devenues introuvables ou hors de prix pour les 80''.

Et celle ci , c' est le prix du marché ??  perso j' en sais rien  😕  Pot rafistolé ?
www.leboncoin.fr/motos/1166723294.htm?ca=12_s
A+JPH74

JPH74 a écrit :

Et celle ci , c' est le prix du marché ??  perso j' en sais rien  😕  Pot rafistolé ?
www.leboncoin.fr/motos/1166723294.htm?ca=12_s
A+JPH74

une question ...pourquoi roulent on avec une moto "ancienne" ???généralement pas pour des raisons économiques il me semble  🙄 ,puisque certains en ont plusieurs  😉 .. donc 6500 euros pour une moto plutôt jolie et "historique " me choque moins que 11000 euros dans un crfx ... ou pire les 5000 d une asiawing  😲 ...

garder une moto pendant 40 ans ca coute de l'argent, idem pour les pièces...

ensuite il y a la valeur des restaurations...

mais au final il y a aussi la valeur d'utilisation....7 000 roros pour une moto qu'on va sortir 3x dans l'année, pas donnée la sortie
ou comme ce "cher" vendeur qui proposait une dtmx (certes comme neuve) a 2 400 roros avec pour argument, la moto idéale pour aller chercher le pain ....pas donnée la baguette hein...

mieux les porsche 911 a 100 000 roros...bientôt interdite partout de circulation...pas sûr qu'un jour le cours d'écroule...car qui voudra d'une voiture tout juste bon pour dormir dans un garage?

C'est pas con c'qui diabolo! 🤭

MIAPANIAN a écrit :

Pas de chance la 390  c'est la plus recherchée ! , Après elle est pas encore vendu ....
Mais je vous rappelle que les prix sont libres en France, libre à un acheteur d'en trouvez une moins chère,  Par contre la moto est propre et conforme à l'origine , demander les factures d'entretiens, un prix est toujours à débattre, sinon faite jouer la concurrence ... Vous l'estimez à quel prix ?

avec un démarreur c'est mieux ...

C'est quoi, ça?  🤔 

Oui, mais alors là si tu commences à poser des questions, Elrico. 🤭  😉