FILTRE A AIR
Sujet
38 ans17331733 messages
Posté le 20-04-2007, à 23:37
Sujet
salut a tous
voila, j'ai entendu parlé (peut etre ici d'ailleur) de bombe de graisse a pulvériser sur les filtre a air. ma question est: peut on metre nimporte quel graisse en bombe sur le filtre? ou juste de la graisse a filtre?

roue en l'air, cul par terreMoto(s) : 300 KTM 2003
63 ans239239 messages
Posté le 21-04-2007, à 00:43
tatav 60 à  écrit : salut a tous
voila, j'ai entendu parlé (peut etre ici d'ailleur) de bombe de graisse a pulvériser sur les filtre a air. ma question est: peut on metre nimporte quel graisse en bombe sur le filtre? ou juste de la graisse a filtre?
euh ...si j'étais toi ,je ne mettrais de la  graisse  que sur la parti du filtre en contact avec le boitier .
sinon , l' huile pour filtre à  air vendu dans les bombes est tres efficace et je peux doser la quantité que j'applique
+ facilement 

Moto(s) : 50 cv sinon rien
63 ans239239 messages
Posté le 21-04-2007, à 00:43
tatav 60 à  écrit : salut a tous
voila, j'ai entendu parlé (peut etre ici d'ailleur) de bombe de graisse a pulvériser sur les filtre a air. ma question est: peut on metre nimporte quel graisse en bombe sur le filtre? ou juste de la graisse a filtre?
euh ...si j'étais toi ,je ne mettrais de la  graisse  que sur la parti du filtre en contact avec le boitier .
sinon , l' huile pour filtre à  air vendu dans les bombes est tres efficace et je peux doser la quantité que j'applique
+ facilement 

Moto(s) : 50 cv sinon rien
48 ans16031603 messages 161161 images
Posté le 21-04-2007, à 07:30
oui Tatav j'achète des bombes (sans gaz propulseur, donc non poluante !!  😉 )genre GREEN ou JR dans les magazins de tuning pour les filtres des kit d'admission directe c'est super et pas trop chère !! en plus ca se netoie mieux que l'huile moteur ! 

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64 ans1181011810 messages 21712171 images
Posté le 21-04-2007, à 09:16
tatav
entre deux bieres , fais le a l ancienne bien malaxé a la main avec du bon liquide a filtre a air ; sans étirer de trop la mousse bien sur ; comme cela le filtre est bien mieux imprégné qu avec la bombe moins efficace est bien + chere :/

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Posté le 21-04-2007, à 09:18
La graisse tu la mets sur la portée du filtre qui va être en appui sur la boite à  air.
Pour l'huile je préfère celle en bidon de 1 litre à  celle en bombe. Je la passe avec un pinceau ,ça va nickel et un bidon dûre beaucoup plus longtemps qu'une bombe. 

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Posté le 21-04-2007, à 09:22
ninomx63 à  écrit : La graisse tu la mets sur la portée du filtre qui va être en appui sur la boite à  air.
Pour l'huile je préfère celle en bidon de 1 litre à  celle en bombe. Je la passe avec un pinceau ,ça va nickel et un bidon dûre beaucoup plus longtemps qu'une bombe. 
c est qu est ce que je dis ..........  😄   😄

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Posté le 21-04-2007, à 14:30
ninomx63 à  écrit : La graisse tu la mets sur la portée du filtre qui va être en appui sur la boite à  air.
Pour l'huile je préfère celle en bidon de 1 litre à  celle en bombe. Je la passe avec un pinceau ,ça va nickel et un bidon dûre beaucoup plus longtemps qu'une bombe. 
bernard à  écrit : c est qu est ce que je dis ..........  😄   😄
Oups !,j'avais pas vu   🤬 ,j'écrivais mon message quand tu as posté le tien. 🤭

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65 ans280280 messages
Posté le 21-04-2007, à 14:36
Depuis qu'il y a des bombes je m embete + avec l'huile moteur que  je mettais dans une poche en plastique pour pas men mettre plein les mains, merdique quoi!! avec la bombe rapide et tu pulverises aux bon endroits   vu que l huile est en couleur  un peut de graisse sur la portée du boitier quand c'est humide   voila    a+

Moto(s) : 300 exc
51 ans17121712 messages 277277 images
Posté le 21-04-2007, à 18:19
gege à  écrit : Depuis qu'il y a des bombes je m embete + avec l'huile moteur que  je mettais dans une poche en plastique pour pas men mettre plein les mains, merdique quoi!! avec la bombe rapide et tu pulverises aux bon endroits   vu que l huile est en couleur  un peut de graisse sur la portée du boitier quand c'est humide   voila    a+
Et ton huile moteur tenait bien    Car l'huile pour filtre est collante après l'avoir appliquée ,mais l'huile moteur reste liquide et risque d'être aspirée par le moteur,non ?

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65 ans280280 messages
Posté le 21-04-2007, à 18:25
Oui ca allait bien avec l'huile moteur,mais j'utilise la bombe c'est trop pratique!!

Moto(s) : 300 exc
38 ans17331733 messages
Posté le 21-04-2007, à 20:37
je demandait juste, car en fait, un coup sur mon 50 (avant  🙂 ) j'avait mi trop d'huile! alor les impurté ne passait pas, mais l'aire non plus  😄  du coup emerdé dans les chemin avec une becane qui tire plus un poil de c.., du coup, maintenan j'ai toujour peur d'en metre trop.
je vien de faire le coup du pinceau (propre initiative, j'ai pas ralumé le PC depuis le message), c'est vrai qu'on dose mieux, mais en est je mi assez... la aussi c'est un pb :/

on vera demain  🙂 première sortie dans du sec:/je sens que la boue va me manquer 😢  😳   🤬   
merci a tous pour les reponse  😘  😍

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61 ans27502750 messages 120120 images
Posté le 21-04-2007, à 22:35
Salut

Gègè a raison car avec l' huile comme dirait Tatav,on ne sait pas si on en a mit assez,tandis qu' avec la bombe,ton filtre a air se colore  en bleu et quand il est bleu,c' est qu' il y en a assez . 
Perso bombe,y a pas mieux, mais bon !!!!
Stéph-

Moto(s) : KTM 300 EXC
51 ans17121712 messages 277277 images
Posté le 22-04-2007, à 08:14
Perso ,j'ai essayé les deux solutions ,et on dose aussi bien voire mieux au pinceau et c'est beaucoup moins cher. 
Seul inconvénient ,on se retrouve avec un pinceau tout collant qu'on sait pas ou ranger. 🤭

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