RESTAURATION HONDA 125 CR 1996
Merci à toi, elle n'a rien à envier à une récente, elle marche comme un avion, pourtant le cylindre est stock 😲
C'est vrai que de mettre la branlée à des motos neuve c'est bon pour le moral... 😄
Je viens de récupérer une Suzuki 125 rm de 1978 à restaurer. 🤭
C'est vrai que de mettre la branlée à des motos neuve c'est bon pour le moral... 😄
Je viens de récupérer une Suzuki 125 rm de 1978 à restaurer. 🤭
Moto(s) : Plus rien
Très belle machine aurel 70 😎 vraiment un très beau résultat 👍 bravo à toi
Moto(s) : 500 cr 96,250 cr 96,250 cr 94,250 cr 90,250 cr 89,125 cr 89,250 Kx ichiban,1200 vmax.
4 semaines plus tard...
mon moteur étant en fin de vie je prépare sa réfection:
un vilebrequin neuf, roulements de boite, embrayage, joints.......................
un vilebrequin neuf, roulements de boite, embrayage, joints.......................
Moto(s) : Plus rien
4 semaines plus tard...
J'ai fait la première course de la saison avec la 125, elle marche comme un avion rien à envier aux récentes.
J'ai roulé contre un type en 125 KTM 2017, à bas régime ou sortie de virage elle ne fait pas le poids, par contre à haut régime les rôles s'inverses!!!!!!!!!! 😂
La journée s'est terminée en milieu de matinée durant la première manche, je suis pris une pierre au visage résultat une arcade ouverte et l'écran de lunettes percé 😕 et du sang au large 😲
Pas la pour se faire crever un œil 😡
Sinon dépose du moteur pour sa remise en état:
J'ai contrôlé la valeur du squish avec du fil d'étain de 2mm résultat 1,2mm
Je pense appeler un préparateur moteur pour me donner des conseils pour gagner en bas régime.
Le cylindre est prêt pour un nikasil et alignement carter...........................
J'ai roulé contre un type en 125 KTM 2017, à bas régime ou sortie de virage elle ne fait pas le poids, par contre à haut régime les rôles s'inverses!!!!!!!!!! 😂
La journée s'est terminée en milieu de matinée durant la première manche, je suis pris une pierre au visage résultat une arcade ouverte et l'écran de lunettes percé 😕 et du sang au large 😲
Pas la pour se faire crever un œil 😡
Sinon dépose du moteur pour sa remise en état:
J'ai contrôlé la valeur du squish avec du fil d'étain de 2mm résultat 1,2mm
Je pense appeler un préparateur moteur pour me donner des conseils pour gagner en bas régime.
Le cylindre est prêt pour un nikasil et alignement carter...........................
Moto(s) : Plus rien
Le démontage est terminé, le cylindre est partis se faire un NIKASIL et piston neuf.
Les carters sont prêts pour un sablage:
J'ai reçu mes fonds de plaque pour la saison:
J'ai reçu mes radiateurs neuf pour un refroidissement optimal 😄
Les carters sont prêts pour un sablage:
J'ai reçu mes fonds de plaque pour la saison:
J'ai reçu mes radiateurs neuf pour un refroidissement optimal 😄
Moto(s) : Plus rien
salut frenchy les vis des carénages sont en titanes, je les ai pris en version percées pour un style usine.
Toutes les rondelles sont en alu percées pour la même raison.
Les carters sont en alu, j'ai les carters sablés sur ma 500 et après plus de 80 heures ils sont pas oxydés par la terre.
Moi je trouve que la plupart des 125 sur mes courses sont mal réglées niveau carburation, une 125 mal réglée et on perd vite de la puissance.
Sur le 500 c moins flagrant 😄
Toutes les rondelles sont en alu percées pour la même raison.
Les carters sont en alu, j'ai les carters sablés sur ma 500 et après plus de 80 heures ils sont pas oxydés par la terre.
Moi je trouve que la plupart des 125 sur mes courses sont mal réglées niveau carburation, une 125 mal réglée et on perd vite de la puissance.
Sur le 500 c moins flagrant 😄
Moto(s) : Plus rien
salut frenchy54
Je suis d'accord en tout point avec tes propos ;)
Mais pour une machine acheter neuve serte le réglage est très bon... enfin si la qualité de production est là :|
J'ai eu le coup sur la moto d'un amis RMz 250 achetée neuve, la moto de ne démarrée qu'avec une trentaine de coup de kick
La faute à un réglage qui n'avait pas était fait en usine
Je suis d'accord en tout point avec tes propos ;)
Mais pour une machine acheter neuve serte le réglage est très bon... enfin si la qualité de production est là :|
J'ai eu le coup sur la moto d'un amis RMz 250 achetée neuve, la moto de ne démarrée qu'avec une trentaine de coup de kick
La faute à un réglage qui n'avait pas était fait en usine
Préparateur Mécanique Interne Moto. Diplômé par l’école de performance.Moto(s) : Beaucoup trop
C'est plus comme avant 😄 😄
Préparateur Mécanique Interne Moto. Diplômé par l’école de performance.Moto(s) : Beaucoup trop
Je suis pas fane de l'injection est encore moins des nouveau boitier universelle qui vienne des US...
Ceux qui sont adaptable à toutes les motos... ça va en France c'est pas trop le mode en se moment...
Mais bon faut bien travailler 😄
Ceux qui sont adaptable à toutes les motos... ça va en France c'est pas trop le mode en se moment...
Mais bon faut bien travailler 😄
Préparateur Mécanique Interne Moto. Diplômé par l’école de performance.Moto(s) : Beaucoup trop
Tu à totalement raison
Préparateur Mécanique Interne Moto. Diplômé par l’école de performance.Moto(s) : Beaucoup trop
Je suis plus années 70 😄
Dans les deux cas 70 & 80 je n'ait pas connu personnellement
Dans les deux cas 70 & 80 je n'ait pas connu personnellement
Préparateur Mécanique Interne Moto. Diplômé par l’école de performance.Moto(s) : Beaucoup trop
J' ai reçu les pièces pour le cylindre:
Les pochettes de joints et roulements pompe à eau, valves...
J'ai sablé les carters:
Reprise et alignement des carters et léger polissage:
Les carters sont prêts, tous les roulements et joints sont neuf:
Le vilebrequin est dans le congélateur, je referme le bas moteur demain 😉
Les pochettes de joints et roulements pompe à eau, valves...
J'ai sablé les carters:
Reprise et alignement des carters et léger polissage:
Les carters sont prêts, tous les roulements et joints sont neuf:
Le vilebrequin est dans le congélateur, je referme le bas moteur demain 😉
Moto(s) : Plus rien
salut aurel , j'ai trouvé par hasard ce site en cherchant des 125 cr assez anciennes pour la remettre a mon gout.
En tout cas j'ai regardé ce que tu as fais sur t'as 125 cr de 96 , je la trouve juste magnifique , tu fais un travail de fouu , j'adore !!!
Du coup je suis passé sur ton profil , toutes tes restaurations sont magnifiques
n'étant pas super fort en mecanique je vais sur mes 19ans et je compte me prendre une 125cr 97 comme 2nd main pour ensuite la refaire comme je la vois dans mes rêves ;p
pourrais tu me dire si l'annonce que j'ai trouvais est plutôt potable ou faut il un critère précis pour choisir une bonne moto , merci a toi
voici l'annonce : www.leboncoin.fr/motos/1114155792.htm?ca=1_s
En tout cas j'ai regardé ce que tu as fais sur t'as 125 cr de 96 , je la trouve juste magnifique , tu fais un travail de fouu , j'adore !!!
Du coup je suis passé sur ton profil , toutes tes restaurations sont magnifiques
n'étant pas super fort en mecanique je vais sur mes 19ans et je compte me prendre une 125cr 97 comme 2nd main pour ensuite la refaire comme je la vois dans mes rêves ;p
pourrais tu me dire si l'annonce que j'ai trouvais est plutôt potable ou faut il un critère précis pour choisir une bonne moto , merci a toi
voici l'annonce : www.leboncoin.fr/motos/1114155792.htm?ca=1_s
Moto(s) : 125 cr
Salut fabien merci pour les compliments, j'ai regardé ton annonce, laisse tomber elle est trop chère, et elle donne pas envie, comme l'orthographe du propriétaire 😄
Moto(s) : Plus rien
J'ai acheté une pince pour tenir la noix d'embrayage lors du serrage au couple de celle ci:
J'ai reçu une nouvelles noix car l'ancienne était fissurée 😲 et des disques lisse:
J'ai reçu une nouvelles noix car l'ancienne était fissurée 😲 et des disques lisse:
Moto(s) : Plus rien
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