je sais pas si sur du als new generation le rendu final est potable mais pour les vintage, c'est vraiment nickel- certes il faut le gabarit d'origine des joues de ALS-1 , découper proprement la fibre à la disqueuse -une petite !!-(disque métal ) et finition au disque à poncer- le point particulier est de retravailler légèrement le décroché d'eslatique du casque pour que le joint de finition ne soit pas en sur-épaisseurà ce niveau là.
je vais vous poster des photos de la manip, j'ai déjà eu à le faire 3 fois, les mentionnières étaient trop fendues voir cassées pour être réparée. et au final , j'ai des jets nickel.
Moto(s) : bmx
+ compliqué, la découpe des mousses joues.....
à suivre
OFF-ROAD RIDE or dieMoto(s) : japs only
photo de découpe avec des resto en cours- rien de bien compliqué mais c'est sur qu'après les joues interieures sont à refaire, ça tombe bien vu qu'elles étaient soit mortes, soit inexistantes !!!
je mettrai des photos des casques finis- bonne soirée
Moto(s) : bmx
vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est "C.. " ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
geoffroy01 a écrit :
photo de découpe avec des resto en cours- rien de bien compliqué mais c'est sur qu'après les joues interieures sont à refaire, ça tombe bien vu qu'elles étaient soit mortes, soit inexistantes !!!
je mettrai des photos des casques finis- bonne soirée
Comment as tu fait pour mousses joues?
OFF-ROAD RIDE or dieMoto(s) : japs only
geoffroy01 a écrit :
photo de découpe avec des resto en cours- rien de bien compliqué mais c'est sur qu'après les joues interieures sont à refaire, ça tombe bien vu qu'elles étaient soit mortes, soit inexistantes !!!
je mettrai des photos des casques finis- bonne soirée
jolie 👍
Klaatu Barada NiktoMoto(s) : Les miennes
vue l'état des casques que je récupère ici à TAHITI, tout est bien souvent mort à part la fibre de verre.... je refait donc tout à neuf avec ds matériaux similaires (plastique noir, mousses, tissus bouclette, sangle noire...)
pour les visières, c'est de la fabrication maison et je récupère les pressions sur des poches de pantalon de treillis de l'armée française (c'est le bon modèle qui se clipse sur celle d'origine du casque et surtout c'est du costaud - je porter les casques par la visière sans que ça bronche)-
pour les petites fixations latérales, lorsqu'elles sont absentes, les 3 presions suffisent car il n'y a pas de "jeu" au montage et mon gabarit de moulage de visère est très légèrement resséré sur les cotés pour avoir une visière qui pince et non qui nage sur les casque- une goutte de colle chaude au montage si nécessaire.
en rentrant ce soir je mets quelques photos de tout ça , si ça peut aider certains dans leur restauration.
et pour la question sentimentale de "sacrifier" un als-2 en als-1....je sais que c'est toujours difficile mais j'ai trouvé la solution: j'ai les 2 sortes dans ma collection donc je fais pas de jaloux !!
bonne journée.
Moto(s) : bmx
OFF-ROAD RIDE or dieMoto(s) : japs only
geoffroy01 a écrit :pour les questions de restauration (mousse de joue, sangle..) j'ai mis une vidéo sur youtube : faut taper: als1 et on trouve- c'est mieux en vidéo qu'en expliquant
bonne journée.
Super boulot Geoffroy01 👍 👍
Top ta vidéo 😎
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
geoffroy01 a écrit :pour les questions de restauration (mousse de joue, sangle..) j'ai mis une vidéo sur youtube : faut taper: als1 et on trouve- c'est mieux en vidéo qu'en expliquant
vue l'état des casques que je récupère ici à TAHITI, tout est bien souvent mort à part la fibre de verre.... je refait donc tout à neuf avec ds matériaux similaires (plastique noir, mousses, tissus bouclette, sangle noire...)
pour les visières, c'est de la fabrication maison et je récupère les pressions sur des poches de pantalon de treillis de l'armée française (c'est le bon modèle qui se clipse sur celle d'origine du casque et surtout c'est du costaud - je porter les casques par la visière sans que ça bronche)-
pour les petites fixations latérales, lorsqu'elles sont absentes, les 3 presions suffisent car il n'y a pas de "jeu" au montage et mon gabarit de moulage de visère est très légèrement resséré sur les cotés pour avoir une visière qui pince et non qui nage sur les casque- une goutte de colle chaude au montage si nécessaire.
en rentrant ce soir je mets quelques photos de tout ça , si ça peut aider certains dans leur restauration.
et pour la question sentimentale de "sacrifier" un als-2 en als-1....je sais que c'est toujours difficile mais j'ai trouvé la solution: j'ai les 2 sortes dans ma collection donc je fais pas de jaloux !!
bonne journée.
Toi t'es vraiment "fada".
BRAVO l'artiste
OFF-ROAD RIDE or dieMoto(s) : japs only
et j'avoue, la plaquette cache pression sur la "vraie" visière est aussi fabrication maison ..car perdue par l'ancien proprio---ça va l'étiquette frappée BELL en cuir indique 86- il est excusé !!
bonne soirée les gars
Moto(s) : bmx
Moto(s) : KTM
pour un coût modique (que du fait maison) avec du matos lambda :
résine et mat de verre, mastic voiture, bombes de peinture et vinyl de déco pour le lettrage et les stencil ; scotch de masquage et fine line 3M de 3 mm.
bon ride ce weekend.
Moto(s) : bmx
A+JPH74
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..













