Salut les guideverdeux ! 🤭
Je songe a changer mes horribles T 63 michelin contre de vrai pneus enduro homologués alors la question  quoi ???
des michelin enduro 3 des pireli scorpion pro ??? ici c'est caillasse caillasse caillasse ..... alors qu'elle monte tiendra plus de deux sorties:/  😄   😄

Salut Taz

Perso,enduro 3,je coupe les crampons a la base dans les pierriers,je te les conseille pas pour la caillasse :/:/

  😲 ah !ouais en effet ok merci mon ZOZOR et fecitation pour cette rando qui a plus au girondins !!!j'aurai aimé etre ici !

Salut Taz,

2 options :

- Le BF Goodrich Crossengo (homologué route) a tenu 1600 bornes sur le 300. Bonne résistance sur le caillou, il ne me manquait aucun crampon au moment de la retraite.

- Le Dunlop D908, enduro FIM, bonne résistance à  l'usure, et je le préfère à  l'enduro III niveau grip.

Pourquoi ces 2 là  ?? Ben parce qu'il sont à  36 euros (140/18) chez nos amis Cardy et Daffy moto 😉

Laurent P à  écrit : Salut Taz,

2 options :

- Le BF Goodrich Crossengo (homologué route) a tenu 1600 bornes sur le 300. Bonne résistance sur le caillou, il ne me manquait aucun crampon au moment de la retraite.

- Le Dunlop D908, enduro FIM, bonne résistance à  l'usure, et je le préfère à  l'enduro III niveau grip.

Pourquoi ces 2 là  ?? Ben parce qu'il sont à  36 euros (140/18) chez nos amis Cardy et Daffy moto 😉

Merci Laurent pour ces precisions !  effectivement c'est en allant chez Daffy que l'idée m'est venu !  🙂 mais ne connaissant pas trop les montes pneumatiques enduro j'attendais l'avis des pro du guide !
c'est donc fait merci les gars !

Laurent P à  écrit : Salut Taz,

2 options :

- Le BF Goodrich Crossengo (homologué route) a tenu 1600 bornes sur le 300. Bonne résistance sur le caillou, il ne me manquait aucun crampon au moment de la retraite.

- Le Dunlop D908, enduro FIM, bonne résistance à  l'usure, et je le préfère à  l'enduro III niveau grip.

Pourquoi ces 2 là  ?? Ben parce qu'il sont à  36 euros (140/18) chez nos amis Cardy et Daffy moto 😉

avantage au Crossengo en hivers, avec les crampons plus hauts, il s'en sort dans la boue au cas ou...mais bon c'est l'été, va au lit JPP  😴

Salut

Perso,j' avais mit un crossengo en hiver,et bien je n' ai pas aimé car trop de crampons et il se bourre vite en terrain très gras genre glaise.Je préfère l' enduro 3 (Michelin).
Gros soucis avec l' endro3 dans les pierriers,les crampons se coupent a la base sur le coté du pneu,je me repette mais c' est pour demander a Mickaà«l 33 si il a eu le même probleme avec le pierrier de ce week-end ????.
Il me manque au moins 10 crampons,ça fait (chié),j' en ai mare d' acheter des pneus :/:/
Stéph-

stephanozor à  écrit : Salut

Perso,j' avais mit un crossengo en hiver,et bien je n' ai pas aimé car trop de crampons et il se bourre vite en terrain très gras genre glaise.Je préfère l' enduro 3 (Michelin).
Gros soucis avec l' endro3 dans les pierriers,les crampons se coupent a la base sur le coté du pneu,je me repette mais c' est pour demander a Mickaà«l 33 si il a eu le même probleme avec le pierrier de ce week-end ????.
Il me manque au moins 10 crampons,ça fait (chié),j' en ai mare d' acheter des pneus :/:/
Stéph-

moii  je monte les moins cher en promo et basta  🤭

oui et comme dit lolo 36 € chez Daffy alors !  😲   😄

Salut Bernard

C' est sur,mais toi tu n' as pas de boue et les moins chers dans la boue tu grimpes pas  les grimpettes boueuses.:/
Je mets toutes les chances de mon coté,je prends des bons pneus,quand je serais un top enduriste,je mettrais des merdes.
  😄   😄   😄

stephanozor à  écrit : Salut Bernard

C' est sur,mais toi tu n' as pas de boue et les moins chers dans la boue tu grimpes pas  les grimpettes boueuses.:/
Je mets toutes les chances de mon coté,je prends des bons pneus,quand je serais un top enduriste,je mettrais des merdes.
  😄   😄   😄

moi je suis une merde pas du tout un top enduriste alors avec les meilleurs pneus ou les pires je monterais pas partout !!  😄 :/mais la durée de vie c'est aussi un peu une prioritée budgetaire !:/60 € dans un enduro 3 pour niquer les tetines dans un pièrrier !! 😢

Vrai TAZ,de toutes façons,on ne peut pas trouver un pneu qui est exceptionnel dans la boue,le gras,les pierriers,le sable.
 

stephanozor à  écrit : Salut Bernard

C' est sur,mais toi tu n' as pas de boue et les moins chers dans la boue tu grimpes pas  les grimpettes boueuses.:/
Je mets toutes les chances de mon coté,je prends des bons pneus,quand je serais un top enduriste,je mettrais des merdes.
  😄   😄   😄

J APPORTE +  d attention au pneu avant qu a l arriere et meme dans la boue (quand j en fais   😉 ) je ne trouve pas de difference   😲
par contre dans la neige il faut un pneu neuf avec des aretes bien vives sinon tu pousses  😄

stephanozor à  écrit : Salut

Perso,j' avais mit un crossengo en hiver,et bien je n' ai pas aimé car trop de crampons et il se bourre vite en terrain très gras genre glaise.Je préfère l' enduro 3 (Michelin).
Gros soucis avec l' endro3 dans les pierriers,les crampons se coupent a la base sur le coté du pneu,je me repette mais c' est pour demander a Mickaà«l 33 si il a eu le même probleme avec le pierrier de ce week-end ????.
Il me manque au moins 10 crampons,ça fait (chié),j' en ai mare d' acheter des pneus :/:/
Stéph-

Salut Stèph, justement, je revient d'aller laver la pétoire et je te confirme que, même si tout les crampons sont toujours là , mon enduro 3 qui était neuf Samedi matin, s'est pri une méchante claque dans la gueule....
(d'ailleurs, une fois la boue enlevée, j'ai découvert une nouvelle bosse sur la droite du pot. Je penche pour le passage étroit avec la grosse souche dans le pierrier)
Donc pour Taz, je te dirais que c'est un pneu dont je suis satisfait pour le grip et la longévité (mais par chez nous) et de toute manière, je ne pense pas qu'un pneu quel qu'il soit dure longtemps dans la caillasse.
Bonne journée

stephanozor à  écrit : Salut

Perso,j' avais mit un crossengo en hiver,et bien je n' ai pas aimé car trop de crampons et il se bourre vite en terrain très gras genre glaise.Je préfère l' enduro 3 (Michelin).
Gros soucis avec l' endro3 dans les pierriers,les crampons se coupent a la base sur le coté du pneu,je me repette mais c' est pour demander a Mickaà«l 33 si il a eu le même probleme avec le pierrier de ce week-end ????.
Il me manque au moins 10 crampons,ça fait (chié),j' en ai mare d' acheter des pneus :/:/
Stéph-

mickael33 à  écrit : Salut Stèph, justement, je revient d'aller laver la pétoire et je te confirme que, même si tout les crampons sont toujours là , mon enduro 3 qui était neuf Samedi matin, s'est pri une méchante claque dans la gueule....
(d'ailleurs, une fois la boue enlevée, j'ai découvert une nouvelle bosse sur la droite du pot. Je penche pour le passage étroit avec la grosse souche dans le pierrier)
Donc pour Taz, je te dirais que c'est un pneu dont je suis satisfait pour le grip et la longévité (mais par chez nous) et de toute manière, je ne pense pas qu'un pneu quel qu'il soit dure longtemps dans la caillasse.
Bonne journée

justement mickael, autant ne pas metre trop chère dans un pneu qui fait de la caillasse  😉   🙂
je pense que le BFgoodchose (je n'ose pas l'ecrire je suis sur de faire au moin 5 faute sur seulement 4 letre ... 😳 :/  😄 ) ne doit pas etre mal, c'est ce que je voulai metre sur le gas (avant +arrière) mais il en avait plus? du coup enduro 3 + enduro 4 . mais quand je vois l'usure de ces deux dernier (et ou l'avant aussi.. malgré 4 sortie, il a deja de l'angle  😲  😢 ) et bien je regrete de ne pas avoir pris un train de BF, sa m'aurai couter moin chère pour une qualiter casi exacte (car il me semble, BF est une sous marque michelin  )