Bonjour ,  je me pose une question    y a t'il beaucoup de differences entre un 450 exc de 2003 et un de 2004 a part le simple collecteur et l'habillage arr en une seule partie sur le 2004 ? tant que j'y suis a t'elle une bonne fiabilité ?  merci aux connaisseurs de katoche  a+   🤭

Ouais, t'as une différence conséquente de comportement.
A la suite de reproches des usagers du 450 2003 qui le trouvaient trop violent, Mr Kroosse Teutone Maachiineu a légèrement adouci le bouzin qui est du coup devenu beaucoup moins sensitif.
Je préfère la première, mais c'est une question de gout.
Sinon, pour le fiabilité, Rien de plus ou de moins que les autres!!!

pour moi la mienne 450 exc 2004, aucun souci moteur , juste un souci de coupelle de frein arriere juste une fois ,sinon je vais refere la chaine de distri a 110 H , je vidange tout les 20H  environ et change de filre un fois sur 2

moustick à  écrit:pour moi la mienne 450 exc 2004, aucun souci moteur , juste un souci de coupelle de frein arriere juste une fois ,sinon je vais refere la chaine de distri a 110 H , je vidange tout les 20H  environ et change de filre un fois sur 2

110 H  😢  😢 25000 Km sur le TTR !!!  😲   😄

moustick à  écrit:pour moi la mienne 450 exc 2004, aucun souci moteur , juste un souci de coupelle de frein arriere juste une fois ,sinon je vais refere la chaine de distri a 110 H , je vidange tout les 20H  environ et change de filre un fois sur 2

taz à  écrit: 110 H  😢  😢 25000 Km sur le TTR !!!  😲   😄

moi 110H  = 3500 km  😢  😢  😢  😢  😢

Salut,je pensais qu'il y avait plus de possesseurs de ktm que ca   😲   merci quand meme de ces quelques reponses   a+

moustick à  écrit:pour moi la mienne 450 exc 2004, aucun souci moteur , juste un souci de coupelle de frein arriere juste une fois ,sinon je vais refere la chaine de distri a 110 H , je vidange tout les 20H  environ et change de filre un fois sur 2

taz à  écrit: 110 H  😢  😢 25000 Km sur le TTR !!!  😲   😄

moustick à  écrit: moi 110H  = 3500 km  😢  😢  😢  😢  😢

oui mais mon TTR n'a rien a voir au niveau puisance couple et agrement de conduite avec ton avion de chasse !!  😄 on a rien sans rien tu roules en Rolls et moi en 305 Break !!! 😢  🤭 😂  😄

gege à  écrit:Salut,je pensais qu'il y avait plus de possesseurs de ktm que ca   😲   merci quand meme de ces quelques reponses   a+

la difference est minime pour un pilote de ligue ou un randonneur , seul un gars avec un bon niveau peu trouver les petits trucs qui ont changer d'une année sur l'autre si il a eu les deux motos et si il la mets a toc en compette !!:/  :/
peut etr trop de si pour les guides verdeux  😳  😳
que nous sommes ?

moustick à  écrit:pour moi la mienne 450 exc 2004, aucun souci moteur , juste un souci de coupelle de frein arriere juste une fois ,sinon je vais refere la chaine de distri a 110 H , je vidange tout les 20H  environ et change de filre un fois sur 2

taz à  écrit: 110 H  😢  😢 25000 Km sur le TTR !!!  😲   😄

moustick à  écrit: moi 110H  = 3500 km  😢  😢  😢  😢  😢

taz à  écrit: oui mais mon TTR n'a rien a voir au niveau puisance couple et agrement de conduite avec ton avion de chasse !!  😄 on a rien sans rien tu roules en Rolls et moi en 305 Break !!! 😢  🤭 😂  😄

c'est sur que moi c'est un avion de chasse , mais bon , comme je roule en cross et en enduro allade  il me faut quelque chose qui tourne un peu , sinon je suis vite depasser
je reconnais que la moto aide beaucoup en ballades , le moteur excelent, souple ,coupleux , lineaire ça aide beaucoup , du moins ça pardonne les erreurs de pilotages . qu'avec la tienne la meme erreur , je ne passerai surement pas !!!

😂  😄 c'est sure et c'est pour ca que je passe pas non plus !!! 😢   😄  🤭