bonjour
parmi vous   quelqu'un peut il me donner les caractéristiques  des ressorts longueur , dureté  pour une fourche marzocchi diamètre 38  débattement 300
elle est vraiment trop souple ,   je talonne  régulièrement  certes je ne fais pas 60 kgs plus prés du quintal

Je ne suis pas en mesure de t'apporter une réponse précise pour ta fourche en débattement de 300 mm, mais je peux te communiquer les indications du manuel suspensions Can-am pour la MX6 400 de 1980 avec une Marzo 38 de 270 mm de débattement :
Tarage ressort : 2,22 kN/m
Code de couleur : Blanc/pourpre
Diamètre du file de ressort : 3,9mm
Longueur du ressort libre : 66,3mm
Diamètre extérieur de la spire : 30mm
Nb de spires : 60,5

C'est pas pil poil ce que tu souhaites comme information, mais ça peut éventuellement t'aider dans tes investigations!  😉

merci à toi
pascal

PL a écrit :

bonjour
parmi vous   quelqu'un peut il me donner les caractéristiques  des ressorts longueur , dureté  pour une fourche marzocchi diamètre 38  débattement 300
elle est vraiment trop souple ,   je talonne  régulièrement  certes je ne fais pas 60 kgs plus prés du quintal

une marzo sur une CCM 78 ?
c'est toi à coté de kurt ?

c etait a Neuvilly 🤭

oui c'est moi  à côté de kurt  c'est   son ex  ccm équipé avant avec  sa wp inversée
si quel qu'un  peut me donner la longueur des ressorts pour
à bientôt
pascal éventuellement les faire  refaire  cela serait cool
oui  c était à NEUVILLY

Il faudrait peut-être regarder chez racetech avec leur simulateur de calcul pour les ressorts de fourche : http://racetech.com/ProductSearch/1/Forks-Vintage/Marzocchi%2038mm/1977-1981
Tu utilises quoi comme huile? Quelle viscosité et quelle quantité?

salut
de la 20  et 0.375l par tube
merci

j'allais intervenir sur le sujet, apres 1heure d'essai sur parcours d'enduro....: avec ma 370 , j'ai constaté que j'ai un bruit métallique de talonnage au rebond (SAE7,5, et 280ml)....apres cogitation , je me suis apperçu que c'était une fourche de 38 et pas 35 ! aussi quel conseil en quantité et viscosité me donne tu ? je suis surpris de lire 370ML et SAE 5 pour le modele 400.... merci !

Sur ma SWM, en fourche de 38, les ressorts sont totalement avachis.

Si les tiens sont dans le même état, il n'y a pas d'autre solution que de les changer. Encore faut-il en trouver.



Sur le forum, il y a bien y avoir un pro ou deux des suspensions et des ressorts? non?

Jeanjean? 🤔

je ne parle que d'huile , heureusement !

Pour une brèle et un gaillard comme ca, il faut des ressorts costauds...

0.22, c'est bon pour une 103 SP. Pour la CCM et un pilote de 100 kg, il faut bien 0.48 à 0.50 kg/mm.

Je suppose que les tubes de fourche ont 32 mm de diamètre intérieur - à mesurer et confirmer.

Il faut donc trouver des ressorts ayant un diamètre extérieur de 30 à 30,5 mm qui puissent se comprimer sur 310 mm (plus si tu précontraints plus de 10 mm) sans venir spires en butée.

Je n'ai rien vu chez Eibach, mais ca doit pouvoir se trouver.
Cher Racetech, la serie FRSP 3055 devrait faire l'affaire, mais bon, c'est en amérique. Ca doit pouvoir se trouver aussi en France. Voir avec le préparateur de suspensions le plus proche de chez toi.

www.racetech.com/HTML_FILES/FRSP-RTForkSpr...

jeanjean

Je mets de la 20 dans ma fourche Marzo 38, mais ça reste très souple, et probablement trop pour un usage cross, mais c'est très confortable et malgré tout la géométrie de cadre de la Can-am procure un comportement très sain. Concernant les ressorts, il me seble que j'avais entendu parler d'une boîte qui les retraitait et réussissait à leur rendre leurs propriétés initiales, mais je ne me souviens plus où... je crois vers Montauban, mais pas sur! Peut-être que quelqu'un pourra "surenchérir"...

PL a écrit :

oui c'est moi  à côté de kurt  c'est   son ex  ccm équipé avant avec  sa wp inversée
si quel qu'un  peut me donner la longueur des ressorts pour
à bientôt
pascal éventuellement les faire  refaire  cela serait cool
oui  c était à NEUVILLY

il a arreté de rouler ? ou bien il ne roule plus qu'avec  "la deuxième" ?

Il roule en pré 65  😉