QUESTIO MIKUNI 32
Sujet
salut a tous j' ai récuperé un rm125 de 1979, que je refais petit à petit mais quelquechose mes semble bizarre sur le carbu on dirait qu'il y à deux entrés, une pour l'essence mais l'autre?
si quelqu'un peut m'aider, merci!
si quelqu'un peut m'aider, merci!
Moto(s) : yz 250 gasgas 300ec
Bonsoir, es-tu sur que c'est le carbut d'origine? Ca ressemble fort à une alimentation... pour mois personellement ça ressemble fort à un carbut qui relie un autre carbut style yamaha 350 rd LC...juste pour la mise en route niveau du chok, moi je le boucherais 😉 @+
C'est pas pour le trop plein ? 😲
www.dfmoto.fr décos, pièces détachées et accessoires vintageMoto(s) : Solex kité "pédalpluvit"
simple c'est pour l'adjonction de nitrométane 😄 😄
www.vintage-stickers.comMoto(s) : de toutes les couleurs
salut
c est bien le carbu d une rm 125 79 😎
tu relies cette sortie a l entrée de la cuve en bas !!!
voir photo
A+
le canari
c est bien le carbu d une rm 125 79 😎
tu relies cette sortie a l entrée de la cuve en bas !!!
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le canari
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
c'est pas pour amener l'ether contenu dans la petite poire directement dans le carbu??? 🙂 domage 😉 🤬
roue en l'air, cul par terreMoto(s) : 300 KTM 2003
Le Canari à écrit : salutok cool merci pour les infos 🤭
c est bien le carbu d une rm 125 79 😎
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le canari
Moto(s) : yz 250 gasgas 300ec
Bonjour Jul 21,
Pour être sur, que ton carburateur soit bien un origine RM 125 N, il doit être gravé sur un bossage carré du carbu, le chiffre 40200, qui correspond à un MIKUNI VM 32 SS.
Si cela n'est pas le cas, ce n'est pas le carburateur d'origine.
Salutations.
Pour être sur, que ton carburateur soit bien un origine RM 125 N, il doit être gravé sur un bossage carré du carbu, le chiffre 40200, qui correspond à un MIKUNI VM 32 SS.
Si cela n'est pas le cas, ce n'est pas le carburateur d'origine.
Salutations.
Bonjour Jul 21,
Pour être sur, que ton carburateur soit bien un origine RM 125 N, il doit être gravé sur un bossage carré du carbu, le chiffre 40200, qui correspond à un MIKUNI VM 32 SS.
Si cela n'est pas le cas, ce n'est pas le carburateur d'origine.
Salutations.
Pour être sur, que ton carburateur soit bien un origine RM 125 N, il doit être gravé sur un bossage carré du carbu, le chiffre 40200, qui correspond à un MIKUNI VM 32 SS.
Si cela n'est pas le cas, ce n'est pas le carburateur d'origine.
Salutations.
Bonjour Jul 21,
Pour être sur, que ton carburateur soit bien un origine RM 125 N, il doit être gravé sur un bossage carré du carbu, le chiffre 40200, qui correspond à un MIKUNI VM 32 SS.
Si cela n'est pas le cas, ce n'est pas le carburateur d'origine.
Salutations.
Pour être sur, que ton carburateur soit bien un origine RM 125 N, il doit être gravé sur un bossage carré du carbu, le chiffre 40200, qui correspond à un MIKUNI VM 32 SS.
Si cela n'est pas le cas, ce n'est pas le carburateur d'origine.
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Bonjour Jul 21,
Pour être sur, que ton carburateur soit bien un origine RM 125 N, il doit être gravé sur un bossage carré du carbu, le chiffre 40200, qui correspond à un MIKUNI VM 32 SS.
Si cela n'est pas le cas, ce n'est pas le carburateur d'origine.
Salutations.
Pour être sur, que ton carburateur soit bien un origine RM 125 N, il doit être gravé sur un bossage carré du carbu, le chiffre 40200, qui correspond à un MIKUNI VM 32 SS.
Si cela n'est pas le cas, ce n'est pas le carburateur d'origine.
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