Bonjour à tous,

j'ai 40 ans et je suis archi débutant, j'ai vu qu'il est conseillé tout de suite d'apprendre à rouler debout. Je mesure 1,82 pou 73kg (coureur à pieds donc plutôt mince) et j'ai du mal à gérer ma 250RM à l'acceleration quand j'acceler je suis attiré vers l'arrière et elle a cabré me coutant une gamelle en 3éme et un avant bras bien abimé.

Je penses être trop raide car mes bras semblent tendus à fond quand je suis debout et donc hormis à vitesse stabilisée je n'arrive pas à rester debout car quand ça envoi d'un coup elle a tendance à vouloir cabrer et je n'ai pas encore assez les reflexes de débrayer ou relacher d'un coup les gaz ou frein arriere..

j'ai acheté cette moto d'occasion car il y avait une affaire à faire mais tout le monde va sans doute me dire c'est trop puissant mais je n'avais pas le budget pour un 4T.

faut il s'exercer d'une certaine façon à rouler debout et peut être à force d'entrainement plus progressif sur les gaz...

si vous avez des conseils ou temoignages je suis preneur, je veux juste savoir un petit peu piloter pour aller sur un terrai cross privé proche de chez moi. Pour le moment je m'exerce sur chemin de terre stablilisé.

merci d'avance.

enfantin , tu plie les bras , et t'avance le corps....tu peut regarder des photos de pilote aussi....

Salut,
Commence déjà par piloter assis et tu verras le pilotage debout quand tu auras dompté la bête  👍 c'est sur que de commencer sur un 250 deux temps n'est pas simple mais c'est déjà bien d'avoir une moto alors il faut son accommoder  🙂 mais tu verras ça va vite venir et quant tu sera à l'aise tu pourras te permettre de petites fantaisies 🤬 

Salut et bienvenue,
si tu es archi débutant, comme tu dis, commence par apprendre à doser un peu les gaz 🙂
Parallèlement, tu peux déjà potasser un peu. C'est un peu "académique" mais le "p'tit gars" ne dit pas que des conneries  🤭
www.youtube.com/watch?v=JY6Ceq8fTXY

Hello,
DEBOOOOOOOUUUUUUUUUUTTTTTTTTT !!!!!!! C'est très bien, si tu t'assois (et il y en a beaucoup dans ce cas ; ) tu ne te relèveras plus. Mais effectivement, fléchis un peu les bras et jambes et avance ton torse au-dessus du guidon. Ensuite, effectivement c'est surtout une bonne gestion de l'ouverture des gaz et des sélections de vitesses. Avec un 250 deux temps, tu peux rouler "une vitesse au-dessus", en 3 ou 4 et "tu enroules" pour commencer. Mais debout, ça te permet de voir plus loin, d'anticiper et de laisser la moto "vivre" entre tes jambes sans te bousiller le dos, en te servant des jambes comme amortos. Bon entraînement !

merci de la photo qui montre ce que je disais , il faut se courber devant le roi enduro et la reine moto....

Ouais, et puis c'est plus facile de rouler debout que de jouer du piano ....

ça dépend des configurations du terrain, tu peux aussi laisser la moto "vivre" en restant souples sur tes appuis, exemple dans les pierriers..

Bonjour,tu roules sur un terrain de cross ou dans les chemins avec ton rm?

serrer la moto ? pourquoi pas les fesses ! 😲 
si tu serre tu peut pas pousser ,  par définition !

tres bon conseil , pas ridicule du tout !

Approuved ; ) très pédagogue ; )

Tous les conseils donnés précédemment sont bons, mais la théorie ne remplaçant pas la pratique, et étant donné que tu es encore "neuf" 🤭 , et avant que tu ne prennes les mauvaises habitudes de pilotage, je te conseillerais de passer entre les mains d'un prof pro qui en un ou deux jours de stage te donnera les bons gestes de pilotage et les bons réglages pour la moto.
Il est plus facile d'assimiler les bons gestes au début que de changer les mauvais plus tard.

Juste une petite "nuance " a tout ce qui a été dit :

On a tous roulé sur des motos où on etait naturellement mieux assis que debout et vice versa  😉 

D'où l'importance d'adapter ,de regler la moto a son gabarit ,son physique ,sa souplesse (ou sa raideur  🤭 )

Un changement de guidon ,des rehauses guidon ,des cale pieds larges changent souvent la donne et  l'attitude que l'on a sur la moto .

ça a été déja dit ,les reglages des leviers ,la hauteur du selecteur et de la pédale de frein jouent aussi sur la position .

Cela rappellera des souvenirs a "épine 43 " ,j'ai roulé a l'époque avec un Fantic 50 Mik 26  ❤️ et son guidon d'origine  🤬 trés trés trés cintré ...on etait vraiment bien assis mais quel enfer de rouler debout quand c'etait necessaire (et cela l'était souvent avec les faibles debattement de ...1979 )

Pour l'anecdote, je n'avais pas de permis quand je me suis lancé en "enduro" et suis parti acheter 6000 FR, une 125 DTMX avec mon frangin, à 60 bornes. Et comme j'entendais tout le temps mes potes enduristes, plus âgés de 10 ans, qui parlaient de toujours rouler debout, je suis revenu, par la route, 60 bornes debout !!!! Et je ne me suis plus ré-assis depuis ; ) Mais j'ai appris à m'assoir des fois, quand même ; )