allo la terre...
quelqun aurait les reglages origines carbu pour ma 200 xr de 83 .. pis de koi lui sortir qq chevaux sans gros invertissement ...
suis un peu deprime­ ces temps ci ... 🙄 

sites.google.com/site/vpcrabtree/home/xr200

...mais si tu veux des chevaux, il faut changer de moto...

jeanjean

et de cylindrée  😄 

mecheagile a écrit :

allo la terre...
quelqun aurait les reglages origines carbu pour ma 200 xr de 83 .. pis de koi lui sortir qq chevaux sans gros invertissement ...
suis un peu deprime­ ces temps ci ... 🙄 

Je t'ai mis un manuel "Clymer" à télécharger en MP, tu trouveras peut être ton bonheur.

Je viens de trouver un manuel d'entretien de '82 sur mon disque dur, mais il n'y a pas des masses d'informations sur la carburation

Gicleur principal #138
Aiguille 4. cran à partir du haut
Hauteur du flotteur 12,5 mm
Vis d'air desserrée de 2 1/2 tours

www.vinduro.com.au/forum/index.php?topic=1...

jeanjean

merci jean jean ca va aider a la manoeuvre,
a part ca j aimerai lui sortir qq chevaux sans s embarquer dans arbre a cames , pistons echapement etc,
tres bien la 175 it , mes premieres coupes avec ! 😄 

OK JE VAIS ZALLER VOIR CA.
je vois que tu as une 240 wr husky , cest pas mal , j ai une 250 wr US, ,  mais la grosse patate je l ai avec ma kdx 250, wow
ca te sort du virage facon obus...
merci !!

bah , je me plaint pas, pour les chevaux j ai ma kdx 250 , avant avec moins de cheveux blancs et plus de testosteronnes je roulais
en enduro avec une 540 HL kit protec , ben j aime bien le 4 temps , dans le gras c est ... present !!! 🤭  🤭

C'est sûr! Surtout la HL  à relever dans la boue!  😄  😄  😄 
Le 200 XR, c'est plus adapté à ton âge!  😉

voui ,
tout de suite les taquineries ...
a part ca c est marrant comme becane la 200 , tu ouvres et tu vises.pas de casse tete ...

cheux nous ca va pas trop mal , boue , racines tronc , bref j etais moins fatigue qu avec mon husky ,
evidement ya encore des bons qui roulent genre 75 ans en zundapp, alors on a de la marge ... un peu ... 🤭