Ah ok désolé les amis je ne savais pas maintenant je suis au courant...  (pourrais je connaitre le motif?
  🙄 )


personne repond à  ma petite question?

Sinon pour en revenir à  l'annonce qui m'interesse (KX 250 de 1990 pour 1000€)... vous penseriez que je pourrais rechigner sur quoi pour essayer de descendre à  800€ le prix (pour pouvoir changer le kit piston pour repartir sur de bonnes bases...)



J'ai un doute sur l'année...pas vous???

😢

www.leguidevert.com/_V2/moto.php?PHPSESSID... Pas le memeva voir le lien pour la 90
Autrement,87 ? ,86 ?? a voir par les specialistes des vertes

moto de cross pas homologue donc pas carte grise ,de plaque ,donc pas assurable, donc interdit sur route chemin bois ,tu peux juste tourne dans des terrains privés
voila bon courage

C'est marrant, parceque la dernière année où Kawa à  monté des fouches conventionnelles est 1987, en 88 elles étaient inverssées et la couleur du bloc moteur était alu, contairement aux 87 qui étaient noirs.
Donc c'est ou une fin 87, ou une 88, ou une autre année avec une fourche de 87, mais sûrement pas unehttps://www.leguidevert.com/_V2/moto.php?nomrech=kawasaki250kx1990&motif=zoom  1990 câdre à  section ovale.
Voilà  M'sieur
Olivier

que d'histoires pour trouver un cross,en 82 je me suis conecté via mon oreille interne a internet pour trouver mon 80yz
et oui j'etais en avance et pourtant on ma repondu demerde toi,ça sert la vie de se debrouiller
nico  🙂

UP! désolé pour ma longue abscence malheureusement les études me prennent du temps ...

donc j'ai continué à  me renseigner donc la fameuse kx 250 de 1990 soi disant... s'avère etre en fait un modele de 1988 , j'ai vérifié chez un concessionnaire kawa d'apres le numero de serie sur le cadre à  900€ ça fait un peu cher   gloups!

mais sinon j'en ai trouvé une autre cette fois ci de 1987 qu'on me propose à  500€...

Savez vous si on arrive encore trouver des pièces de kx 250 de 1987? j'ai bien fait des petites recherches sur le net mais pour ce qui est pièces moteur ou partie cycle ca à  l'air assez rare..donc j'en fait appel à  vous si vous pouriez me donner des liens de bonnes adresses pour ces pièces.

Au niveau du prix , ça vous semble correct? Sachant que je suis bricoleur je pourrais la retaper sans trop de problèmes j'espere, mon unique souci c'est trouver les pièces.

merci bien   🙂

Vu ton budget, ta méconnaissance ( classique chez les débutants mais trés dommageable, hélas ! ) des contraintes légales concernant l'usage d'une machine de cross, ta logique ignorance des piéges que réservent les vieilles machines... t'es un candidat révé pour la grosse galére !
Voilà  le tableau :
Tu vas claquer entre 600 et 800 €uros pour acheter une machine ruinée.
Tu vas réaliser qu'être bricoleur ne suffit pas pour faire de la mécanique correcte ( changer des roulements de vilo c'est plus compliqué que changer un pneu ou retendre une chaine... et sur une vieille c'est souvent indispensable ! ).
Tu vas exploser ton budget pour faire rouler à  l'arrache une semi épave qui te décevra fatalement... quand elle acceptera de fonctionner !
Tu vas tout faire de traviolle par manque de moyens.
Tu vas peut-être même avoir droit à  des petits soucis avec le voisinage... et éventuellement même avec les forces de l'ordre.
Bref, aussi bien dans six mois t'aura perdu toutes tes économies pour avoir une épave pourrie au fond du garage que tu ne voudra plus utiliser e tqui sera invendable... même  pour un tiers de ce qu'elle t'aura couté !

Je suis pessimiste ?
Non... réaliste, hélas.

Moralité : Prend le temps de faire connaissance avec le milieu  MX de ton coin.
Va te renseigner auprés des clubs, demande où tu peux rouler, ce que coûte une license, l'adhésion à  un club...
Regarde autour de toi, discute avec ceux qui ont débuté depuis peu, demande leur leur avis, essaye leurs motos...
Prend le temps d'économiser pour avoir les moyens d'acheter une machine propre.
Prend le temps de la chercher... et de la trouver.
Et surtout, surtout, ne te précipite pas... tu risques de galérer et de te dégouter.
Le cross est une discipline chére, même pratiquée à  l'économie.
Avoir 1500/2000 €uros est un minimum pour débuter correctement.
Vouloir faire avec moins est un pari risqué.

Voilà ...