AMORTISSEURS ADAPTABLES
Sujet
L'amorto de ma Honda 230 me lâche, suintement d'huile le long de la tige, la fin est proche 😭
J'ignore s'il est reconditionnable car il n'a ni bonbonne ni valve.
L'origine étant très cher quoique basique (du Showa fabriqué au Brésil), j'envisage l'achat d'un adaptable.
J'ai noté 4 marques :
Wilbers :
www.mecadata.com/crf-230-f-nf-230-08/55150...
Allemand et très bonne réputation chez les routières. Questionnaire à l'achat pour le poids du pilote et les conditions d'utilisation.
Shock Factory :
www.shock-factory.fr/mshock-amortisseurs.html
Français, un peu moins cher et aussi possibilité de sur mesure.
EMC :
www.emc-suspensions.fr/catalogue.htm#marques
Français, un peu plus cher et aussi possibilité de sur mesure.
Hagon :
www.pieces-moto-kristen.fr/hagon_monoshock...
Anglais, un peu moins cher mais aussi de moindre qualité si on suit certains avis.
Pour les 4 le prix se situe entre 400 et 540 €.
Avez vous eu des retours sur ces amortisseurs 🤔
J'ignore s'il est reconditionnable car il n'a ni bonbonne ni valve.
L'origine étant très cher quoique basique (du Showa fabriqué au Brésil), j'envisage l'achat d'un adaptable.
J'ai noté 4 marques :
Wilbers :
www.mecadata.com/crf-230-f-nf-230-08/55150...
Allemand et très bonne réputation chez les routières. Questionnaire à l'achat pour le poids du pilote et les conditions d'utilisation.
Shock Factory :
www.shock-factory.fr/mshock-amortisseurs.html
Français, un peu moins cher et aussi possibilité de sur mesure.
EMC :
www.emc-suspensions.fr/catalogue.htm#marques
Français, un peu plus cher et aussi possibilité de sur mesure.
Hagon :
www.pieces-moto-kristen.fr/hagon_monoshock...
Anglais, un peu moins cher mais aussi de moindre qualité si on suit certains avis.
Pour les 4 le prix se situe entre 400 et 540 €.
Avez vous eu des retours sur ces amortisseurs 🤔
On peut allumer des dizaines de bougies à partir d'une seule sans en abréger la vie. On ne diminue pas le bonheur en le partageant.Moto(s) : HM 230, Honda 200 XLR et125 SL, HVA 240 WR 82 et 390 WR 80, Suz 125 RM et RV 50 , Guzzi 50...
Salut Alain; je connais et j'ai monté sur une routière des Shock Factory. Le gars, très sympa est anglais et est un ancien d'EMC. Je ne sais pas ce que valent ses amortos TT mais pour les routières, excellent rapport qualité prix! 👍
Salut Alain, j'avais monté un EMC sur mon vieux 250 XR, j'en étais très content. Une seule molette de réglage (simultané compression et détente) vraiment efficace , on sent une nette différence en qq clics.
Moto(s) : Ossa, Sachs
Salut à tous 🙂 ,
j'ai un ami qui a fait confiance à Shock-Factory pour des amortisseurs de PE, assemblés avec des tiges 2 mm plus grosses que sur les origines ( 100 kg le Gaillard 😉 .....!!), il est satisfait.
Un collègue de travail a récemment fait appel a ses services pour un amortisseur de 1000 Fazer, il en est très content également.
De plus les prix sont corrects.
A+
Florent
j'ai un ami qui a fait confiance à Shock-Factory pour des amortisseurs de PE, assemblés avec des tiges 2 mm plus grosses que sur les origines ( 100 kg le Gaillard 😉 .....!!), il est satisfait.
Un collègue de travail a récemment fait appel a ses services pour un amortisseur de 1000 Fazer, il en est très content également.
De plus les prix sont corrects.
A+
Florent
Si j'achetais une moto sans rien à bricoler dessus, ben........ je crois bien que je trouverais ça ennuyeux!!!! ;)Moto(s) : 125 HVA 1985 / 300 BETA XTrainer / 600 Yamaha fz6
j avais monté un fournales c etait plutot pas mal sur un xr de 86 en tout cas mieux que le bi sur le 500 xt 🙂
Uniquement Pour Le Plaisir ..........
www.tayamaha.com
Le site de la pièce yamaha anciennes et moins anciennesMoto(s) : xt 600 xr 125
Salut Alain
tu fait comme moi tu cherche un amorto de 600 xr ou de 500 xr a bonbonne séparer, tu le vidange tu fait remettre l'azote
et c'est repartis , et c'est du showa made in japon facile a refaire
tu fait comme moi tu cherche un amorto de 600 xr ou de 500 xr a bonbonne séparer, tu le vidange tu fait remettre l'azote
et c'est repartis , et c'est du showa made in japon facile a refaire
Moto(s) : 400 xr nt 1100 200 xr 230 crf
Oui, mais il faudrait aussi une fourche de XR, plus longue pour que la moto ne pique pas du nez 😄
Et puis je ne vais pas trop me casser la tête car la moto a 13 ans de bons et loyaux services, près de 30 000 km de TT, avec le moteur d'origine jamais ouvert. Il ne sera pas éternel 😭
Du moment que ce ne soit pas moins bon que l'origine...
...A moins que je ne trouve des suspensions de XR dans les fourrés Creusois 😉
Et puis je ne vais pas trop me casser la tête car la moto a 13 ans de bons et loyaux services, près de 30 000 km de TT, avec le moteur d'origine jamais ouvert. Il ne sera pas éternel 😭
Du moment que ce ne soit pas moins bon que l'origine...
...A moins que je ne trouve des suspensions de XR dans les fourrés Creusois 😉
On peut allumer des dizaines de bougies à partir d'une seule sans en abréger la vie. On ne diminue pas le bonheur en le partageant.Moto(s) : HM 230, Honda 200 XLR et125 SL, HVA 240 WR 82 et 390 WR 80, Suz 125 RM et RV 50 , Guzzi 50...
Salut Alain,
dans les fourrés Creusois, je sais pas, mais dans les fourrés Poitevins, y'a (Fourche et amortisseur). Si ça te dis... 🙂
dans les fourrés Creusois, je sais pas, mais dans les fourrés Poitevins, y'a (Fourche et amortisseur). Si ça te dis... 🙂
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
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